Pripravený UAZ: koncept, charakteristiky, technické vylepšenia a recenzie s fotografiami

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Pripravený UAZ je vozidlo určené na prekonávanie hlbokého a rôznorodého terénu alebo vylepšené na účasť v rôznych súťažiach. Stojí za zmienku, že toto auto je pole neorané na tuning a jeho vylepšenia sa dajú robiť donekonečna. Majiteľ sa preto musí najprv rozhodnúť o účele ďalšej prevádzky SUV a pochopiť, čo skutočne chce od konečnej verzie získať.

Camo cover

"Pôvodná" farba auta nie je obzvlášť sofistikovaná a reprezentatívna. Mnoho majiteľov dostane pripravený UAZ Hunter, počnúc aplikáciou kamufláže na telo. Na telá "železných koní" jednoducho pridávajú škvrny rôznych odtieňov. Odborníci poznamenávajú, že tento obchod je veľmi citlivý a nákladný. Ďalším odporúčaním je pristupovať k problému dôkladne a nešetriť na kvalite pokrytia.

Procedúra začína demontážou všetkých vyčnievajúcich častí vozidla, optika a sklá sú chránené papierom resp.so špeciálnou fóliou, časť karosérie je ošetrená antikoróznou zmesou. Potom sa hlavná farba vráti do normálu (tmel, základný náter a tónovanie). Ďalším krokom v prípravnej fáze je obkresliť škvrny lepiacou páskou a pretrieť ich farbou.

Funkcie maľovania

Pripravený UAZ v kamufláži je možné vyrobiť v rôznych variáciách, keďže náter má tri odtiene. Pre khaki autá sú vhodné hnedé, zelené alebo čierne škvrny. Pre sivé autá - biele a čierne odtiene je hnedá karoséria vybavená žltým, čiernym alebo tmavohnedým tónom.

Na začiatku sa aplikujú svetlé farby, aby nepresvitali čierne škvrny. Najlepšou možnosťou je použitie sprejových formulácií. Pre každú farbu budete potrebovať pár štandardných nádrží so špecifickým náterom. Po asi 3-4 dňoch strávených spracovaním a kopou nervov, keďže začiatočníci toho veľa hneď neuspejú, uvidíte zásadnú premenu auta. Na mestských cestách si každý všimne jedinečné SUV a v lesných oblastiach je dokonale zamaskované pred zvedavými očami.

Power kit

Je ťažké si predstaviť pripravený UAZ rôznych sérií bez power body kitov. V prvom rade sú to zosilnené nárazníky z kovovej zliatiny. Tieto prvky sú jednoducho nevyhnutné pre tých, ktorí často lovia a lovia, najmä v oblastiach s hustými lesnými plantážami a snehovými stopami. Napriek tomu, že elektrické nárazníky robia auto ťažším, je to preň skôr plus, vďaka nárastu hmotnosti sa ľahšie prekonáva neprejazdnosť.

Vpredu a vzadudiely súpravy karosérie sú vyrobené z časti kanála, ktorý sa spracováva s prihliadnutím na predbežné merania a konfiguráciu hotového nárazníka. Prípadne si môžete kúpiť hotové verzie. Bude to drahšie, nebudete však musieť míňať peniaze na vývoj diagramov a nákresov, čo je dôležité najmä pre začiatočníkov v tomto biznise.

Ďalší typ súpravy karosérie pripravený pre off-road, UAZ "Patriot" - "kenguríny". Sú to originálne kovové oblúky vo forme rúrok, ktoré sú namontované na hornej časti predného nárazníka zváraním. Tieto prvky dokonale chránia prednú časť tela a optiku pred poruchami a inými mechanickými vplyvmi. Ďalšou funkciou je minimalizácia škôd v prípade neočakávanej zrážky s veľkým zvieraťom.

Navíjacie zariadenie

Offroad môže byť dosť nebezpečný a vážny, dokonca aj pre pripravený UAZ. Faktom je, že vodič sa často stretáva len so smerom pohybu vyznačeným na mape, a nie pred kapotou auta. Aby ste sa vyhli mnohým nepríjemným momentom, vybavte auto navijakom. Tento mechanizmus je zariadenie s motorom a prevodovkou, vybavené kovovým káblom. Posledná časť slúži na vytiahnutie auta z „pasce“, preto musí byť pevná a neporušená.

Akýkoľvek navijak funguje na rovnakom princípe – vyťahuje transport tým, že ho vytiahne pomocou lana. Na predmetné SUV sa odporúča namontovať elektrickú verziu s päťtonovou silou. Zariadenia je možné inštalovať do nárazníka, predného aj zadného. Aby ste sa vyhli nepríjemným prekvapeniam, odborníci odporúčajú nosiť so sebou náhradný remeň alternátora.

Čo robí navijak?

Ak sa plánuje aktívne využitie nového UAZ v teréne, navijak sa skôr či neskôr bude hodiť. Práca s ňou nebude žiadnym zvláštnym problémom, hlavnou vecou nie je panika a meranie vzniknutej situácie. Po výbere vhodného stromu na upevnenie odstráňte brzdu a odviňte kábel zariadenia.

Po bezpečnom upevnení lanka sa vrátia do auta, pomocou ovládača začnú pomaly, bez trhania, ťahať oceľové lanko. Zaťaženie by sa malo zvyšovať postupne za súčasného pridávania plynu, aby sa predišlo pretrhnutiu rozvodového remeňa. Ako ukazuje prax, opustenie pasce zvyčajne trvá 5-7 minút.

Špeciálny kufr

Expedičný kufor je dôležitým atribútom každého pripraveného UAZ "Huntera" do terénu. Používa sa na prepravu vysokozdvižného vozíka, náhradnej pneumatiky a mnohých ďalších zariadení potrebných v náročných podmienkach, najmä na dlhé cesty. Okrem toho je tento prvok základom pre montáž prídavného reflektora. Strešný nosič vizuálne zväčšuje auto, čo musí korelovať s veľkosťou brány existujúcej garáže. Časť je celkom možné zvárať sami z vhodných polotovarov alebo si ju kúpiť hotovú. Emisná cena je asi 10-15 tisíc rubľov.

Dodatočné osvetlenie

Na uváženéautá často inštalujú ďalšie svetelné prvky. Umožňujú pripraviť UAZ na lov a pohyb v noci. Takéto bloky sú spravidla štyri alebo viac svetlometov. Namontujú optiku na prepravný kmeň, ktorý predtým nainštaloval majiteľ.

V tomto smere sa rozlišujú tieto modifikácie:

1. Osvetlenie svetlometov. Dizajn obsahuje až osem LED diód umiestnených v miske chránenej sklom.
2. "Svetelné lišty" - zariadenia obsahujúce až 32 LED prvkov umiestnených v podlhovastom puzdre.
3. Tube reflektor.

Luster do svetlometov bude vyžadovať až 4 kusy so smerovým stretávacím svetlom a pár analógových (namontovaných po stranách) s difúznym svetelným tokom. "Light-bar" je celkom dosť. Obe možnosti sú celkom hodné a efektívne. Lampa je skôr doplnkom na oslnenie ako na osvetlenie.

Čo robiť s kolesami?

Dôležitou súčasťou UAZ "Bochníka" pripraveného na terénne a iné úpravy je výmena kolies s možnosťou veľkého priemeru s inými kvalitatívnymi parametrami gumy. V tomto smere sa používajú kolesá s pneumatikami All Terrain alebo MUD Terrain. Prvá možnosť má výrazný dezén a možno ju rovnako efektívne použiť v teréne alebo na asf alte.

Pneumatiky kategórie MUD majú agresívny vzor a masívnu priľnavosť, ktorá presahuje rameno kolesa. Špecifikovanéprvky sa vyznačujú dobrou samočistiacou schopnosťou, vhodné na lesné cesty, ale na asf altový povrch ich radšej nepoužívajte. V opačnom prípade sa guma intenzívne opotrebováva a stráca svoje vlastnosti. Vzhľadom na to, že cena takýchto pneumatík je pomerne vysoká, nie je ťažké vypočítať ekonomický „prínos“ich používania na tvrdom povrchu.

Štandardné kolesá UAZ na konvenčných nápravách (bez zdvíhania karosérie) sú dostupné vo veľkosti 31 palcov. Ak chcete nainštalovať zvýšenú gumu, budete musieť zdvihnúť auto orezaním podbehov kolies. Ak sa tak nestane, guma sa roztrhne na výmoľoch a nerovnostiach pri maximálnom zavesení zavesenia. Cena pneumatiky je ovplyvnená značkou, veľkosťou prvkov, výrobcom (od 10 do 35 tisíc za kópiu).

Prekonávanie vodných prekážok

Pripravený UAZ "Patriot", chytený v blatovom "prepade", sa z neho vo väčšine prípadov dokáže dostať, najmä ak je vybavený navijakom. Vážnejším problémom je dostať sa do hlbokých vodných bariér. Kvapalina negatívne ovplyvňuje pohonnú jednotku, celý palivový a elektrický systém.

Skúsení a rozvážni majitelia nasadia na SUV šnorchel. Táto časť je špeciálna plastová trubica, pomocou ktorej sa nasáva vzduch na úrovni strechy vozidla. Ak je prvok správne nainštalovaný, môžete si bezpečne poradiť s potokmi a stojatými vodami bez strachu z tradičných "vodných" chorôb pre autá. Neodporúča sa pustiť sa do výroby šnorchla sami, pokiaľ nie ste odborníkom v tejto veci. aleje celkom možné ho nainštalovať ručne. Emisná cena (bez inštalácie) - 3-5 tisíc rubľov.

Pripravený UAZ „Bochník“na vojenských mostoch

Hlboké ladenie si vyžadovalo nasledujúce úpravy:

• výmena štandardných náprav za ozubené (vojenské) náprotivky;
• inštalácia zväčšených pneumatík;
• vylepšenie závesnej jednotky;
• aktualizácia salónu;
• power kit.

Pre off-road Loaf sú po prepracovaní podbehov a zavesenia kolies vhodné 33-35-palcové pneumatiky s 15-palcovými valčekmi.

Natívne tlmiče sa odporúčajú nahradiť modifikáciami, ktoré majú dizajn zosilnenej pružiny. Toto riešenie zníži vertikálny pohyb kolesa, čím sa zníži tendencia stroja prevrátiť sa nabok. Je tiež žiaduce odstrániť „bežné“páky a puzdrá, ktoré nie sú orientované mimo cesty.

Jednou z najslabších stránok "Baton" je predné odpruženie listovými pružinami. Často je posilnená inštaláciou ďalších pružín z Zhiguli. Upevnenie prvkov na mostoch sa vykonáva privarením plošín a skiel na rám.

Brzdový systém tohto auta tiež nemožno nazvať ideálnym. Na výmenu sú celkom vhodné analógy z GAZ-24. Pre správnu inštaláciu je hlavný valec zostavy, ktorá sa má namontovať, spojený s brzdovým pedálom pomocou spojky a vahadla s následnou fixáciou na ráme. Bolo by užitočné nahradiť "natívne" valce verziou samonapájacieho typu a urobiť ťah z torznej tyče "Citroen".

Pripravený UAZ "Patriot"

Okrem vyššie uvedených vylepšení, zameraných na prekonávanie off-roadov, zvážte niekoľko ďalších nuancií týkajúcich sa čisto „Patriota“. Najjednoduchší spôsob, ako zvýšiť svetlú výšku, je nainštalovať vylepšené terénne pneumatiky.

Pre špecifikované auto je optimálna možnosť 235/85 R16 s výstupkami na bokoch. To zvýši svetlú výšku o 25 milimetrov a tiež prispeje k spoľahlivej trakcii s terénom so zlepšeným komfortom jazdy. Odborníci vo svojich recenziách odporúčajú pripraviť špeciálne držiaky pre hi-jack zdviháky. To platí pri absencii navijaka, ktorého vlastnosti boli spomenuté vyššie.

Tiež:

1. Spojku je vhodné vymeniť za analógovú typu LuK pomocou košíka od tohto výrobcu s inštaláciou medeného poháňaného kotúča a keramických podložiek.
2. Je potrebné spevniť pančuchy hriadeľov nápravy. Vpredu sa operácia vykonáva privarením šatiek na prvok a vzadu je lepšie použiť navliekacie krabice.
3. Čapové spoje prednej nápravy sú zosilnené blokom s kužeľovými ložiskami základnej konfigurácie.

Názory vlastníkov

Špecialisti a skúsení používatelia vo svojich recenziách uvádzajú, že príprava áut na jazdu v teréne si vyžaduje značné množstvo práce v rôznych smeroch. Nie každý to zvládne. Odborníci preto odporúčajú začať s jednoduchými úpravami, nájsť si odborného asistenta, prípadne kontaktovať špeciálne dielne.

Majitelia UAZ tiež upozorňujú, že k tuningu treba pristupovať zodpovedne alebo ho vôbec nezačať. Pred každou fázou modernizácie konkrétnej časti auta si preštudujte rady skúsených motoristov a zvážte aj svoje finančné možnosti.

Summary

Fotky pripravených UAZ sú uvedené vyššie. Sú ďalším potvrdením, že domáce SUV v akomkoľvek dizajne je skutočným dizajnérom, z ktorého je možné vyrobiť originálne, jedinečné a praktické terénne vozidlo. Použitím vylepšení na maximum získate auto na lov, expedície alebo účasť na extrémnych pretekoch.