VAZ-2109: distribútor a jeho výmena, oprava

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Článok bude hovoriť o systéme zapaľovania automobilu VAZ-2109. Distribútor, známy aj ako distribútor, je doslova „v srdci“tohto systému. Takéto konštrukcie boli inštalované výlučne na karburátorových motoroch „deviatich“. Na vstrekovacích motoroch je namiesto rozvádzača nainštalovaná zástrčka. Distribúcia iskry na sviečky prebieha v takýchto systémoch trochu iným spôsobom.

Najčastejšie chyby

Neponáhľajte sa s panikou: výmena distribútora na „deviatke“je extrémne zriedkavá. Tento mechanizmus má vysoký zdroj. Mnoho prípadov porúch distribútora vyžaduje úplnú výmenu chybných prvkov. Liečba môže byť iba porušením kontaktov v zástrčke pre pripojenie samotného snímača, ktorý funguje na Hallovom efekte. Veľmi často sa motorový olej dostane do rozdeľovača zapaľovania. Skvelý príklad, vidno to doslova na každej „deviatke“a „osmičke“. Rozdeľovač je upevnený priamo na kryte, ktorý zakrýva ventily. A fungujú len pod podmienkou, že na ne neustále prúdi motorový olej. Ak ste náhle demontovalirozdeľovač zapaľovania, odstránil z neho kryt, potom posúvač a po odstránení ochrannej clony zistil, že vo vnútri je veľa motorového oleja, môžeme konštatovať, že sa dostal dovnútra cez upchávku umiestnenú na drieku Distribútor VAZ-2109. Rozdeľovač môže plniť olej z niekoľkých dôvodov. Pokúsime sa ich zvážiť.

Dôvody oleja v kryte rozvádzača

Dôvodom je, že v spodnej časti karburátora je malý otvor, ktorý sa upcháva. Je to nevyhnutné pre vetranie kľukovej skrine. V dôsledku toho, keď motor beží na voľnobeh, začína sa v kľukovej skrini vyskytovať veľmi veľký tlak vzduchu. Tým sa olej vytlačí do rozdeľovača. Cena celého mechanizmu je v priemere 1000 rubľov. V tomto prípade je žľaza zničená. Preto pri bežnej oprave musíte vyčistiť odvzdušňovací otvor od nečistôt. Odporúča sa to urobiť pomocou stlačeného vzduchu. Je tiež potrebné vymeniť žľazu na drieku. Druhým najbežnejším dôvodom, prečo sa olej dostáva do krytu rozvádzača, je zničenie tohto konkrétneho tesnenia.

Na čo sa zamerať pri vykonávaní opráv

Pri oprave dávajte pozor na uzáver rozdeľovača. Na kontaktoch by nemali byť žiadne preliačiny, praskliny, triesky, poruchy ani stopy oxidácie. V opačnom prípade vykonajte úplnú výmenu tohto prvku. A tiež venujte pozornosť grafitovej tyči, ktorá sa nachádza v strede uzáveru rozdeľovačazapálenie. Mal by sa pohybovať potichu, pôsobením pružiny, vrátiť sa do pôvodnej polohy. Prevádzka spaľovacieho motora priamo závisí od stavu krytu rozdeľovača. Ak dôjde k poškodeniu grafitových alebo medených kontaktov, je jednoduchšie úplne vymeniť uzáver rozdeľovača zapaľovania. V opačnom poradí je potrebné zostaviť celý rozvádzač. Upozorňujeme, že valec a všetky trecie prvky bez výnimky musia byť namazané čistým motorovým olejom. Na tieto prvky však nenanášajte príliš veľa lubrikantu. To je všetko, oprava distribútora je dokončená, teraz ho možno nainštalovať na miesto.

Čo je potrebné zvážiť pred odstránením distribútora

Skôr než rozvádzač rozoberiete, musíte si zapamätať, ako sú na jeho kryte nainštalované pancierové drôty. A na "deväťdesiatkach" má označenie iba prvý drôt. Stojí za zmienku, že uzáver distribútora je veľmi dôležitým prvkom. Normálne fungovanie motora závisí od jeho stavu. Dokonca aj malá trhlina povedie k tomu, že motor nemožno naštartovať. Ostatné vodiče budú musieť byť inštalované nezávisle. Pozrite sa zo strany ľavého krídla a počítajte proti smeru hodinových ručičiek - najprv prvý, potom tretí, druhý, potom štvrtý. Ak potrebujete vymeniť kryt alebo bežec, potom nemusíte úplne demontovať rozdeľovač zapaľovania. Ale ak je potrebné opraviť celý distribútor, potom bude potrebné ho úplne odstrániť. Odpojte vysokonapäťové vodiče, ako je uvedené vyššie, a potom vykonajte všetky potrebné manipuláciedemontáž.

Záver

Na záver by som rád poznamenal, že mnohé problémy v systéme zapaľovania spôsobujú príznaky, ktoré sú veľmi podobné tým, ktoré sú relevantné pre dodávku paliva. Nemôžete okamžite určiť, či došlo k poruche v karburátore alebo v spínači, cievke, rozdeľovači. Len hĺbková analýza všetkých komponentov automobilu VAZ-2109, ktorého distribútor bol zvažovaný v článku, poskytne predstavu o tom, ktorý prvok skutočne zlyhal. Najdôležitejšie pri prevádzke auta je správne nastavenie časovania zapaľovania. Na „deviatkach“je tento postup veľmi jednoduchý, stačí nastaviť vačkový hriadeľ a kľukové hriadele podľa značiek. Skriňa rozvádzača je umiestnená iba v jednej polohe, pomocou ktorej je možné vykonať iba mierne nastavenie časovania zapaľovania na VAZ-2109. Súčasne sa rozvádzač otáča na svojej osi správnym smerom.