2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Spaľovací motor a prevodovka sú dva najdôležitejšie komponenty v aute. Pri absencii alebo nefunkčnom stave aspoň jedného z nich už nie je možné vykonať plnohodnotný pohyb na vozidle. V každom aute sú motor a prevodovka upevnené v motorovom priestore na špeciálnych podperách, ktoré zabraňujú ich výkyvom a deformácii.
Podpera ICE je špeciálna gumo-kovová zostava, ktorá napriek svojmu jednoduchému dizajnu zohráva zásadnú úlohu pri prevádzke automobilu. Je pozoruhodné, že tento mechanizmus vykonáva niekoľko veľmi protichodných charakteristík naraz. Nosič motora na jednej strane upevňuje pohonnú jednotku ku karosérii vozidla čo najpevnejšie a na druhej strane zmierňuje prenos vibrácií motora na ostatné časti. Toto zariadenie teda neumožňuje pohyb jednotky a zároveň zabraňuje prenosu vibrácií, ktoré vznikajú pri jej prevádzke.
Aby elektráreň niepresunuté z držiakov, musí byť držiak motora čo najpevnejší a odolný voči opotrebovaniu. Na to je základom tohto mechanizmu kovová konštrukcia, na ktorej vonkajšej strane sú gumené podložky. Znižujú všetky vibrácie a tiež tlmia motor, keď auto narazí na nerovnosti.
Podpera musí byť vyrobená podľa špeciálnych požiadaviek, ktoré je možné vypočítať iba na výrobnom zariadení. Preto, aby sa motor nehýbal
plsť v pozdĺžnom a priečnom smere, výrobný závod starostlivo kontroluje vlastnosti gumenej podušky a jej kovovej základne. V ideálnom prípade by táto časť nemala byť veľmi mäkká, pretože pri nadmernom odpisovaní sa jednotka silne kýva, čo vedie k zníženiu ovládateľnosti vozidla a veľkému opotrebovaniu pneumatík na hnacích kolesách. Pri narážaní na nerovnosti tento držiak motora tiež vyvoláva nedobrovoľné odpojenie.
Teraz sú takmer všetky moderné autá vybavené gélovými alebo hydraulickými ložiskami. V hornej časti takýchto častí je olejovitá kvapalina. Ten znižuje vibrácie a pôsobí ako tlmič nárazov.
Pokiaľ ide o životnosť, bežný držiak motora môže vydržať približne 50 000 kilometrov. Po dosiahnutí
počas tohto chodu sú v kabíne cítiť citeľné vibrácie. To naznačuje, že predné a zadné držiaky motora sa stali nepoužiteľnými. Pri kúpe by ste ale nemali obísť takzvané tuningové diely. Napriek tomu, že v domácomsa objavili na trhu len pred pár rokmi, ich vlastnosti si zaslúžia pozornosť každého. Aby ste sa presvedčili o kvalite takýchto dielov, stačí si prečítať recenzie majiteľov automobilov, ktorí ich kúpili. Vďaka podpore tuningu má auto rovnomernejšie zrýchlenie a lepšiu priľnavosť. Viac trakcie je aj na zadných kolesách. Auto sa na ceste správa suverénne, najmä v zákrutách. A stoja od 1 000 do 1 500 rubľov; štandardné diely - až 900 rubľov.
Odporúča:
Vodné kladivo motora: príčiny a dôsledky. Ako sa vyhnúť vodnému kladivu motora
Spaľovací motor je srdcom auta. Životnosť jednotky závisí od podmienok, v ktorých sa používa. Existujú však poruchy, ktoré nemajú nič spoločné s aktuálnym stavom motora. Tento článok bude diskutovať o tom, čo je vodné kladivo motora, prečo sa to deje a ako sa vyhnúť tomuto druhu poruchy. Ale najprv to
Tempomat: ako to funguje, ako sa používa
Tempomat je softvérový a hardvérový komplex určený na udržanie rýchlosti pohybu v určitej oblasti. V tomto prípade nie je potrebná účasť vodiča - môžete si oddýchnuť na dlhej ceste
Ako funguje brzdový bubon a na čo slúži?
Napriek tomu, že bubnové brzdy boli vynájdené oveľa skôr ako moderné kotúčové brzdy, stále zostávajú relevantné pre výrobcov a majiteľov automobilov. Takáto popularita bola získaná vďaka jednoduchosti dizajnu. Brzdový bubon je oveľa jednoduchší, a teda spoľahlivejší a nenáročný ako kotúčové brzdy
Auto: ako to funguje, princíp fungovania, vlastnosti a schémy. Ako funguje tlmič výfuku auta?
Od vzniku prvého auta poháňaného benzínom, ku ktorému došlo pred viac ako sto rokmi, sa na jeho hlavných častiach nič nezmenilo. Dizajn bol modernizovaný a vylepšený. Auto, ako bolo usporiadané, však zostalo. Zvážte jeho všeobecný dizajn a usporiadanie niektorých jednotlivých komponentov a zostáv
Čo je to ložisko zadného kolesa, ako funguje a ako ho vymeniť?
Systém behu vykonáva mnoho funkcií, z ktorých hlavnou je zabezpečenie ovládateľnosti vozidla. Aby bol stroj manévrovateľný a bezpečný, je vybavený špeciálnym čapom riadenia a nábojom medzi nápravami. Aby boli čo najspoľahlivejšie, obsahujú každé dve ložiská. Obe časti sa môžu líšiť veľkosťou a cenou, ale ich dizajn zostáva nezmenený
