Snežný skúter "Taiga Varyag 550 V": recenzie vlastníkov, spotreba paliva na 100 km

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Článok prezradí čitateľovi technické vlastnosti snežného skútra Taiga Varyag verzie 550 V. Dozviete sa, aký názor na toto auto majú majitelia, aký je Varyag a aké vlastnosti má toto snežné SUV.

Dôstojná odpoveď ruskej mechaniky Japoncom

Za necelé dva roky spoločnosť Russian Mechanics pripravila pre fanúšikov zimných motorových vozidiel prekvapenie ─ snežný skúter Taiga Varyag 550 V, zásadne nové úžitkové SUV, ktoré si za tak krátky čas dokázalo zamilovať. mnohé a stávajú sa vlajkovou loďou medzi domácimi snežnými skútrami. Rybinsk Motor Concern vynaložil maximálne úsilie na vytvorenie stroja, ktorý bude neúnavne pracovať v ťažkých podmienkach krutých ruských zím a bez problémov prekoná aj tie najhlbšie záveje.

Mnohí si už všimli, že 550. „Varyag“sa nápadne podobá na 540. „Viking“model tretej generácie, ktorý vydal japonský motoristický gigantYamaha je to pravé pre ruské nezjazdné cesty a prácu v treskúcom mraze. Bolo by zásadne nesprávne povedať, že RM vytvoril klon japonského auta, pretože Rybinsk "Varyag" má svoj vlastný charakter a vynikajúce vlastnosti. Pravdepodobne sa pre tieto vlastnosti okamžite zamiloval do fanúšikov prekonávania zasneženej nepriechodnosti. Nech je to akokoľvek, Varyag zaujíma popredné miesto na domácom trhu a výrobca má byť na čo hrdý.

Čo určuje spotrebu paliva snežného skútra Taiga Varyag 550 V?

Nie je žiadnym tajomstvom, že to, aký druh motora je nainštalovaný v snežnom skútri, závisí od jeho výkonu, rýchlosti a trakčných vlastností. Prevádzka akéhokoľvek SUV so sebou nesie určitú spotrebu benzínu. Snežný skúter "Taiga Varyag 550 V" nie je výnimkou. Spotreba paliva na 100 km tohto stroja sa bude líšiť v závislosti od podmienok, v ktorých bude prevádzkovaný, ako aj od toho, akým motorom a palivovým systémom je vybavený.

Recenzie majiteľov týchto vozidiel o snežnom skútri "Taiga Varyag 550 V" týkajúce sa spotreby paliva môžu byť najnejednoznačnejšie. Faktom je, že nové SUV spotrebuje pri zábehu motora veľké množstvo benzínu. Toto číslo môže dosiahnuť značku 36-40 litrov na každých sto prejdených. Najmä zvýšenie spotreby je pozorované pri jazde na snežnom skútri v hlbokom snehu, pri prekonávaní rôznych prekážok a výrazných nerovností na ceste. Preto je potrebné zábeh realizovať na rovnej vrúbkovanej dráhe a niepoužívať SUV počas tohto obdobia na vykonávanie domácich prác.

Na snežnom skútri „Taiga Varyag 550 V“sa odporúča prejsť aspoň 700 km. Spotreba paliva na každých sto jázd na konci zábehu bude asi 20 litrov. Pred kúpou snežného SUV nezaškodí získať názor ľudí, ktorí ho už používajú. To platí aj pre taký stroj, akým je snežný skúter Taiga Varyag 550 V. Recenzie vlastníkov v tomto prípade pomôžu určiť výber modelu SUV.

Konštrukčné prvky motora 550. "Varyag"

O prevádzke motora snežného skútra "Taiga Varyag 550 V" sú recenzie majiteľov veľmi nejednoznačné. Niektorí sú presvedčení o jej spoľahlivosti a miernej spotrebe benzínu, iní nie sú spokojní s tým, že mazací systém nie je kombinovaný s prívodom paliva, a preto sa palivová zmes musí pripravovať samostatne. To je ďalší dôvod, prečo môže spotreba paliva vozidla „Taiga Varyag 550 V“na 100 km prekročiť hranicu 20 litrov na úplne rovnej, ryhovanej trati.

Konštrukčným prvkom stroja je jeho vybavenie dvojtaktným motorom RMZ-550 s typom chladenia vzduchom. Pracovný objem dvojvalcového motora je 553 cm³ a stroj produkuje 50 litrov výkonu. S Vstrekovanie paliva zabezpečuje japonský karburátor Mikuni namontovaný na snežnom skútri.

Sacie potrubie je reprezentované plátkovým ventilom, ktorý vám pri stredných a nízkych otáčkach motora umožňuje podávať dobrý výkon. To zase umožňuje dvom pasažierom jazdiť a ťahať sane s nákladom, ktorý môže presiahnuť 150 kg. Zároveň je auto schopné vyvinúť pomerne slušnú rýchlosť 65 - 70 km / h. Bez naložených saní sa ručička rýchlomera dokáže s istotou priblížiť k hodnote 80 km/h.

Je ľahké uhádnuť, že čím vyššie je zaťaženie motora, tým viac benzínu snežný skúter Taiga Varyag 550 V spotrebuje. Spotreba paliva na 100 km sa môže zvýšiť na 22,3 litra, ak prevážate veľký náklad a na snežnom skútri je spolujazdec.

Varyag podvozok

Inžinieri spoločnosti „Russian Mechanics“zrejme počuli od majiteľov o recenziách snežného skútra „Taiga Varyag 550 V“. Spotreba paliva je teraz výrazne znížená. Bol nainštalovaný zásadne nový podvozok "Varyag". Pozrime sa na tento bod podrobnejšie. Faktom je, že nízka schopnosť cross-country, zlá manévrovateľnosť a ovládateľnosť stroja spôsobujú, že motor nemilosrdne ničí zásobu paliva. Konštruktéri sa rozhodli nainštalovať na model 550th Varyag teleskopické predné zavesenie z 850th Bars tiež zo série Taiga. čo to dalo? 143 mm voľná vôľa predstavca citeľne zvýšila plynulosť stroja a výrazne znížila námahu prenášanú na riadenie. Zadné zavesenie má však teraz vôľu 277 mm, zatiaľ čo tlmič zaujal polohu v horizontálnej rovine, čoschopnosť rozptýliť šok pri prekonávaní nerovností.

508mm pásová základňa Varyag od Magnum. Výška očiek je pomerne výrazná a je 32 mm. Spoločne to umožnilo zlepšiť dynamický výkon pri akcelerácii a tiež zabezpečilo sebavedomé brzdenie. Okrem toho je Varyag stabilný, s istotou vstupuje aj do najťažších zákrut a prekonáva prudké stúpania. Je vybavený kvalitným variátorom, ktorý zaisťuje plynulý chod bez ohľadu na podmienky zaťaženia. Dokonca aj spustenie vozidla z pokoja pri nízkych otáčkach motora prebieha hladko, bez trhania, čo tiež nevedie k nadmernej spotrebe paliva. Zníženie námahy na páku bolo dosiahnuté inštaláciou hydraulického brzdového systému. Vďaka tomu je stroj veľmi spoľahlivý a bezpečný na používanie. Preto má snežný skúter "Taiga Varyag 550 V" pozitívne recenzie.

O pohodlí a jednoduchom používaní

S plnou istotou možno povedať, že výrobcovia sa postarali o pohodlie používateľov, vytvorili 550. model pohodlný, krásny a moderný. Vo všeobecnosti majú tieto vlastnosti všetky terénne vozidlá RM série Taiga, nielen snežný skúter Taiga Varyag 550 V. Recenzie majiteľov túto skutočnosť potvrdzujú. Posúďte sami: auto sa vyznačuje vysokou priechodnosťou terénom, a to nielen na zasnežených svahoch. "Varyag" ľahko prekonáva rôzne jamy, plytké rybníky, nepriechodné blato a vysoké svahy. Navyše, stroj môžeprevádzkovať nielen pri mínusových teplotách v zime. Silných dažďov a hustého snehu sa nebojí a v oblasti, kde je špina po kolená, preletí „Varyag“bez povšimnutia jazdca. Hoci po takýchto výletoch budete musieť umyť kombinézu a umyť snežný skúter. V porovnaní so schopnosťami výkonného SUV sú to však maličkosti.

Ako sme už povedali, model 550 je vybavený hydraulickými brzdami, ktoré výrazne zvyšujú bezpečnosť vodiča a spolujazdca. Okrem toho vývojári výrazne znížili hluk v pozadí. Teraz sa v aute nielen výrazne znížil hluk z výfukového potrubia, ale pod kapotou terénneho vozidla je aj kvalitná izolácia, vďaka ktorej je motor oveľa tichší.

O niektorých funkciách stroja

Riadenie na „Varyagu“je umiestnené vysoko, vďaka čomu je riadenie auta oveľa pohodlnejšie. Rukoväte sú pogumované pre ergonomické prispôsobenie.

Ak snežný skúter spadne hore nohami, odolné sklo sa nerozbije a zostane rovnaké ako pred nárazom. Umožnilo to použitie špeciálneho polykarbonátového vlákna. Okrem toho čelné sklo poskytuje jazdcovi a spolujazdcovi spoľahlivú ochranu pred blížiacimi sa poryvmi vetra a snehu.

Výlety cez husté lesné húštiny sa tiež neboja „Varyag“. Nárazy konárov a stromov prevezmú sklá a kapota a snežný skúter ľahko zdoláva tie najťažšie nerovnosti vďaka lámajúcej sa pätke na zadnom zavesení. To tiež pomáha zaistiť, že pri cúvaní neuviazne v hlbokom snehu.

Batožinový priestor auta je priestranný a zmestí sa doň až 100 kg príručnej batožiny. Okrem toho je na niektoré veci a rôzne nástroje miesto pod sedadlom vodiča. S hmotnosťou stroja iba 280 kg môžete za sebou ťahať náklad s hmotnosťou viac ako 200 kg na vlečných saniach alebo saniach, pre ktoré je v snežnom skútri k dispozícii ťažná tyč. No, ak je stále potrebné zväčšiť priestor pre batožinu, nikto sa neobťažuje inštalovať pohodlný a priestranný korf. Sem bude možné umiestniť aj rybársky výstroj a lovecké potreby.

Ako sa ovláda snežný skúter Taiga Varyag 550 V? Recenzie vlastníka

Varyagovo riadenie je navrhnuté tak, aby jazdec mohol celkom pohodlne stáť v stoji a ovládať stroj. V raných verziách to bolo dosť problematické kvôli nízkej polohe volantu a čelné sklo prekážalo vo výhľade. Tento problém úplne vyriešili vývojári 550. Varyagu.

Snežný skúter zrýchľuje pomerne rýchlo a bez problémov naberá dobrú rýchlosť. V pohybe ide auto hladko a jemne, čomu napomáha teleskopické odpruženie a výkonný motor. Všeobecne platí, že zvládnuť cestné „ozdôbky“pre „Varyag“nie je vážny problém. A na prekonanie húštiny stačí zmenšiť vzdialenosť medzi lyžami a snežný skúter sa bude oveľa ľahšie ovládať.

Napriek tomu, že „Varyag“je stále úžitkovým snežným skútrom, v šikovných rukách dokáže prekonať výrazné vzostupy a pády, ako aj zložité manévre.

O jednoduchom pohybe

V článku sme sa už zaoberali charakteristikami a schopnosťami motora a konštrukčnými vlastnosťami podvozku. Teraz pár slov o lyžiach na snežné skútre. Sklz nielen po snehovej pokrývke, ale aj na iných typoch povrchu závisí od kvality lyží. Navyše sú pod veľkým stresom, pretože k tomu prispieva hmotnosť rolby a neustále trenie o vozovku. Preto sa lyže môžu často opotrebovať a zlyhať, a to aj napriek špeciálnej pevnosti plastu, z ktorého sú vyrobené. Preto sa odporúča používať špeciálne podložky, ktoré neovplyvňujú zhoršenie schopnosti a rýchlosti snežného skútra.

O prednostiach snežného skútra

Úžitkové stroje sú vhodné takmer pre každú aplikáciu. Dajú sa použiť na krátke prechádzky, na prepravu rôzneho tovaru, ako aj na zdolávanie hlbokého snehu a v teréne. Medzi tieto stroje patrí snežný skúter "Taiga Varyag 550 V". Recenzie vlastníkov pomohli vykresliť celkový obraz o tomto SUV. Dá sa jednoznačne dospieť k záveru, že:

• „Varyag“je poddajné a poslušné SUV.
• S ľahkosťou lezie na prekážky a prechádza rôznymi typmi povrchov ciest.
• Pri správnej starostlivosti po zábehu spotrebuje Varyag asi 18litrov na každých 100 najazdených km. 40-litrová nádrž vystačí na prekonanie 220 km.
• Moderný vzhľad, roztomilý dizajn, zvýšené pohodlie a výborná plávateľnosť.
• Pohodlné nosenie a jednoduchá obsluha stroja.
• Dostatočne priestranný a umožňuje vám prepraviť značné množstvo nákladu.
• Začína rýchlo. Rovnako dobre ťahá v nepriechodnom blate aj hlbokom snehu.
• Spúšťa sa elektrickým štartovaním pri veľmi nízkych teplotách (-37 ºС) bez predohrevu motora.

Na záver

Snežný skúter "Taiga Varyag 550 V" (jeho fotografiu je možné vidieť v článku) sa etabloval ako spoľahlivé SUV, ktoré sa nebojí žiadnych prekážok. Môže pracovať v najťažších poveternostných a teplotných podmienkach. Na spustenie v najväčších mrazoch si nevyžaduje ďalšie vybavenie.

"Varyag" je vybavený výkonným motorom s nízkym počtom porúch, spoľahlivým pojazdom a vysoko pevnými lyžami. Medzi významné nevýhody snežného skútra patrí vysoká spotreba paliva počas zábehu, a to je takmer celé zimné obdobie prevádzky.

Medzi nedostatky je potrebné poznamenať aj skutočnosť, že musíte manuálne pripraviť palivovú zmes, čo, ako vidíte, nie je v chlade príliš výhodné. Preto, aby ste predišli nepredvídaným situáciám na cestách, je potrebné mať so sebou zásobu oleja a benzínu. Pre uľahčenie prepravy môžete použiť ploché kanistre vyrobené z odolného plastu, ktoré sa bez problémov zmestia.pod sedadlom.

Výkonné osvetľovacie zariadenie "Varyag" vytvára pomerne jasný svetelný bod, ktorý vám umožní pohybovať sa s istotou v šere a úplnej absencii denného svetla. Auto je cenovo dostupné pre mnohých, pretože bolo pôvodne koncipované ako lacný model. Podľa názorov mnohých majiteľov 550. "Varyagu" snežný skúter nielenže nie je horší ako jeho japonský náprotivok, ale dokonca ho prekonáva.

V blízkej budúcnosti spoločnosť „Russian Mechanics“plánuje potešiť svojich fanúšikov vydaním radu nových snežných skútrov, ako aj založenie výroby štvorkoliek, ktorých dizajn je už v plnom prúde. To všetko je potrebné na to, aby sme na trhu plne zastupovali všetky druhy SUV pre rôzne ročné obdobia a poveternostné podmienky. Navyše boli investované obrovské prostriedky do rozšírenia a obnovy výroby, takže takmer všetky diely a konštrukcie budú vlastnej výroby. Okrem toho spoločnosť plánuje vyrábať výhradne vysokokvalitné produkty.