Systém kontroly trakcie TCS na autách Honda: princíp činnosti, recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

TCS sa nazýva systém kontroly trakcie. Pomocou jedného alebo viacerých snímačov zistí, či hnacie kolesá preklzávajú, a potom zníži výkon motora, aby sa obnovila trakcia. Tento systém sa často vyskytuje v športových autách s vysokovýkonnými motormi.

Princíp činnosti

ABS sa používa na ovládanie brzdenia a zameriava sa na zastavenie vozidla, zatiaľ čo účelom TCS je zabrániť preklzávaniu kolies vozidla pri akcelerácii.

Systém funguje veľmi dobre v situáciách s nízkou trakciou (ako je dážď a sneh), pričom poskytuje produktívne použitie plynu zásahom, keď je príliš veľa výkonu. Výsledkom je rovnováha medzi plynom a trakciou na rôznych podmienkach vozovky.

Produktivita

Systém je taký dobrý, že je už nejaký čas celkom v poriadkubol zakázaný vo Formule 1, kde si teraz pretekanie vyžaduje zručnosti od vodiča, aby mohol regulovať plyn a dosiahnuť najvyššiu možnú rýchlosť.

S výnimkou tých, ktorí sa zámerne snažia prekonať trakciu, väčšina nadšených vodičov má tendenciu vyhýbať sa pohonu kolies, ak je to len trochu možné. Systém kontroly trakcie TCS v skutočnosti spomalí pohyb, predĺži čas na kolo a vo všeobecnosti sa dostatočne koncentruje na zmiernenie jeho účinkov, či už ide o zníženie alebo nadmernú agilitu kolies alebo krútiaci moment.

Strata priľnavosti môže byť tiež nebezpečná, plus neignorujme frustráciu a potenciálne ťažkosti pri naskrutkovaní plynu len preto, aby sa auto nezastavilo vo veľmi nevhodnej chvíli.

V týchto dňoch prichádza stále viac nových áut priamo z výroby vybavených systémom kontroly trakcie (TCS) - TCS Traction Control. Tieto inštalácie sú v podstate univerzálneho typu. Pasujú na všetky vozidlá a nie sú špecifické pre daný model.

Kontrola trakcie

Nedávno sa Honda ECU Extraordinaire Hondata pripojila k skupine elitných spoločností, ktoré ponúkajú TCS s vlastným protišmykovým produktom.

Plne programovateľný modul kontroly trakcie Hontaty extrahuje informácie zo snímačov rýchlosti kolies vozidla a prikáže ECU, aby znížila výkon (hlavne vytiahnutím času z motora), keďrozpozná rozdiel v rýchlosti medzi poháňanými a neriadenými kolesami.

Analyzuje tiež rozdiely v rýchlosti kolies od neriadených kolies, aby sa zlepšila priľnavosť v zákrutách. Užívateľ zostáva vo výhode s plynulou reguláciou rýchlosti pomocou prepínača, ktorý možno nastaviť v dosahu majiteľa na palubnej doske vozidla alebo stredovej konzole.

Relevantnosť systému

V súčasnosti je tu opísaná jednotka kompatibilná s Hondata S300, väčšinou K-Pro a vyberá si riadenie motora FlashPro s podporou Honda/Acura a využíva senzory, ktoré sú kľúčovým komponentom protiblokovacieho brzdového systému (ABS), ktorý sa už nachádza na veľa áut.

Špecialisti tvrdia, že trakčnú riadiacu jednotku možno prispôsobiť na prácu s akýmkoľvek systémom riadenia motora pomocou päťvoltového pomocného vstupu.

Systém ochrany proti prešmykovaniu pracuje s indukčnými, aktívnymi senzormi a senzormi s hallovým efektom a môže ponúknuť päť úrovní cieľového preklzu kolies, ktoré sú nastaviteľné pomocou spínača.

Kontrola trakcie TCS sa dodáva v krabici s káblami, softvérom a zväzkom pre napájanie, uzemnenie, ovládanie motora a kladné a záporné vodiče pre každý zo štyroch snímačov rýchlosti kolies.

Funkcie použitia

Po inštalácii tohtoHardvér Ďalším krokom je nastavenie softvéru. Predvolené nastavenia ponúkajú rovnomerne rozložené percentá preklzu kolies spredu dozadu (pri priamom ťahu) a zľava doprava (pri otáčaní) pre každú z piatich polôh prepínača.

Pomocou kábla USB a operačného systému Windows je možné nakonfigurovať päť predvolených nastavení ovládania modulu Traction Control pomocou softvéru na kontrolu trakcie systému kontroly trakcie.

Cieľové percento sklzu je možné upravovať za chodu pre rovné aj zakrivené cesty.

Vypnutie systému

Ako deaktivovať trakčnú kontrolu TCS? Podľa majiteľov áut to nie je ťažké. Stačí odstrániť jednu z poistiek, ktorá sa podieľa na procese prevádzky TCS.

Palubný počítač bude signalizovať, že došlo k poruche, ale auto si poradí a pomôže vozidlu dostať sa z ťažkej situácie.

Táto prax by sa však nemala zmeniť na vzor. Je dôležité pamätať na bezpečnosť, ktorú poskytuje systém ochrany proti pošmyknutiu. Ak je deaktivovaná, auto sa môže dostať do núdzového stavu na ceste.

Summarize

Pokiaľ ide o protišmykový ochranný systém inštalovaný v automobiloch Honda, recenzie od motoristov sú pozitívne. TCS sa stará o bezpečnosť na ceste, keď môžu kolesá na nekvalitnom povrchu vozovky prekĺznuť. Preto bol nedávno zakázanýužite si profesionálne preteky.

Niektorí extrémni ľudia sa však snažia cítiť jazdu a snažia sa deaktivovať sklzový systém TCS. Ak to chcete urobiť, stačí vypnúť poistku. Je dôležité mať na pamäti, že v tomto stave nie je potrebné opustiť auto dlho. Koniec koncov, systém kontroly trakcie bol vytvorený špeciálne so starostlivosťou o bezpečnosť pohybu v aute Honda.

Majte tiež na pamäti, že bez ohľadu na to, aká inteligentná je elektronika vozidla, sezónne pneumatiky a dobrý brzdový systém zohrávajú hlavnú úlohu pri brzdení a kontrole šmyku. Preto aj pri aktívnom TCS je potrebné zabezpečiť prevádzkyschopnosť uvedených prvkov.

Napriek usilovnej a svedomitej práci elektronických asistentov musí byť vodič opatrný a sledovať stav auta.