Aktualizované 3170-UAZ "Patriot": fotografie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Model UAZ-3170 je skutočne zaujímavou novinkou. Podľa vývojárov bude koncept auta úplne nový. Pre závod v Uljanovsku, ako aj pre celý domáci automobilový priemysel to zďaleka nie je bežná udalosť. Posledná aktualizácia linky bola vykonaná v roku 2005. Bol to "Patriot 3163". V skutočnosti to bola prepracovaná verzia Simbiri. Nové auto sľubuje, že bude úplne individuálnym a praktickým agregátom. Skúsme prísť na to, čo je na ňom zvláštne.

Všeobecné informácie

UAZ "Patriot" 3170 je prvý model od dizajnérov Uljanovsk, ktorý ide do sériovej výroby s nosnou karosériou. Okolo zvažovanej úpravy už dlhšie kolovali rôzne fámy, s čím súvisí utajenie projektu (typické pre závod zameraný na produkty pre armádu). Stále však dochádzalo k únikom informácií. Napríklad vyšlo najavo, že nové SUV sa bude od svojho predchodcu výrazne líšiť výbavou, no bude založené na platforme Patriot.

Základ

V závode v Uljanovsku prebieha vývoj zásadne novej platformy už viac ako jeden rok. KomuNapríklad v roku 2005 na základe SsangYong Musso vznikol prototyp s karosériou ešte nesériového Patriota. Následne boli urobené pokusy rozvinúť tento smer pomocou komponentov SsangYong a Chiron. Takéto rámové štruktúry však zostali v jednotlivých kópiách.

Sériový UAZ-3163 zostáva dizajnovo nezmenený a dostáva niekoľko vylepšení a aktualizácií. Ďalšia modernizácia SUV prišla v roku 2014, už pod vedením súčasného riaditeľa závodu Evgenyho Galkina. Teraz dizajnérsky tím aktívne pracuje na vytvorení verzie UAZ-3170, ktorá ešte nemá svoj vlastný názov.

Zástupca riaditeľa A. Matasov sa v apríli 2016 podelil o informáciu, že úprava bude vybavená nosnou karosériou, a potvrdil aj predpoklady o nápadne veľkom rozdiele medzi Patriotom a novým SUV. Ako odborníci naznačujú, ide o prvý crossover vyrobený v automobilke v Uljanovsku.

Zaznel názor, že nové auto dostane platformu, ktorá bola navrhnutá v rámci programu „Cortege“. Zastúpenie skupiny Sollers, ktorá vlastní automobilku v Uljanovsku, však od projektu odstúpilo s úmyslom navrhnúť model samostatne.

Pohonné ústrojenstvo

Motor, ktorý bude nainštalovaný na aktualizovanom UAZ "Patriot" 3170 (2016) je pravdepodobne benzínová jednotka s objemom 2,7 líry a kapacitou 128 koní. okrem tohok dispozícii je 2,2-litrový dieselový motor s výkonom 114 „koní“.

Keďže dizajnéri plánovali modernizáciu elektrárne spolu so špecialistami zo závodu Zavolzhsky Motor Plant, môžeme očakávať, že aktualizovaný model bude vybavený novým motorom, ktorý má menší objem a vyšší výkon.

V roku 2016 inžinieri ZMZ dokončili návrh motora a nahradili problémový uzol vo forme napínacieho valca modernejším analógom. Okrem toho sa plánuje prenos motorov v súlade s normami Euro-5. Úprava sa testuje aj na skvapalnenom zemnom plyne. Ak inštalácia úspešne prejde testami, je možné, že sa objaví na crossoveri UAZ-3170. Navyše sa vyvíjajú dieselové variácie, o ktorých zatiaľ nie je veľa informácií.

Prevodová jednotka

Údaje skĺzavajú, že aktualizovaný benzínový motor bude agregovaný s automatickou prevodovkou. Okrem toho sa môže objaviť na bežnom „Patriote“a na novom SUV. Zavedenie automatickej prevodovky do konštrukcie automobilu už bolo uskutočnené, ale projekt bol zmrazený v dôsledku krízy a nedostatku dodávateľa ponúkajúceho kvalitnú jednotku za prijateľnú cenu. S najväčšou pravdepodobnosťou bude hľadanie takéhoto predajcu v blízkej budúcnosti opäť relevantné.

Konštruktéri vyvíjajú box so šiestimi sortimentmi vlastnej výroby a zvažujú sa aj návrhy iných strojárskych firiem. Podľa nepotvrdených správ má prioritu kontrolný bod Dymos (juhokórejská firma). Patriot ich má už niekoľkoprvky tohto výrobcu, najmä elektronicky riadenú prevodovku. Okrem toho sa vyvíja nový typ manuálnej prevodovky pre crossover.

Vonkajšie zmeny

Exteriér nového auta UAZ "Patriot" 3170 sa mierne zmenil. Objavila sa upravená maska chladiča, ako aj zväčšený firemný znak, vďaka ktorému je SUV rozpoznateľné. Stojí za zmienku, že poklop plynovej nádrže bol odstránený z ľavej strany trupu, teraz nie je potrebné hádať, na ktorú stranu sa priblížiť k autu na čerpacej stanici. Konštruktéri nainštalovali jednu palivovú nádrž, čím sa eliminovala potreba inštalovať ďalšie prečerpávacie čerpadlo. Okrem toho sa zmenil aj materiál palivovej nádrže. Teraz je to plast, ktorý na rozdiel od svojho kovového náprotivku nehrdzavie a neupcháva filter.

Počas predstavenia jedného z nových modelov došlo k incidentu. Jeden známy generál, otvárajúci dvere prezentovaného auta, odtrhol kľučku. Teraz je tento problém vyriešený, dodávatelia zlepšili fixáciu, rukoväte prešli viac ako jedným testom. Príjemne potešia aj dvierka, všetky rolovacie plochy sú ošetrené špeciálnou plastizolovou kompozíciou, vrchná časť dvierok je vybavená druhou tesniacou kontúrou.

Salón UAZ "Patriot" 3170

V roku 2016 bol predstavený aktualizovaný interiér predmetného auta. Sedadlo vodiča je celkom pohodlné, ozdobná podšívka svedčí o úsilí vývojárov urobiť interiér moderným a módnym. Prístrojový panel sa mierne zmenil a získal biele podsvietenie.

Stredová konzola bola drasticky prekreslená, displej bol posunutý nahor, čo umožňuje venovať väčšiu pozornosť ceste a v spodnej časti sa objavilo pohodlné vrecko na drobnosti. Základný balík obsahuje trojramenný volant, airbagy.

Bezpečnostné pásy sú vybavené predpínačom a obmedzovačom sily. Predný stĺpik je vystužený, pri čelnom náraze stĺpik riadenia nelieta po kabíne. Rámy podlahy a kresiel boli spevnené. Karoséria bola vybavená dvojicou upevňovacích bodov rámu, čo umožňuje jej stabilizáciu na mieste aj pri vážnom náraze. Volant je nastaviteľný nielen v náklone, ale aj v dosahu, čo vám umožní pohodlne ubytovať vodiča akejkoľvek konštrukcie.

Extra pohodlie

SUV UAZ "Patriot" 3170, ktorého fotografia je uvedená vyššie, dostala peknú aktualizáciu - vyhrievanie volantu. Vďaka tomu je to prvé domáce auto s touto možnosťou vzhľadom na drsné klimatické podmienky niektorých regiónov.

Cvakavé a silné spínače pod volantom sa zmenili na najmodernejšie ovládacie prvky s vylepšenou funkčnosťou. Nechýbala funkcia na ovládanie intenzity práce stieračov, trojnásobné žmurknutie smeroviek, aktivované ľahkým dotykom. Okrem toho bol UAZ "Patriot" 3170 vybavený multifunkčným počítačom, tlačidlovými spínačmi v modernom štýle, čo umožnilo zabezpečiť jednoduchosť a tichosť nastavovania prístroja.

Namiesto zastaranej ventilačnej jednotky je k dispozícii plne jednozónová klimatizácia. Pre porovnanie, nové zariadenie dokáže v 35-stupňových horúčavách ochladiť interiér o 12 stupňov, čo je o tri body viac ako predchádzajúca klimatizácia. Klimatizácia funguje takmer ticho, v zime nevyžaduje použitie prídavného ohrievača.

Ochrana proti hluku a vibráciám

Pokiaľ ide o izoláciu hluku a vibrácií, UAZ-3170 z roku 2016 opustil svojho predchodcu slušne. Bola tam dodatočná ochrana motorového priestoru, podlahy, dverí, strechy. Dodatočný druhý okruh umožnil znížiť hladinu hluku o 7-8 dB. Ide o veľmi významný ukazovateľ, ktorý umožňuje nekričať na vodiča s cestujúcimi, ale komunikovať pokojným tónom. To neodvádza pozornosť vodiča od cesty a cestujúci nie sú obťažovaní nepríjemnými cudzími zvukmi.

Stabilizačný systém

Stabilizačný systém automobilu UAZ-3170, ktorého fotografia je k dispozícii vyššie, je jednou z najvýznamnejších inovácií. Zavedenie uzla sa uskutočnilo za účasti nemeckých inžinierov. Hlavná práca bola vykonaná v Nemecku, ladenie ESP bolo vykonané po testovaní na rôznych tratiach v rôznych obdobiach roka. Výsledok sa ukázal byť hodný.

Nedá sa povedať, že stabilizačný systém je rozmar a zbytočné výdavky. V skutočnosti vám ESP umožňuje stabilizovať pohyb na klzkom povrchu, ako aj udržať vozidlo na strmom svahu pomocou špeciálnej možnosti Hill Hold Control.

Stabilizačný systém má tiež off-roadrežim, ktorý umožňuje zostať aktívny pri rýchlostiach do 60 km/h. Keď je táto možnosť povolená, jednotka simuluje zablokovanie medzi kolesami, zablokovanie preklzujúcich kolies, čo poskytuje spoľahlivú priľnavosť a vysokú trakciu. Ale to nie sú všetky pôžitky predmetného bloku. Usporiadanie ponúka uzamykateľný stredový zadný diferenciál, ktorý výrazne zvyšuje priechodnosť crossoveru 3170-UAZ. Túto funkciu ocenia najmä rybári a poľovníci, ktorí radi navštevujú ťažké miesta.

Funkcie

Najprv zostáva pohonná jednotka rovnaká. Má dostatok sily, čo nie je zvláštne tajomstvo. Plánuje sa vybavenie nových úprav turbínovými preplňovanými jednotkami. Súčasné závody tiež prechádzajú vylepšeniami z hľadiska spoľahlivosti a produktivity. Na ZMZ sa rozhodlo zaviesť komplexné opatrenia na odstránenie tak nepríjemnej závady, akou je prasknutý rozvodový remeň. Napínacia kladka bola prepracovaná, aby poskytovala lepšiu ochranu pred nečistotami a prachom, ako aj dlhšiu životnosť.

Plánuje sa, že 2017 UAZ-3170 bude vybavený riadiacou pákou prevodovky, pneumatikami s hlbokým a hrotovým dezénom, navijakom zabudovaným do predného nárazníka, zvýšenou ochranou dna, ako aj ďalšími inováciami ktoré uľahčujú jazdu v nerovnom teréne. Ďalšie príjemné prekvapenia zatiaľ zostávajú „v zákulisí“.

Ďalším aktualizovaným prvkom je plastová palivová nádrž. Jeho pevnostné testy sa uskutočnili pôsobením mechanického rázu s oceľovým jadrom s priemerom 70 milimetrov. Pre porovnaniepodobný test bol vykonaný s kovovou nádržou. Plast sa ukázal na slušnej úrovni vzhľadom na to, že nepodlieha koróznym procesom. Stojí za zmienku, že takéto prekážky na cestách akéhokoľvek významu sú veľmi zriedkavé.

Navyše

Podľa vývojárov je nové SUV UAZ-3170 v novej karosérii vybavené jednou palivovou nádržou. To nijako neovplyvňuje priechodnosť auta, ktorého svetlá výška je 323 milimetrov. V testovacích testoch aktualizované modely ľahko prekonali prekážky vysoké 30 centimetrov.

Špecialisti na automobilky navyše poznamenali, že objem novej plynovej nádrže je 70 litrov, čo je na crossover dosť, keďže je vybavený elektrárňou s prijateľnou spotrebou paliva. Tank bol umiestnený v základnej plošine, čo je spôsobené túžbou zachovať dobrú stabilitu a ovládateľnosť stroja.

Súťažná skupina

Ako poznamenávajú odborníci, nový UAZ-3170 dostal ako svojich hlavných konkurentov dve autá ("Ford Kuga" a "Volkswagen Tiguan"). To nám umožňuje klasifikovať nové domáce SUV ako kompaktný mestský crossover. Ak vylúčime predstaviteľov luxusnej triedy, patria sem aj autá ako: Hyundai ix35, Toyota Rav-4, Nissan Qashqai, Chery Tiggo a niektoré ďalšie, nie také obľúbené úpravy.

Pretože ešte nie sú známe presné parametre auta, vrátanetyp odpruženia, hnacie ústrojenstvo, doplnkové vybavenie, o úrovni aktualizovaného SUV možno len hádať. Podľa vývojárov bude auto vybavené nezávislým zavesením, nosnou karosériou a niekoľkými modelmi motorov. Podľa zástupcu spoločnosti nebude výbava a vlastnosti domáceho crossoveru horšie ako minimálne Kuge a Tiguan, pričom bude mať atraktívnejšiu cenu.

Cenová politika

Približné cenové rozpätie pre UAZ "Patriot" 3170 (2016) sa bude pohybovať od jedného do jeden a pol milióna rubľov v závislosti od vybavenia a dodatočných funkcií. Suma je celkom slušná, a preto, aby si našiel svoje miesto na trhu, auto by nemalo byť oveľa drahšie ako Patriot a jeho schopnosti by nemali byť horšie ako kórejské a čínske náprotivky. Ako sa to vývojárom podarí uviesť do života, ukáže čas. Chcel by som veriť, že dizajnéri nájdu správne riešenie a ruský crossover si získa širokú popularitu.

Spustenie sériovej výroby

Za cieľovú čiaru uvedenia predmetného SUV sa považuje rok 2020. Existujú informácie, že auto bude predstavené širokej verejnosti o rok skôr. Predpokladá sa, že uvoľnenie "Patriot" a nového UAZ-3170, ktorého fotografia je vyššia, sa uskutoční paralelne. V dôsledku toho by sa aktualizovaná platforma mala stať hlavnou základňou pre výrobu následných úprav. Úplná výmena základne sa plánuje najskôr v roku 2022rok.

V automobilke Ulyanovsk sa v súčasnosti naďalej aktívne pracuje na zmene systému kontroly kvality, skvalitnení práce predajcov, optimalizácii funkčnosti logistických centier a uvoľnení výrobných kapacít pre nový model. Zostáva chvíľu počkať, kým sa na vlastné oči ukáže finálna verzia ďalšieho SUV UAZ.

Recenzie

Mnoho používateľov dúfa, že nový model bude dôstojným konkurentom svojim západným náprotivkom. Majitelia automobilov veria, že domáci dizajnéri môžu vytvoriť hodnotnú možnosť, napriek všetkým problémom, ktoré zažíva ruský automobilový priemysel. Niektorí spotrebitelia pristupujú k tomuto projektu so zjavnou skepsou, pričom uvádzajú skutočnosť, že už boli urobené podobné pokusy, ktoré nepriniesli žiadne zvláštne výsledky. Používatelia navyše berú na vedomie dlhé dodacie lehoty na realizáciu uvedenia nového automobilu, čo povedie k jeho morálnemu zastaraniu ihneď po spustení sériovej výroby.