2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Na každom aute je prevodovka. Bez nej sa žiadne vozidlo nepohne ani o meter. Ako viete, v súčasnosti existuje niekoľko druhov prenosov. Ide o robotické boxy, variabilné, ako aj najobľúbenejšie – automatické a mechanické. Napriek takejto rozmanitosti druhov však hlavná funkcia kontrolného bodu zostáva nezmenená. Každá prevodovka poskytuje motoru optimálny výkon v závislosti od stavu vozovky. Dnes sa pozrieme na to, prečo prevodovka GAZelle zlyhá a zistíme možné spôsoby riešenia tohto problému.
Príčiny porúch mechanizmu
Prevodovka úžitkových vozidiel GAZ-3302 sa vyznačuje odolnosťou a vysokou spoľahlivosťou. Niektorí vodiči sa však, žiaľ, rozhodnú otestovať spoľahlivosť svojej prevodovky, čím z nej vyžmýkajú všetku šťavu. Táto akciaspôsobuje poruchu dielu, preto sa neodporúča skúšanie prevodových síl, pretože práve tento diel prenáša krútiaci moment na kolesá.
Čo sa stane, keď sa s touto časťou zaobchádza neopatrne?
Prevodovka GAZelle nemá rada šikanu, takže ak nechcete čeliť problémom ako automatické vypínanie prevodovky, náročný prechod z nízkej do vysokej rýchlosti a naopak, jej silu radšej neskúšajte. Mimochodom, to platí pre všetky prevodovky, ktoré sú vybavené nákladnými automobilmi GAZ - Valdai, Sobol a tak ďalej.
Hluk v krabici
Po náhlych trhnutiach rýchlosti sa často poškodí prevodovka GAZelle (nie však úplne) a v kabíne sa objavuje neustály hluk a škrípanie. To naznačuje, že tento náhradný diel je potrebné diagnostikovať a následne opraviť. Najčastejšie sa cudzie zvuky vyskytujú v dôsledku silne opotrebovaných ozubených kolies, hriadeľov a ložísk. Ale aj keď prevádzkujete auto za normálnych podmienok a bez trhania, prevodovka GAZelle môže pískať v dôsledku nedostatočného množstva motorového a prevodového oleja. Ak tomu tak nie je, hlavným problémom sú časté preťaženia. Ako je to prepojené? Všetko je veľmi jednoduché - pri nadmerne vysokom zaťažení stroj odoláva silnému tlaku na rám, zadnú nápravu, motor a tiež na synchronizátor prevodovky. No ak sa preťaženie spojí s razantným štýlom jazdy, takáto prevodovka určite dlho nevydrží.
Ako predĺžiť životnosť prevodovky?
Túto otázku si kladie veľa vodičov GAZ. Neexistujú však žiadne tajomstvá: všetko, čo je potrebné pre dlhú a bezproblémovú prevádzku prevodov a hriadeľov, je včasná diagnostika a odstraňovanie porúch, používanie vysokokvalitného oleja v prevodovke, ako aj dodržiavanie zaťaženia nákladného vozidla odporúčaného výrobcu (nie viac ako 1,5 tony na trojmetrový podvozok a najviac 1,1 tony na štvormetrové úpravy). Tiež treba včas vymeniť spojku a netrhať prevody. Dodržujte tieto pravidlá a potom určite nebudete musieť vymieňať prevodovku za novú.
Odporúča:
Auto "Gazelle": prevodovka a všetky jej komponenty
GAZelle, ktorej prevodovka je veľmi dôležitým komponentom, je najbežnejším autom na ruskom trhu. Preto je tento článok veľmi relevantný a bude zaujímať väčšinu motoristov
Automatická prevodovka, Toyota: typické poruchy
Zahraničné autá predávané v Rusku sú často vybavené automatickou prevodovkou. Takáto jednotka je oveľa pohodlnejšia a pohodlnejšia, najmä pri jazde po meste. Automatické prevodovky majú zvyčajne pomerne dlhý zdroj a pri včasnej a kompetentnej údržbe môžu fungovať veľmi dlho. Takmer všetky poruchy vznikajú vinou samotných majiteľov, ktorí nerozumejú údržbe automatických prevodoviek
Prevodovka VAZ-2109 a jej ladenie
Prevodovka VAZ-2109 je zložitý technický mechanizmus, bez ktorého sa auto nepohne ani meter. V súčasnosti existuje veľa takzvaných „vyladených“prevodoviek, ktoré majú upravené plnenie a rôzne prevodové pomery
Ako skontrolovať regulátor voľnobežných otáčok. Známky poruchy a typické poruchy
Regulátor voľnobežných otáčok je jedným z hlavných mechanizmov v riadiacom systéme každého vstrekovacieho motora. Stabilita motora pri voľnobehu závisí od toho, ako správne funguje. Od IAC závisí aj spotreba paliva a náhle zastavenie spaľovacieho motora. Pozrime sa, ako je tento snímač regulátora usporiadaný a funguje, ako skontrolovať regulátor voľnobežných otáčok, ak je chybný
Gazelový generátor a jeho poruchy. Inštalácia generátora na "Gazelle". Ako nahradiť generátor Gazelle?
Elektrické vybavenie tohto vozidla je vyrobené podľa schémy s jedným vodičom: záporné svorky prístrojov a zariadení sú pripojené k „hmotnosti“- karosérii a iným mechanizmom automobilu, ktoré zohrávajú úlohu druhej jazdy. Palubná sieť Gazely sa rovná menovitému napätiu 12V DC. Na zapnutie elektrického obvodu sa používa spínač zapaľovania, ktorý pozostáva z kontaktného pohonu a zámku proti krádeži
