Lifan X50: recenzie vlastníkov s fotografiami, špecifikáciami, nevýhodami

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Kompaktný crossover Lifan X50 často nájdete na ruských cestách. Ľudí, ktorí si takéto autá kupujú, láka vzhľad, cena a stav cudzieho auta. Potom sa počas prevádzky ukáže, či stroj spĺňa očakávania alebo nie. Keďže tento crossover vlastní veľa ľudí, rád by som zvážil jeho skutočné vlastnosti a výhody na základe pripomienok motoristov. A najlepším zdrojom informácií v tomto prípade sú recenzie vlastníkov o Lifan X50.

Správanie sa na ceste

Mnoho ľudí, ktorí majú vo svojej garáži Lifan X50, si svojou pozornosťou všíma zaujímavý prvok. A spočíva v tom, že auto sa rozbehne až po zošliapnutí spojky. A to je pohodlná, aj keď nezvyčajná ochranná funkcia – zrazu je radiaca páka zaradená.

Odpruženie je dobré, pohodlné. Nerovnosti vyhladia tak, že ich nie je cítiť. Svetlá výška 18,5 cm postačí na pohodlnú jazdu po meste a ľahkom teréne.

Skorý 103-koňový motor je prekvapivo dobrý vo vysokých otáčkach a vykazuje agilitu. V chladnom počasí sa spustí okamžite, aj keď je vonku ďaleko za -30 °C. Box zaraďuje rýchlostné stupne zreteľne a nevydáva pri tom žiadne zvláštne zvuky.

Recenzie majiteľov o crossoveri Lifan X50, ktoré ešte zostali, jasne ukazujú, že auto je skutočne dynamické. Po zábehu sa začína prejavovať jeho „terénny“charakter. Rýchlosť naberá rýchlo a nebadane. Môžete ísť rýchlosťou 130 km / h a budete sa cítiť ako 90 km / h. Otáčky naberajú len slabo od 130 do 150. Mimochodom, vo vysokých otáčkach je motor počuť, no ako majitelia ubezpečujú, zvuky sú malé a nie príliš otravné.

Comfort

A tejto témy sa dotýka veľa recenzií majiteľov o Lifan X50. Každý má rád príjemný interiér. A indikátory zo zariadení umiestnených v hlbokých „studniach“sú ľahko čitateľné.

Motoristi si pochvaľujú aj 3-ramenný volant, na ktorom sú pohodlne umiestnené tlačidlá ovládania audia. Vo všeobecnosti je všetko v kabíne tohto crossoveru na svojom mieste. Interiér je nielen esteticky atraktívny, ale aj ergonomický, a to je dôležité. A stoličky sú pohodlné. Chrbát netuhne ani na dlhých cestách.

A, samozrejme, mnohí si všímajú pozornosť kufra. Jeho objem je 650 litrov. Po sklopení zadného radu sa však dá zväčšiť až na 1136 litrov. Preprava nadrozmerného nákladu nespôsobí žiadne nepríjemnosti. Majitelia hovoria, že ak chcete, môžete sa do toho zmestiťkrížiť akúkoľvek, dokonca aj tú najneskladnejšiu vec.

Vnútorný priestor

V pokračovaní témy interiéru by som opäť rád upriamil pozornosť na recenzie majiteľov o aute Lifan X50.

Ľudia tvrdia, že toto auto je určené pre vodičov priemernej postavy. Pre vysokých a širokých nebude vo vnútri dostatok miesta a pristátie bude nepríjemné. Do zadného radu sa pohodlne zmestia len dvaja ľudia. Tri budú príliš preplnené. Mimochodom, vysokí pasažieri si budú musieť doslova oprieť hlavu o strop. Kvôli zníženému oblúku strechy je v hornej časti príliš málo miesta. Z rovnakého dôvodu je potrebné dávať pozor pri nastupovaní a vystupovaní.

Ďalšou významnou nevýhodou pre mnohých je nedostatok kobercov. V skutočnosti je v crossoveri iba látková podlahová krytina. Preto si koberčeky musíte kúpiť sami, inak bude všetko vo vnútri špinavé.

Zvláštnu pochvalu si však zaslúžia A-stĺpiky, ktoré vôbec nezakrývajú výhľad. Aby to dosiahli, vývojári predĺžili prednú časť. A stĺpiky boli posunuté ďalej z obvyklého uhla, vďaka čomu bolo možné otvoriť bočnú mŕtvu zónu pre výhľad cez okná predných dverí.

Otázky týkajúce sa elektroniky

Výkon niektorých zariadení v tomto čínskom crossoveri zanecháva veľa požiadaviek. Potvrdzujú to recenzie vlastníkov o Lifan X50. Vlastnosti auta nie sú zlé, ale elektronika by mohlabyť lepší.

Napríklad klimatizácia sa môže sama vypnúť a potom znova začať pracovať. Zatiaľ neexistuje žiadna regulácia výkonu vyhrievania sedadiel, ale nebolo by to zbytočné.

Mnohé z nich majú na paneli ikonu, ktorá označuje poruchu systému kontroly stability, hoci v skutočnosti je všetko normálne. Väčšina motoristov túto chybu doteraz označila za nevyliečiteľnú chorobu tohto modelu Lifan. Môžeme len dúfať, že to vývojári v budúcnosti opravia.

Chyby

Ak sa chcete dozvedieť o nevýhodách crossoveru, musíte tiež venovať pozornosť recenziám vlastníkov o Lifan X50. Toto auto má svoje nevýhody, ako každé iné auto. A spravidla sú spojené s kvalitou zostavenia.

Mnoho ľudí hovorí, že po určitom čase po spustení prevádzky začnú v tomto aute „škrípať“stierače. Problém sa rieši kúpou nových, bezrámových. Ale stále je frustrujúce, že nové stierače nevydržia dlho.

Niektorí ľudia tiež pociťujú nestabilné radenie spiatočky. A pri preplynovaní, ktorému sa v určitých situáciách nedá vyhnúť (napríklad pri stúpaní do kopca), je v kabíne cítiť nepríjemný zápach. A okrem toho má motor zvýšenú „chuť do jedla“na palivo. Skutočná spotreba je vyššia ako uvedená.

Mimochodom, aj v tomto modeli je nádržka ostrekovača mimoriadne neúspešne umiestnená - priamo nad generátorom a otvor je malý. Pri nalievaní vody treba byť čo najopatrnejší, aby sa na ňu nič nevylialo.

Čo ešte stojí za to vedieť?

Po preštudovaní zákazníckych recenzií o Lifan X50 si človek nemôže pomôcť a pozastaví sa nad témou bezpečnosti. Tá je v tomto aute na slušnej úrovni. Mnohí považujú za užitočnú funkciu zvukového varovania, ktoré sa aktivuje, ak človek naberie rýchlosť vyššiu ako 120 km/h. Väčšine ľudí sa páči aj automatické zamykanie dverí, ktoré nastáva v momente, keď ručička rýchlomera prekročí 20 km/h.

Vo všeobecnosti vývojári mysleli na úroveň zabezpečenia. Model vybavili službou kontroly tlaku v pneumatikách, elektrickým imobilizérom motora, šiestimi airbagmi, predpínačmi pásov, dennými svetlami, funkciou automatického odomykania pri nehode a dokonca aj možnosťou rozpoznania prítomnosti spolujazdca.

Čo môžem povedať na záver? Moderné SUV s dobrým výkonom - to je definícia, ktorá dokonale vystihuje crossover Lifan X50. Ďalším potvrdením sú recenzie s fotografiami. A ako vidíte, väčšina komentárov je pozitívnych.