Hlavné znaky poruchy zapaľovacích sviečok: zoznam, príčiny, funkcie opravy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Zapaľovacie sviečky sú neoddeliteľnou súčasťou motora každého benzínového auta. Práve táto časť zabezpečuje potrebnú iskru, ktorá následne zapáli zmes vzduchu a paliva v spaľovacej komore. Rovnako ako všetky ostatné časti motora môžu zlyhať a ak sa objavia čo i len najmenšie známky zlých zapaľovacích sviečok, musia byť opravené.

Ak súčiastka zlyhá, zvýši sa aj zaťaženie zapaľovacej cievky, ktorá sa v dôsledku toho môže tiež zlomiť. Náklady na sviečku sú neporovnateľné s cenou cievky. Ak budete pokračovať v jazde na chybných sviečkach, vodič bude pri voľnobehu pozorovať nestabilnú prevádzku pohonnej jednotky. Často, keď je všetko v dobrom stave, chod motora pri 1000 ot./min. hladké a mäkké. Ak zlyhajú zapaľovacie sviečky, ručička tachometra vyskočí a motor bude vibrovať a vydávať nepríjemné tvrdé zvuky.

Dnes ECU pomôže automobilovému nadšencovi odhaliť príznaky poruchy zapaľovacích sviečok. Pred niekoľkými desaťročiami to ešte nebolo tak a tí, ktorí nezávisle opravovali svoje autá, museli tieto prvky diagnostikovať. Aby ste mohli stanoviť správnu diagnózu, musíte poznať typické problémy s čapíkmi a vedieť ich identifikovať vizuálne.

Aké sú príznaky zlých zapaľovacích sviečok?

Keď teda zlyhajú sviečky, motor sa preruší. Motor odmieta vykonávať funkcie, ktoré mu boli pridelené. Tu je zoznam príznakov, ktoré si vyžadujú urgentný zásah špecialistu.

Ak motor štartuje s vážnymi a viditeľnými ťažkosťami, je to signál pre majiteľa, aby diagnostikoval a vymenil zapaľovaciu sviečku. Povaha činnosti motora tiež povie o neúspešnej sviečke: ak jednotka troit, škubne, ale nie je žiadna trakcia a sila, potom je to ďalšie znamenie. Zároveň, často s chybnými zapaľovacími sviečkami, sa spotreba paliva niekoľkokrát zvyšuje a CO dominuje v zložení výfukových plynov. Ak je výkon nízky alebo motor nechce nabrať hybnosť, keď stlačíte plynový pedál, potom to tiež naznačuje potrebu diagnostiky.

Ak budete týmto hlavným príznakom nefunkčných sviečok venovať pozornosť včas, situácia sa dá vyriešiť. Ak týmto signálom nebudete venovať pozornosť, výsledok bude žalostný.

Následky chybných sviečok

Vo valcochdôjde k detonácii, ktorej výsledkom je silná rázová vlna. Môže vyvolať detonáciu nálože, ktorá ešte zostala vo valci. Potom motor úplne stratí svoj výkon. V procese tohto nárazu trpia kľukový hriadeľ, piesty a ojnice v dôsledku vážneho prehriatia. Vyhoria tiež malé časti a zničí sa olejový film na valci.

Kedy vymeniť zapaľovacie sviečky

Každý výrobca automobilov odporúča plánovanú výmenu počas údržby. Skúsení vodiči ale s týmito tvrdeniami nesúhlasia. Väčšina automobilových nadšencov vymieňa zapaľovacie sviečky podľa najazdených kilometrov - každých 20-30 tisíc km.

Výrobcovia zapaľovacích sviečok odporúčajú výmenu klasických sviečok už pri 15 000 km. Diely vyrobené z platiny sa môžu meniť menej často - ich životnosť je 100 000 km. Nečakajte, kým sa objavia prvé známky zlých zapaľovacích sviečok. Ak sa do nádrže pravidelne nalieva palivo nízkej kvality, na sviečkach sa začnú hromadiť usadeniny uhlíka a porucha bude skôr, ako sú termíny stanovené výrobcami.

Diagnóza: hľadám sviečku s defektom

Problémy možno identifikovať vizuálne aj voľným okom. Porucha je však zrejmá, keď auto jazdí nerovnomerne a zastaví sa. Stojí za to pripomenúť, že poruchy tohto druhu znemožňujú zapálenie zapaľovacej sviečky palivo-vzduch vo valci.

V dôsledku toho, že palivo nehorí, môže sa dostať do katalyzátora. To spôsobí silný zápach benzínu. Ďalší zjavnýznakom nefunkčnej sviečky je výrazné zvýšenie spotreby paliva. Stáva sa to preto, že zmes úplne nezhorí v dôsledku nesprávneho zapaľovania.

Pre efektívne spaľovanie v benzínových motoroch je potrebné, aby teplota vo valcoch dosahovala 400-500 stupňov a viac. To je možné stláčaním palivovej zmesi, čo ďalej zvyšuje teplotu. Len tak je zmes ľahká a čo je najdôležitejšie - úplne sa zapáli a horí.

Vysoké teploty však nemajú najlepší vplyv na zdroje sviečok. Najčastejšie sa vrstvy nachádzajú na starých častiach. Na elektródach vidno aj usadeniny, ktoré ovplyvňujú kvalitu iskry. Malo by sa pamätať na to, že na pracovnej sviečke má elektróda jednotnú farbu a jednotný tvar a nie sú na nej žiadne usadeniny.

Test zapaľovacích sviečok

Normálna časť nemá na elektróde takmer žiadne prepálenie. S takouto sviečkou bude motor bežať ako hodinky.

Je dôležité vedieť, o aký druh poruchy zapaľovacej sviečky môže ísť. Pomôže to začínajúcim motoristom.

Nánosy sadzí

Ak je na uzemňovacom prvku, ako aj na elektróde a tele sviečky viditeľný povlak, potom takáto sviečka nefunguje správne. Dôvodom je nesprávna príprava zmesi. Napríklad kompozícia môže obsahovať príliš veľa vzduchu alebo naopak, málo. Tieto usadeniny sa môžu objaviť aj v dôsledku znečistených vzduchových filtrov, porúch vstrekovacieho systému, zlyhania snímačov teploty alebo lambdasonda.

Sviečkový olej

V tomto prípade sú uzemňovací prvok, kryt a elektróda pokryté rovnomerným olejovým povlakom. Tieto známky zlých sviečok sú spôsobené prebytočným olejom vo valcoch motora. K tomuto javu dochádza v dôsledku pretečenia oleja do motora. Okrem toho môže tento príznak naznačovať opotrebované piestne krúžky, samotné piesty alebo vodidlá ventilov. Na vozidlách s turbodúchadlom môžu zapaľovacie sviečky v oleji naznačovať problémy s kompresorom.

Nánosy laku

Ak sú na sviečke pozorované hnedo-žlté alebo zelené usadeniny, potom najpopulárnejším dôvodom je prítomnosť prísad v benzíne alebo oleji. Toto sú príznaky chodu motora na príliš chudobnú zmes paliva alebo na plyn.

Vklady trosky

Dajú sa pozorovať na uzemňovacom prvku, rovnako ako nie na elektródach. Ide o veľké ložiská paliva a ropy. Dôvodom môže byť prítomnosť aditív v oleji, ktoré sú u výrobcov mazív čoraz populárnejšie. To môže byť tiež príčinou nesprávnej činnosti samotného motora a systému zapaľovania. Často môžete pozorovať takéto príznaky poruchy zapaľovacích sviečok VAZ-2110.

Centrálna elektróda roztavená

Môžete vidieť roztavenú stredovú elektródu a roztavený okraj na uzemňovacom prvku.

Príčinou môže byť prehriatie sviečky v dôsledku nesprávnej činnosti zapaľovacieho systému. Toto sú príznaky zlých zapaľovacích sviečok.zapaľovanie VAZ-2114. Na takýchto vozidlách možno často pozorovať problémy so zapaľovacím modulom.

Elektróda zapaľovacej sviečky sa veľmi rýchlo opotrebovala

Na elektródach a uzemňovacích prvkoch je možné pozorovať zvýšené opotrebovanie, v dôsledku čoho je poškodený materiál kritických prvkov sviečky. Dôvodom je nekvalitný benzín s veľkým množstvom aditív. K tomu môže viesť aj olej s prísadami. Počas detonácie alebo prehriatia je možné pozorovať rýchle opotrebovanie zapaľovacej sviečky.

Sviečka sa roztopila

Toto je indikované silnými usadeninami na uzemňovacom prvku a na elektróde. Stáva sa to v dôsledku prítomnosti rôznych usadenín v spaľovacej komore, ktoré sa môžu spontánne vznietiť. Môže to byť tiež príznakom poruchy ventilu. No, najpopulárnejším dôvodom je zlé palivo.

Opotrebovaný konektor

Často dochádza k opotrebovaniu zapaľovacej sviečky v mieste, kde vzniká iskra. Poškodenie však môže byť aj na druhej strane - tam, kde je pripojený vysokonapäťový vodič.

Príčinou tejto poruchy je starý konektor na kábli alebo prehriatie.

Skontrolujte zapaľovacie sviečky

Na druhej strane sa sviečky odskrutkujú pomocou špeciálneho kľúča a počúvajú sa, ako funguje motor. Ak motor neporušil rytmus a naďalej pracuje stabilne s normálnym zvukom, potom je momentálne vytiahnutá nepracujúca sviečka. Môžete tiež odpojiť drôt od zapaľovacej sviečky a dotknúť sa ho bloku valcov. Ak nie je žiadna iskra, je potrebné vymeniť zapaľovaciu sviečku.

Poruchy môže hlásiť aj elektronická riadiaca jednotka. Vezmite si napríklad francúzsky Peugeot Partner Tipi. Zapaľovacie sviečky, ktorých známky poruchy možno rozpoznať nielen vizuálnou kontrolou, môže majiteľ skontrolovať pomocou počítača. Ako vidíte, nie je to také ťažké. Toto je naozaj dôležité vedieť. Chybné zapaľovacie sviečky - nesprávna prevádzka motora, poškodenie kritických komponentov a nákladné opravy motora. A ak viete, ako fungujú zapaľovacie sviečky a ich známky zlyhania, veľkým problémom s motorom sa dá vyhnúť.