Snežný skúter "Taiga": "Varyag 500" a "Varyag 550"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Russian Mechanics je najznámejšou spoločnosťou zaoberajúcou sa snežnými skútrami v Rusku. Fungovala v časoch ZSSR. Potom boli vyrobené prvé snežné skútre špeciálne pre otvorenie kongresov CPSU.

Výrobca má vo všeobecnosti takmer polstoročnú históriu. V tomto období vznikli snežné skútre, ktoré zabezpečovali celú krajinu a ďalšie terénne vybavenie. V tom čase asi každý počul o snežných skútroch "Buran" a "Taiga". Tieto modely sú už dlho charakteristickým znakom spoločnosti.

Kombinácia pokročilých moderných technológií a spoľahlivých sovietskych dizajnov poskytuje zariadeniu stabilitu, odolnosť a pohodlie. Vlastnosti produktu sú takmer také dobré ako vlastnosti japonských náprotivkov, ale stojí to oveľa menej. Státisíce zimných áut opustili montážnu linku závodu.

Zo širokej ponuky vozidiel sa javí zaujímavý snežný skúter Taiga Varyag. V cenovej kategórii ide o priemerný model zimných terénnych áut. Náš článok vám povie o tomto type techniky.

Snežný skúter "Taiga 500":Špecifikácia

"Varyag 500" sa stal tretím medzi svojimi bratmi. Auto vzniklo vo veľmi krátkom čase vďaka tomu, že projekt bol už dlho pripravovaný.

Jeho motor je dvojvalcový dvojtaktný agregát s objemom 503 centimetrov kubických. Má vzduchový chladiaci systém a jeden dobrý karburátor - "RMZ 500". Za výrobu paliva je teraz zodpovedný japonský výrobca Mikuni a za elektronický zapaľovací systém je zodpovedná talianska Ducati. Táto spoločnosť ale nepatrí Multistrade. Majú len rovnaké meno.

Elektrický štart a samostatný systém mazania v snežnom skútri chýba. Auto je jednomiestne, aj keď je tu aj sedadlo pre spolujazdca.

Pokiaľ ide o podvozok, predné tlmiče majú zdvih 115 milimetrov namiesto 150 na predchádzajúcom modeli. Zjednodušilo sa aj zadné odpruženie. Ale napriek takýmto zníženiam ceny zostali vyhrievané rukoväte už v základnej konfigurácii. Dôležitým doplnkom bol vysoký rúrkový volant, ktorý bol zapožičaný od Tiksi. Vďaka tomu sa ergonómia stala veľmi dobrou.

„Varyag 500“na pokusy

Pri testovaní auta sa zistilo, že jednoduché odpruženie stále ovplyvňuje kvalitu jazdy. Ak však jazdíte v problémovej oblasti v stoji, situácia sa dá ľahko napraviť vďaka vysokému volantu. Na druhej strane malá hmota ľahko naberá výšku. Toto je aspoň dojem v porovnaní s tým, ako sa správa druhý, ťažší snežný skúter Taiga.

Recenzie o ňom piloti hovoria, že „Varyag“sa ukázal ako odolný a spoľahlivý stroj. To sa prejavilo, keď piloti prekonali značnú vzdialenosť s roztopeným snehom, ako aj oblasti s takzvanou zamrznutou búrkou. Auto prešlo všetkými testami dôstojne. Zjednodušenie detailov a zlacnenie prístroja teda podľa všeobecnej mienky, s výnimkou drobných nepríjemností, nezhoršilo jeho kvalitatívne vlastnosti ako celku. Môžete však ušetriť slušné peniaze.

Snežný skúter "Taiga 550"

Koncom roka 2012 sa objavil model Varyag 550 V. Auto sa stalo pohodlným, pohodlným pri zachovaní dostupnej ceny a jedinečných funkčných vlastností. Snežný skúter Varyag Taiga dostal také komponenty, ktoré sú potrebné pre obyvateľov centrálneho okresu Ruska.

Na severe, na Urale a na Sibíri sa snežné skútre používajú najmä na domáce potreby a v strednom pruhu najradšej trávia voľný čas. Preto musí mať vybavenie optimálnu kombináciu komfortu a nízkych nákladov.

Špecifikácie

Vývojári sa pokúsili splniť tieto požiadavky. Snežný skúter "Taiga Varyag 550 V" dostal teleskopické odpruženie od svojho brata "Bars 850". Vo výsledku bol kurz 277 milimetrov. Toto predné odpruženie má horizontálny tlmič, ktorý je schopný vyhladiť nerovnosti a pridať energiu.

Track grouser zaručuje vynikajúcu flotáciu snehu, vynikajúcu dynamiku zrýchlenia a brzdenia a stabilné prejazdy zákrutami. Vysoké riadidlá zvyšujú ergonómiuna jednej strane a zvýrazňuje vzhľad na druhej strane. Vývojári zdôrazňujú, že model nekonkuruje Varyag, ale je jeho špeciálnou výbavou.

Náš "Varyag" a ich ATV

Na jednom z testov bolo rozhodnuté priviesť na štart snežný skúter Taiga Varyag a dovezenú štvorkolku s podobným motorom. Trať tvoril súvislý bahenný prúd. Domáce vybavenie však obstálo v skúške dôstojne, na rovných úsekoch sa správalo svižne, ale s horšou manévrovateľnosťou, pretože snežný skúter potreboval oveľa väčší polomer otáčania. Štvorkolka samozrejme vyhrala, no v jednej z pretekov nebolo až do konca jasné, ktoré vozidlo príde do cieľa ako prvé.

Porovnanie s Yamahou

Jediná spoločnosť, ktorá sa dokázala presadiť na ruskom trhu medzi lacnými snežnými skútrami, je Yamaha Motor. Dokonca sa jej podarilo presadiť vybavenie domácej spoločnosti, najmä snežný skúter Taiga.

Recenzie nájdete v porovnaní modelov Viking a Varyag. Vo všeobecnosti podľa mnohých má človek dojem, že sú si v spoľahlivosti podobné. V prípade poruchy sa však domáce zariadenie určite oveľa ľahšie opraví, pretože všetky diely sú vždy k dispozícii. Ale v dílerstve "Japonca" niečo nemusí byť. Z tohto dôvodu sa proces obnovy zariadenia môže nielen natiahnuť, ale aj stáť oveľa viac.

Zároveň je ergonómia Vikinga jednoznačne lepšia ako ergonómia snežného skútra Taiga. Pohodlie pre pilotato druhé kvôli slabému odpruženiu a príliš hlučnému chodu motora, rádovo nižšie.