2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Batéria je dôležitou súčasťou každého auta. Nielenže je zdrojom energie pre všetku palubnú elektroniku, ale tiež odľahčuje alternátor a pomáha naštartovať motor. Správna starostlivosť a včasné nabíjanie batérie je kľúčom k jej úspešnej a dlhodobej prevádzke. Existujú však určité nuansy, ktoré môžu vodiča upozorniť. Napríklad, prečo sa batéria pri nabíjaní varí?
Batéria a jej typy
Všetky batérie sú rozdelené do troch typov:
- Servisované. Najlacnejší typ. Batéria má špeciálne otvory na výmenu a opravu platní. V takýchto batériách musíte neustále monitorovať hladinu elektrolytu a pravidelne dopĺňať destilovanú vodu. Na trhu už nie je veľa takýchto batérií.
- Bezúdržbový. Relatívne nový typ batérie. Ich telo je úplne utesnené. Akoelektrolyt často používa hélium, ktoré sa neodparuje. Batéria má predĺženú životnosť a nie je príliš náročná na starostlivosť. Jeho jedinou nevýhodou je cena.
- Nízka obsluha. Toto je stredná možnosť medzi predchádzajúcimi dvoma. V takýchto batériách nie je prístup k platniam, ale je potrebná kontrola nad hladinou elektrolytu. Batériu nenáročnú na údržbu je možné zakúpiť zaplavenú aj nabitú nasucho („na rast“). Batéria má dobrý výkon a rozumnú cenu.
Každý zo zobrazených typov vydrží dlho bez problémov, no pri správnej starostlivosti.
Ako správne nabiť batériu?
Batéria sa pravidelne nabíja. Ak sa hustota elektrolytu znížila o 0,08 g/cm3. – Batéria je napoly vybitá. Vybitie batérie môžu signalizovať aj rýchlo zhasnuté svetlomety; pomalý štartér; zmeny farby elektrolytu (zakalenie, stmavnutie).
Pred nabitím batérie ju musíte očistiť od nečistôt, skontrolovať výstupy plynu a doplniť vodu.
Nabíjajte batériu prúdom, ktorého sila je 1/10 jej kapacity. Doba nabíjania - 12-16 hodín. Batériu s kapacitou 75 Ah je teda potrebné nabíjať prúdom 7,5 A.
Batéria počas nabíjania vrie a uvoľňuje škodlivý plyn. Nabíjanie by sa preto malo vykonávať v dobre vetranom priestore, ďaleko od davov. Batéria musí byť umiestnená na rovnom povrchu. Po dokončení nabíjania sa batériautrite suchou handričkou a nainštalujte späť.
Prečo sa batéria počas nabíjania varí?
Táto otázka zaujíma mnohých vodičov a predovšetkým začiatočníkov. K varu môže dôjsť z dvoch dôvodov. Mali by ste venovať pozornosť samotnému procesu. Ak sa objaví malé množstvo bublín, je to normálne. Takto sa uvoľňuje plyn. Stane sa tak pred koncom nabíjania. Ak sa batéria pri nabíjaní okamžite varí, je zle. Možno sa už stal nepoužiteľným. Môžete sa ho pokúsiť oživiť takto:
- Vyčistite puzdro a konektory od nečistôt.
- Pridajte elektrolyt.
- Utrite povrch batérie alkalickým roztokom (sóda).
Tieto postupy je najlepšie vykonať pred nabíjaním. Zdravá batéria sa varí, keď sa na konci nabíja len niekoľko hodín (2-3 hodiny). Akýkoľvek iný var je znakom poruchy. Neignorujte tento znak, pretože batérie môžu niekedy explodovať.
Ako sa správne starať o batériu?
Nie je žiadnym tajomstvom, že správna a včasná starostlivosť o akúkoľvek vec alebo detail môže predĺžiť ich životnosť. To platí aj pre batérie. V priemere batéria vydrží (v závislosti od typu) 3,5 až 5-7 rokov. Do veľkej miery je jeho "dlhovekosť" ovplyvnená prevádzkovými podmienkami.
Takže:
- Batéria by mala byť vždy suchá a čistá bez úniku elektrolytu. Často sa batéria pri nabíjaní varí práve pretopre neho. Nečistoty tiež zvyšujú možnosť samovybitia batérie.
- Hustota elektrolytu sa musí systematicky kontrolovať, ak je to potrebné, pridajte vodu. Hustotu je možné merať špeciálnymi prístrojmi - hustomerom.
- Batériu by ste nemali nechať na zimu v garáži. Ak sa auto nepoužíva v zime, batériu treba vybrať a udržiavať v teple, kým sa vozidlo nepoužije.
- Batéria má vlastnú životnosť, ktorá je v priemere 6-7 mesiacov. Ak sa batéria nepoužívala dlhšie ako 8 mesiacov, môže sa stať nepoužiteľnou.
- Batériu je potrebné nabiť včas. Dokonca aj jedno úplné vybitie môže nepriaznivo ovplyvniť jeho fungovanie. Nie je potrebné dobíjať batériu. Väčšie nie je lepšie.
- Batérie je najlepšie kúpiť v špecializovaných predajniach a vždy si skontrolujte certifikát o zhode.
Záver
Batéria je dôležitým prvkom automobilu, ktorý zabezpečuje jeho plnú prevádzku. Bez batérie auto nepôjde. Bez ohľadu na to, aký typ batérie si vodič vyberie pre svoje auto, včasná starostlivosť a správne nabíjanie pomôžu predĺžiť životnosť zariadenia.
Pri nabíjaní by mala batéria vrieť dve až tri hodiny pred koncom. V iných prípadoch môže prítomnosť varu naznačovať iba poruchu batérie.
Odporúča:
Prečo auto počas jazdy škube? Dôvody, prečo auto šklbe na voľnobeh, pri radení prevodových stupňov, pri brzdení a pri nízkych rýchlostiach
Ak auto počas jazdy trhne, je jeho ovládanie nielen nepohodlné, ale aj nebezpečné! Ako zistiť príčinu takejto zmeny a vyhnúť sa nehode? Po prečítaní materiálu začnete svojmu „štvorkolesovému priateľovi“lepšie rozumieť
Vibrácie pri brzdení pri rýchlosti. Vibrácie brzdového pedálu pri brzdení
Najväčší problém, ktorý sa môže vyskytnúť v brzdovom systéme auta, sú vibrácie pri brzdení. Z tohto dôvodu sa v extrémnej situácii môže stať, že auto jednoducho nezastaví v správnom čase a dôjde k nehode. Profesionáli to pripisujú tomu, že v núdzi sa vodič bude báť tlkotu do volantu a pedálov a oslabí silu stláčania brzdy. Horšie ako tieto problémy môže byť len úplne nefunkčný brzdový systém
Prečo vibruje volant pri brzdení na VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra? Pri rýchlom brzdení volant vibruje
Auto je vozidlo so zvýšeným nebezpečenstvom. Počas jazdy musia byť všetky ovládacie prvky v dobrom funkčnom stave. Stáva sa však, že pri brzdení zavibruje volant. Opel Astra tiež nie je imúnny voči takémuto problému. Pozrime sa na príčiny tejto poruchy a ako ich opraviť
Pri nabíjaní batéria vrie – je to normálne alebo nie? Zistite, prečo elektrolyt vrie pri nabíjaní batérie
Ak vaša batéria počas nabíjania vrie a vy neviete, či je to normálne alebo nie, potom všetky potrebné informácie nájdete v tomto článku. Hovorí tiež o tom, ako správne nabíjať batériu, a niekoľkých ďalších dôležitých nuansách
Nemrznúca zmes vrie v expanznej nádrži: hlavné dôvody, prečo je potrebné urobiť
Existuje celý rad dôvodov, prečo môže chladivo vrieť. Ale často sa problém dá vyriešiť sám. Ako ukazuje prax, vo väčšine prípadov je na vine samotný vodič. Koniec koncov, chladiaci systém musí byť pravidelne servisovaný. Pozrime sa bližšie na to, prečo nemrznúca zmes vrie v expanznej nádrži a ako problém vyriešiť