Prevodovka VAZ-2109 a jej ladenie

Obsah:

Prevodovka VAZ-2109 a jej ladenie
Prevodovka VAZ-2109 a jej ladenie
Anonim

Prevodovka VAZ-2109 je zložitý technický mechanizmus, bez ktorého sa auto nepohne ani meter. V súčasnosti existuje veľa takzvaných „vyladených“prevodoviek, ktoré majú upravené plnenie a rôzne prevodové pomery. Nie každá prevodovka však dokáže vodičovi vyhovovať pre jeho špecifický štýl jazdy. Preto mnohí remeselníci nezávisle upravujú túto časť pomocou špeciálnych nástrojov. V tomto článku sa pozrieme na to, ako sa dokončuje prevodovka na VAZ-2109.

prevodovka vaz 2109
prevodovka vaz 2109

Prečo je potrebné zvýšiť rýchlosť?

Hlavným cieľom nášho zdokonalenia je zvýšená dynamika zrýchlenia. A aby VAZ mohol lietať po cestách, musíte aspoň zvýšiť rýchlosť spaľovacieho motora, to znamená, že ručička otáčkomera je na maximálnych hodnotách. V zásade nie je ťažké zlepšiť dynamické vlastnosti - stačí len upraviť prevodové pomery prevodovky (uvažujeme, ako sa to robí trochu nižšie). Najlepšie je, aby bol rozdiel medzi nimi čo najmenší. Potompri prepínaní stupňov z nižšej na zvýšenú prevodovku VAZ-2109 výrazne nenaruší otáčky motora - zostanú takmer na rovnakej úrovni. Vďaka tomu bude mať motor opäť optimálny krútiaci moment, čo zase prispieva k rýchlej akcelerácii auta.

Samozrejme, že samotní vývojári „deviatky“zohľadnili všetky tieto body pri navrhovaní kontrolného bodu, no stále nie príliš ideálne jednotky opustili montážnu linku. Takáto prevodovka VAZ-2109 mala veľké sklzy medzi susednými ozubenými kolesami. Najdôležitejšou chybou, ktorú zaznamenali motoristi, je zvýšené opotrebovanie synchronizátora 2. stupňa.

oprava prevodovky vaz 2109
oprava prevodovky vaz 2109

Dôvodom bol rovnaký prevodový pomer. Vo všeobecnosti sa štandardná hodnota týchto ukazovateľov pohybuje od 3,7 pri prvom prevodovom stupni po 4,1 pri piatom. Aby sa takáto prevodovka vylepšila a vozidlo bolo dynamické, stačí do skrine prevodovky nainštalovať vyladené „páry“s nasledujúcimi hodnotami:

  • Prvý prevodový stupeň – 4,33.
  • Druhá – 4.5.
  • Tretia fáza – 4.7.
  • Štvrtý – až 5,0.
  • A piaty môže dosiahnuť až 5,125.

Zároveň nezabúdajte, že „deviatka“je auto s predným náhonom a jej diferenciál je umiestnený v samotnej prevodovke. Toto usporiadanie dielu prispieva k zníženiu opotrebovania pneumatík a k najlepšej manévrovateľnosti. A ak nainštalujete takéto „páry“do krabice, nebude tam ani jedno, ani druhé. Preto, aby sa predišlo nepríjemným následkom,mal by sa zmeniť diferenciál zo štandardného na samosvor. Potom bude auto nielen výkonné, ale aj manévrovateľné a na opravu prevodovky VAZ-2109 môžete na niekoľko rokov zabudnúť.

prevodovka pre vaz 2109
prevodovka pre vaz 2109

S čím skončíme?

Po finalizácii prevodových pomerov môžete získať rýchle auto, ktoré sa dá využiť nielen na diaľnici, ale aj v meste. Možno jedinou nevýhodou takéhoto ladenia je, že prevodovka VAZ-2109 nevyvinie auto na pasovú „maximálnu rýchlosť“. Hoci mnohí majitelia automobilov sú spokojní s takouto zmenou prevodových pomerov, pretože zrýchlenie VAZ je porovnateľné s akýmkoľvek športovým autom. A to už je vážny ukazovateľ.

Odporúča: