"Suzuki Escudo": recenzie vlastníkov, špecifikácie a fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Suzuki Escudo z roku 1988 bolo predchodcom kategórie „mestských džípov“. Efektívne rozmery, vydarené usporiadanie interiéru a výborné jazdné vlastnosti urobili z auta jedno z najžiadanejších a najobľúbenejších. Na tú dobu aktuálny a originálny dizajn modelu s rovnými líniami karosérie priťahoval pozornosť.

Prvá generácia

Spočiatku sa majitelia Suzuki Escudo v recenziách dohadovali o rôznych typoch karosérie: kabriolet, dodávka a pevná strecha, z ktorých vznikla prvá trojdverová verzia Escuda so štvorvalcovým motorom SOHC 1,6 litrov. Neskôr výrobca vydal päťdverovú modifikáciu Nomade, ktorá v popularite prekonala predchádzajúce verzie. Trojdverová verzia Escudo sa začala vyrábať aj v úprave Resin Top, čo pomohlo zvýšiť predaj auta.

Suzuki uviedla na trh verziu Escudo v roku 1994 s dvojlitrovým benzínovým motorom V6 a podobným naftovým štvorvalcom. Podľa recenzií Suzuki Escudo bola najobľúbenejšia verziaauto s dvojfarebnou farbou karosérie, uvedené na trh v tom istom roku.

Šesťvalcový 2,5-litrový motor bol pre Suzuki Escudo predstavený až v roku 1996. Rovnaká verzia auta dostala systém Drive Select 4x4.

Druhá generácia

V roku 1997 bola spustená sériová výroba druhej generácie mestského džípu. Z technického hľadiska viac zodpovedal plnohodnotnému SUV a bol vybavený pohonom všetkých kolies, čo umožňovalo prevádzku auta v náročných podmienkach na ceste.

Druhá generácia Escuda je vybavená tuhším odpružením s prednými vzperami a zadnou nápravou s stabilizátormi a pružinami. Majitelia Suzuki Grand Escudo v recenziách zaznamenávajú zvýšenú ovládateľnosť, vynikajúci jazdný výkon a schopnosť ovládať džíp v zlých podmienkach na ceste. V porovnaní s prvou generáciou sa vytratila určitá hranatosť dizajnu karosérie, zmenil sa tvar a vzhľad masky chladiča.

Limited Edition

Motoristi zanechali dosť kontroverzné recenzie na auto špeciálnej série Suzuki Escudo, ktoré sa od ostatných modelov druhej generácie líši dizajnom prednej časti, optiky a masky chladiča. Pôvodný vzhľad Escuda bol do veľkej miery v súlade s americkými štandardmi SUV, a preto sa japonský výrobca rozhodol pre úpravy exteriéru auta. Špeciálna verzia bola ponúkaná v troj- a päťdverovej verzii.

Tretia generácia

Ďalšiu zmenu dizajnu mestského džípu vykonala výrobná spoločnosť v roku 2005, čím sa začala výroba tretej generácie Suzuki Escudo. Koncept tretej generácie bol demonštrovaný na autosalóne v New Yorku v roku 2005, avšak prítomnosť masívnych klapiek na modeli trochu zakryla celkový dizajn auta a zväčšila jeho rozmery. Takéto rozhodnutie okamžite vyvolalo vlnu negatívnych recenzií na Suzuki Escudo, a preto sa spoločnosť rozhodla uviesť na japonský domáci trh model bez klapiek.

Inžinierom sa podarilo znížiť náklon prednej časti karosérie vďaka upravenej polohe motora, ktorá poskytovala dobrú úroveň viditeľnosti a vôle aj pri maximálnom zaťažení džípu. Navonok Escudo tretej generácie pripomína klasické terénne osobné auto bez akýchkoľvek ozdôb.

Špecifikácie tretej generácie Suzuki Escudo

Nová generácia mestského džípu od japonského koncernu Suzuki dostala inovatívny 4-režimový full time 4WD systém, ktorý poskytuje dodatočný režim prevodovky pre jazdu v teréne. Tuhosť a pevnosť karosérie sa zvýšila vložením vystuženého rámu. Zadné viacprvkové zavesenie sa konečne stalo samostatným typom, čo v recenziách vysoko ocenili majitelia novej generácie Suzuki Escudo.

Auto je vybavené dvoma motormi: štvorvalcový radový apracovný objem 2 litre alebo 2,7-litrový V6. Prvá pohonná jednotka je spárovaná s päťstupňovou manuálnou alebo štvorstupňovou automatickou prevodovkou, druhá - iba s päťstupňovou automatickou prevodovkou. Nové motory sa svojimi technickými charakteristikami výrazne líšia od 1,6-litrového motora, ktorý bol predtým inštalovaný na mestskom džípe, čo je obzvlášť výrazné v recenziách Suzuki Escudo 1.6.

Výhody escudo

• Cena. Za cenu je Suzuki Escudo výrazne horšie ako sedany toho istého roku výroby, je však niekoľkonásobne lacnejšie ako také monštrá ako Land Cruiser, Terrano a ďalšie. Za prijateľnú cenu ponúka výrobca výkonný a dynamický automobil s vynikajúcimi schopnosťami a ovládateľnosťou v teréne, schopný konkurovať úctyhodným SUV.
• Krátke auto. Nepochybná výhoda pre poľovníkov a rybárov, ktorá, súdiac podľa recenzií Suzuki Escudo, umožňuje mestskému džípu ľahko sa dostať tam, kde ostatné SUV sedia na dne.
• Schopnosť aktivovať v prípade potreby prednú nápravu vám umožňuje ušetriť palivo a zvýšiť priechodnosť SUV. 4WD môžete povoliť pomocou pohonného zariadenia.
• Zmena prevodového pomeru znížením prevodového stupňa umožňuje zvýšiť výkon, chrániť automatickú prevodovku v prípade ťahania iného vozidla. Majitelia Suzuki Escudo v recenziách hovoria o tejto funkcii obdivne, pretože často nastávajú situácie, keďje potrebné vytiahnuť zaseknuté auto, čo je veľmi nežiaduce robiť to s automatickou prevodovkou.
• Konštrukcia rámu džípu pre pevnosť, spoľahlivosť a bezpečnosť.
• Hmotnosť ľahkého SUV.
• Spoľahlivý podvozok. Časti podvozku sú skutočne nezničiteľné, čo už bolo viackrát zaznamenané v recenziách Suzuki Escudo: pružiny, gumičky a ďalšie prvky vydržia bez výmeny celú životnosť auta.

Nevýhody Jeepu

• Malý batožinový priestor. Mnoho majiteľov inštaluje strešný nosič, ale s týmto dizajnom nie je vždy možné zaviezť Escudo do garáže.
• Krátky základ má negatívny vplyv na stabilitu auta na trati, najmä pri vysokej rýchlosti. Na štrkovej ceste je najlepšie dodržiavať povolenú rýchlosť 60 km/h.
• Nepohodlný dizajn sedadla: počas dlhých ciest chrbát znecitlivie a unaví.
• Kompaktné rozmery. Na jednej strane plus, na druhej mínus, keďže Escudo rozhodne nie je určené pre veľký počet pasažierov.
• Nové Suzuki Escudo je dosť drahé a vzhľadom na jeho atraktívny vzhľad je škoda ho prevádzkovať v náročných podmienkach na cestách. Ojazdené modely trpia rôznymi chorobami v dôsledku veku a zanedbávania majiteľov, čo so sebou prináša určité náklady;
• Sedadlá sa nesklápajú, čo znižuje pohodlie a znemožňuje spať v kabíne.

Mnoho majiteľov Suzuki Escudo po niekoľkých rokochoperácie čelia problému náhleho poklesu alebo úplnej straty trakcie. Motor ide na voľnobeh skvele, no pri stlačení plynového pedálu klesne takmer na nulové otáčky. Výmena palivového filtra problém na chvíľu vyrieši, no mestský džíp sa môže stať tvrdohlavým a kedykoľvek odmietnuť ísť. Banálna výmena palivového čerpadla pomáha konečne sa zbaviť takéhoto problému - "natívne" čerpadlo prestane časom normálne čerpať palivo, čo vedie k takýmto poruchám.

CV

Mestský džíp Suzuki Escudo je spoľahlivé a výkonné auto s vynikajúcou schopnosťou cross-country, ktoré si medzi motoristami získalo obľubu a obľubu vďaka svojmu prísnemu, no atraktívnemu dizajnu a dobrým technickým vlastnostiam.