„Opel Astra“sa nenaštartuje, štartér sa neotáča. Príčiny poruchy a riešenie problémov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Módne, štýlové auto nemeckého automobilového priemyslu si zákazníci zamilovali. Problémy sa stávajú pri akejkoľvek technike a musíte byť na to pripravení. Jedným z často diskutovaných problémov na fórach Opel Astra je, že neštartuje, netočí sa štartér.

Hrôzostrašná realita

Motorista sa niekedy stretáva s tým, že Opel Astra neštartuje, štartér sa neotáča. Ako v takejto situácii konať? Niektorí začnú panikáriť, a to z dobrého dôvodu. Ťahanie alebo používanie odťahového vozidla nie je veľmi výnosný nápad, ak sa auto nachádza ďaleko od servisných stredísk. Je nereálne diagnostikovať „lastovičku“a dekódovať chyby, keď ste stovky kilometrov od mesta: elektronické mechanizmy túto príležitosť neposkytujú. Vo väčšine prípadov sú dôvody tohto správania oveľa vážnejšie.

Ako vyzerá situácia v praxi?

Je možné dospieť k záveru o problémoch, keď Opel Astra nenaštartuje, štartér sa neotáča, a to podľa niekoľkých charakteristických faktorov:

1. Automaticky nereaguje na akcie vlastníka.
2. Pozorovaný slabý studený štart.
3. "Na horúce" existuje podobná reakcia.

Je potrebné podrobnejšie pochopiť problém, prečo Opel Astra neštartuje, netočí sa štartér, a nájsť spôsob, ako to opraviť.

Skrátený dôvod

Pri probléme je skutočnou príčinou vybitá batéria. Rozbitá batéria priamo súvisí s chybným zotrvačníkom. Pred vykonaním diagnostických postupov v uzle je potrebné skontrolovať stav konštrukcie batérie. Existuje vysoká pravdepodobnosť urgentného dobitia alebo nákupu nového.

Druhým faktorom ovplyvňujúcim činnosť systému pohonnej jednotky je porucha alarmu. Pýtate sa, prečo Opel Astra neštartuje, netočí sa štartér, príčiny možno nájsť v zablokovaní štartovacieho okruhu. K tomu dochádza pri nastavení napätia 10 V alebo pod touto značkou. Je dôležité mať pod kontrolou stupeň nabitia batérie a pravidelne ju nabíjať. Predpokladajme, že je zariadenie v poriadku, čo potom?

Auto odmieta naštartovať

Ak sa nevyskytnú problémy s batériou, ak Opel Astra nenaštartuje, štartér sa neotočí, príčiny poruchy bude potrebné hľadať inde. Motor prestal fungovať, čo tu robiť? Automechanici dávajú v tomto prípade dobrú radu:

1. Je potrebné skontrolovať prítomnosť elektrického prúdu v palubnej sieti. Zistíte to jednoducho: otočte kľúčom v spínacej skrinke a pozrite sa na šípky indikátorov. Pri absencii ich "známok života" nie je žiadny prúd. Do diagnostického podniku vstupuje multimeter, ktorý kontroluje, či je v batérii prúd. Bez glukomera môžete použiť prenosnú lampu, ktorá sa synchronizuje s kontaktmi batérie.
2. Keďže sa v tomto segmente nenašli žiadne poruchy, hľadanie príčiny, prečo Opel Astra nenaštartuje, štartér sa neotáča (nie je také ľahké nájsť riešenie problému), bude pokračovať. Môžete skontrolovať pripojenie svoriek batérie. Ak sú zapojené nesprávne, relé blokuje funkčnosť elektrických obvodov.
3. Mali by ste sa pozrieť na poistky, počnúc kabínou a končiac tými, ktoré sa nachádzajú pod kapotou. Vyhorené možnosti je potrebné vymeniť. Problém spočíva v odlišnom umiestnení poistiek na modeloch automobilky z Nemecka: je dobré mať po ruke schému, obvod uchovávať v priehradke na rukavice.
4. Vinníkom môže byť núdzová ochrana proti krádeži. Iba odborníci zapojení do jeho inštalácie budú schopní navrhnúť východiská zo situácie. Najlepším riešením je skúsiť ho vypnúť.
5. Skupina zámku zapaľovania je nevyžiadaná. Odstránením krytu stĺpika riadenia sa vodič ľahko dostane k tomuto dizajnu. Najčastejšie je jeho upevnenie založené na dvojici skrutiek spojených s kolíkom. Hlavná vec je sledovať konektor terminálu: dôležitá je hustota jeho upevnenia. Crunches, kliknutia povedia o „neduhoch“systému. Pomocou schémy zapojenia je pre motoristu jednoduchšie nájsť optimálne riešenie, preto by malo byť vždy v priehradke na rukavice.
6. Aktuálne,Svetlá ukazujú prevádzkyschopnosť, ale kapota je tichá. Dôvodom, prečo Opel Astra neštartuje, štartér sa neotáča, je nespoľahlivá fixácia štartovacích vodičov v dôsledku poruchy elektromagnetu. Najprv sa v jeho práci vyskytnú poruchy, ozve sa sotva znateľné klopanie. S údržbou tohto zariadenia nemôžete ťahať. Cvaknutie relé navíjača, zatiaľ čo sa štartér neotáča, naznačuje nedostatok napätia v elektrickej sieti vozidla, poruchu relé. Indikátor napätia nie je možné skontrolovať nezávisle, pretože je potrebná zástrčka. Alternatívnym riešením by bola funkčná batéria. Pomôže to konečne odvrátiť podozrenia alebo sa uistiť, že existuje problém.

Odporúčania od automechanikov

Často pri hľadaní odpovedí na boľavý bod o tom, prečo Opel Astra nenaštartuje, sa netočí štartér, riešenie problému spočíva v kontrole viskozity oleja v motore. Zníženie jeho hladiny vedie k poklesu kompresorov. Je vysoko pravdepodobné, že je potrebné vymeniť mazivo. Pokles kompresie vo valcoch spôsobuje zlyhanie hydraulických kompenzátorov zodpovedných za reguláciu vôle ventilov. Prečo sa to vôbec deje? Nízka kvalita produktu ešte nie je zvláštnym dôvodom na obavy. Výmenou oleja, výmenou olejového filtra je možné problém vyriešiť bez toho, aby ste museli ísť do autoservisu na nákladné ladenie.

Ďalšia vec je prenikanie chladiacej kvapaliny a benzínu do oleja. Nasleduje vynútená kontrola tohto uzla s nadchádzajúcou voľbou metódy korekcie.

O spôsobe núdzestartup

Pokazený štartér nie je príliš dôvodom na paniku. Nie je zakázané neodkladne naštartovať motor „naostro“. Ako to vyzerá na Lade 110?

• Zaraďte neutrál. Auto je zatiahnuté na ručnej brzde.
• Je potrebné zapnúť zapaľovanie, otvoriť priestor kapoty.
• Vzduchový filter bude potrebné odstrániť.
• Čip skupiny kontaktov je odpojený.
• Koncovky zotrvačníka sú uzavreté skrutkovačom, kúskom drôtu.

Teraz môžete pokračovať vo svojej ceste. Oprava štartovacieho systému nie je ani zďaleka jednoduchý proces. Majstri na čerpacej stanici vykonajú kompetentnú diagnostiku a uistia sa pred demontážou problému. Budú určovať podľa niekoľkých znakov: spojka pohonu pozdĺž hriadeľa sa dobre neotáča, ozubené koleso pohonu sa otáča proti smeru otáčania kotvy. Pracovné trakčné relé zacvakne a spojka pohonu sa posunie dopredu. V opačnom prípade bude potrebné prvok vymeniť. S pomocou profesionality a zručností servisných pracovníkov bude problém s opravou rýchlo vyriešený.