2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Napriek tomu, že bubnové brzdy boli vynájdené oveľa skôr ako moderné kotúčové brzdy, stále zostávajú relevantné pre výrobcov a majiteľov automobilov. Takáto popularita bola získaná vďaka jednoduchosti dizajnu. Brzdový bubon je oveľa jednoduchší, a teda spoľahlivejší a nenáročný ako kotúčové brzdy.
História výroby
A boli vynájdené už v 19. storočí. Prvé prototypy moderných bŕzd boli primitívnym systémom len z troch komponentov. Bol to samotný brzdový bubon pripevnený ku kolesu, silný a pružný pás umiestnený okolo neho, ako aj páka, ktorá napínala poslednú časť. Prirodzene, životnosť takéhoto systému bola krátkodobá, okrem toho sa do neho dostali rôzne kamienky a nečistoty.
Dizajn bol vylepšený až na začiatku 20. storočia. Potom inžinier Louis Renault vynašiel nový brzdový bubon so spoľahlivejšími komponentmi. Prvýkrát obsahoval podložky umiestnené vo vnútri mechanizmu. Brzdové zariadenie bolo dobréchránený pred nečistotami, a preto je jeho životnosť výrazne zvýšená.
Odvtedy brzdový bubon niekoľkokrát zmenil dizajn a materiály, ale jeho funkcia zostala nezmenená. Takéto zariadenie v prípade potreby stále znižovalo rýchlosť auta. Funguje aj ako ručná brzda.
Z čoho pozostáva moderný kotúč bubnovej brzdy?
Predné a zadné bubny sú vyrobené výhradne z vysoko kvalitnej a vysoko pevnej liatinovej ocele. Hotový prvok na výstupe je brúsený zvnútra a inštalovaný na aute. Diel je namontovaný na nosnom hriadeli alebo na náboji kolesa.
Konštrukcia brzdového bubna navyše obsahuje nasledujúce prvky:
- Brzdové doštičky so špeciálnym zložením trecieho materiálu (každý výrobca tají spôsob výroby).
- Hydraulický valec (môže byť viac ako jeden).
- Ochranný disk.
- Špeciálny zámok.
- Spätné pružiny.
- Mechanizmus vlastného posunu.
- Ortéza na topánky.
- Mechanizmus dodávky topánok.
Ako funguje brzdový bubon?
Princíp fungovania tohto mechanizmu je nasledujúci. Vodič pri stlačení brzdového pedála vytvára určitý tlak v systéme pracovnej kvapaliny. Ten zase pôsobí na piest brzdového valca. Po prekonaní síl vratnej pružiny posledný prvok uvedie do činnosti brzdovú čeľusť, ktorá sa bočne rozbieha a tesne priliehapovrch bubna. V dôsledku toho sa výrazne zníži rýchlosť otáčania dielu a zároveň sa zníži rýchlosť auta.
Záver
Ako môžete vidieť, zloženie brzdového bubna sa za viac ako 100 rokov existencie skutočne veľmi zmenilo. Všetky použité technológie teraz poskytujú autu najkratšiu možnú brzdnú dráhu na akomkoľvek povrchu vozovky. Z hľadiska efektívnosti nie sú v žiadnom prípade horšie ako ich konkurenti - diskové systémy. Preto sú bubnové brzdy medzi motoristami stále veľmi žiadané, hoci v poslednom čase mnohé automobilky odmietajú vybavovať svoje autá takýmito zariadeniami a uprednostňujú kotúčové brzdy.
Odporúča:
Tempomat: ako to funguje, ako sa používa
Tempomat je softvérový a hardvérový komplex určený na udržanie rýchlosti pohybu v určitej oblasti. V tomto prípade nie je potrebná účasť vodiča - môžete si oddýchnuť na dlhej ceste
Na čo slúži brzdový kotúč?
V súčasnosti sú najbežnejším brzdovým systémom osobných automobilov kotúčové brzdy. Už z názvu vyplýva, že hlavnou súčasťou tohto systému je brzdový kotúč. Princíp fungovania systému spočíva v tom, že brzdové doštičky spomaľujú otáčanie brzdového kotúča a tlačia naň. V tomto prípade sa brzdový kotúč a brzdová doštička počas trenia zahrievajú
Auto: ako to funguje, princíp fungovania, vlastnosti a schémy. Ako funguje tlmič výfuku auta?
Od vzniku prvého auta poháňaného benzínom, ku ktorému došlo pred viac ako sto rokmi, sa na jeho hlavných častiach nič nezmenilo. Dizajn bol modernizovaný a vylepšený. Auto, ako bolo usporiadané, však zostalo. Zvážte jeho všeobecný dizajn a usporiadanie niektorých jednotlivých komponentov a zostáv
Čo je to ložisko zadného kolesa, ako funguje a ako ho vymeniť?
Systém behu vykonáva mnoho funkcií, z ktorých hlavnou je zabezpečenie ovládateľnosti vozidla. Aby bol stroj manévrovateľný a bezpečný, je vybavený špeciálnym čapom riadenia a nábojom medzi nápravami. Aby boli čo najspoľahlivejšie, obsahujú každé dve ložiská. Obe časti sa môžu líšiť veľkosťou a cenou, ale ich dizajn zostáva nezmenený
Ako funguje držiak motora a na čo slúži?
Spaľovací motor a prevodovka sú dva najdôležitejšie komponenty v aute. Pri absencii alebo nefunkčnom stave aspoň jedného z nich už nie je možné vykonať plnohodnotný pohyb na vozidle. V každom aute sú motor a prevodovka upevnené v motorovom priestore na špeciálnych podperách, ktoré zabraňujú ich kývaniu a deformácii
