MAZ-5549: špecifikácie a funkcie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

MAZ-5549 je určený na prepravu rôzneho hromadného a stavebného nákladu. Má výklopnú kovovú plošinu s vekom batožinového priestoru. Dá sa bezpečne použiť na prácu s bagrami a na premiestňovanie pôdy. Výroba MAZ-5549 sa začala v roku 1977 a pokračovala 5 rokov. Bol vyrobený na základe predchádzajúceho modelu - MAZ-5335 - v automobilovom závode v Minsku. Toto auto sa nestalo najcennejším nákladným vozidlom, ale napriek tomu v súčasnosti stále nájdete takýto model. A veľa vodičov je pripravených prenášať hory na tomto sklápači so všetkými jeho nedostatkami a nepríjemnosťami. V roku 1985 bol nahradený novým nákladným vozidlom - MAZ-5551.

Dnes si môžete kúpiť MAZ-5549 za nízku cenu. Najmä takéto auto je výhodné pre farmárov, ktorí nechcú byť odkázaní na prenajatú dopravu. A vodič, samozrejme, by mal byť odmenený šikovnosťou, to znamená zabezpečiť včasoprava. Auto sa kazí len zriedka, no aj tak si roky vyberajú svoju daň.

MAZ-5549: hmotnostne-rozmerové charakteristiky

Nákladné auto v Minsku je 7250 mm dlhé, 2500 mm široké a 2720 mm vysoké. Hmotnosť tohto sklápača je 14950 kg. Nosnosť - 8000 kg. Rozchod vpredu je 1970 mm, rozchod vzadu je 1865 mm. Rázvor - 3950 mm. Svetlá výška - 270 mm. Kabína sklápača MAZ-5549 je kovová, dvojitá a naklonená dopredu. Má zaoblený tvar, to je hlavná vlastnosť vozíka. Panoramatické sklá v starších modeloch chýbajú, je tam len čelné sklo. Aj to možno považovať za „čip“bieloruského kamiónu. Zdvíhanie karosérie MAZ funguje pomocou automatického pohonu. Objem kovovej plošiny je 5,7 metrov kubických. Volant sklápača je takmer zvislý a má tenký veniec, ale je vybavený posilňovačom riadenia.

Dynamické ukazovatele

Maximálna rýchlosť, na ktorú môže MAZ-5549 (sklápač) zrýchliť, je 85 km/h. Na takýto model je to dosť vysoké číslo.

Funkcie

Tento kamión má podľa pasu spotrebu 22 litrov paliva na 100 km v kombinovanom cykle, nie je vybavený turbodúchadlom. Objem nádrže je dimenzovaný na 200 litrov nafty. MAZ-5549 sa tankuje v zime priemyselným olejom 12, v lete 20. YaMZ-236 funguje ako motor. Tento sklápač je vybavený päťstupňovou prevodovkou a hlavným párom s prevodovým pomerom 7, 24. Másystém pohonu zadných kolies. Prepína sa pomocou podlahovej páky. Vyvinie maximálny výkon 180 koní. pri 2100 ot./min. Maximálny krútiaci moment je 667 Nm pri 1500 ot./min. Kompresný pomer je 16,5 Brzdový systém je vybavený predným a zadným bubnovým mechanizmom, ako aj pneumatickým pohonom. Nákladné auto sa dokázalo odlíšiť svojim výkonom. Samozrejme, tento sklápač je z minulého storočia a má veľa nedostatkov, ale poslať ho na skládku je priskoro, pretože vodičovi ešte poslúži.

Čo sa týka ďalšieho modelu - MAZ-5551, ten sa vyrába dodnes. Pre tento vývoj je k dispozícii niekoľko možností podvozku: pre rôzne špecializované zariadenia a sklápač. Kabína traktora sa radikálne líši od svojich predchodcov. Zmenila sa maska chladiča a tvar predných svetlometov. Predné sklo sa stalo panoramatickým, nie rozdvojené. Na streche sa objavil nový spojler. V aute boli nainštalované nové ovládacie páky a volant.