2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Ľahký cestný motocykel Minsk, ktorého technické vlastnosti boli v tom čase na pomerne vysokej úrovni, bol vyrobený v závode MMVZ v Minsku. Skratka MMVZ znamená: závod na výrobu motocyklov a bicyklov v Minsku. V súčasnosti je závod premenovaný na OAO Motovelo. Výroba motocyklov v Minsku sa začala v roku 1951, keď bola z Moskvy prevezená dokumentácia k ukoristenému nemeckému motocyklu DKW RT-125, ktorý sa stal prototypom Minska.
Prvá motorka
Prvý motocykel "Minsk", ktorého technické vlastnosti opakovali hlavné parametre nemeckého prototypu, sa nazýval "M1A" a okamžite sa stal populárnym v celom ZSSR. Ľahké, nenáročné dvojkolesové vozidlo bolo na pozadí povojnového nedostatku veľkým spotrebiteľským dopytom. "M1A" sa vyrábal vo veľkých sériách, ale objednávky obchodných organizácií niekedy prevyšovali skutočný počet vyrobených motocyklov. A keďže hospodárstvo ZSSR bolo v tom čase zamerané na vývoz tovaru, M1A bola veľmi skoro prevedená naregister nomenklatúry vývozu. V zahraničí ochotne kúpili produkty závodu v Minsku.
Športové modely
Kapacita závodu stačila na výrobu plánovaných produktov a na vývoj športových motocyklov. V roku 1956 vznikol prototyp Minsk-M201K, určený pre motokrosové súťaže. Motocykel Minsk, ktorého technické vlastnosti boli považované za univerzálne, sa tak postupne stal športovým. Potom tam boli tri motocykle "ShK-125" pre cestné preteky s motorom 23 hp. s., a napokon, o niekoľko rokov neskôr, v roku 1961, zišiel z montážnej linky skutočný pretekársky motocykel M-211 s núteným motorom a kapotážou. Závodné motocykle opakovane vyhrali súťaže v cestných pretekoch v triede ľahkých automobilov s motormi do 125 ccm, čím vytvorili výrobnému závodu MMVZ vysoké renomé.
Ľudové motorky
Športové motocykle sa vyrábali v malých sériách, pričom hlavná výroba bola zameraná na sériovú výrobu cestných motocyklov pre obyvateľstvo. V roku 1962 bol motocykel Minsk, ktorého technické vlastnosti umožňovali akékoľvek konštrukčné zmeny, prerobený na model Minsk M-103. Vylepšený motocykel sa vyrábal do roku 1964. Potom sa model po menších zmenách stal známym ako „Minsk M-104“a ako samostatný vývoj bol tiež uvedený do výroby na tri roky, od roku 1964 do roku 1967. Potom motocykle Minsk M-105 začali schádzať z montážnej linky, ichuvoľnenie pokračovalo až do polovice roku 1971. Počas nasledujúcich dvoch rokov sa vyrábal model Minsk M-106 a v roku 1973 sa začal vyrábať už aktualizovaný MMVZ-3.111, ktorý sa vyrábal aj ďalšie tri roky, až do konca roku 1976.
Motocykle "Minsk" v súčasnosti
Po modeli MMVZ-3 boli do sériovej výroby spustené ďalšie dva podobné vývojové verzie, ktoré však už neboli úspešné. Trh bol presýtený motocyklami z Minska. Najpopulárnejší motocykel "Minsk-125" je však stále žiadaný medzi obyvateľmi vidieka, ktorí sú nútení pohybovať sa v teréne. Motovelo OJSC za posledných 15 rokov vyvíja exkluzívne modely motocyklov ako Grif, Cadet, Lux, Polaris, stroje, ktoré sú určite zaujímavé, ale nemajú perspektívu sériovej výroby. Motocykle závodu v Minsku sa už dávno vzdali svojho miesta na trhu modernejších motocyklov japonskej výroby, drahých, ale prestížnych značiek Honda, Yamaha a Suzuki. A motocykel "Minsk", ktorého cena sa tvorí s prihliadnutím na raritu, predávajú a kupujú milovníci technických rarít. Jeho cena sa zároveň môže pohybovať od 40 do 200 tisíc rubľov.
Odporúča:
"Renault Duster". Rozmery, rozmery, technické parametre a perspektívy vývoja
„Renault Duster“, kompaktný crossover, bol vytvorený v roku 2009 pre európsky trh. Auto bolo navrhnuté ako terénne vozidlo založené na japonskej platforme „Nissan“B0, Rusom dobre známej pre modely „Logan“, „Sandero“a „Lada Largus“
Motocykel "Minsk C4 250": špecifikácie, recenzie
Domáce motocykel "Minsk C4 250": popis, vlastnosti, výrobca, prevádzka. "Minsk C4 250": špecifikácie, cena, fotografie, recenzie
Motocykel M-72. Sovietsky motocykel. Retro motocykle M-72
Motocykel M-72 zo sovietskeho obdobia sa vyrábal vo veľkých množstvách v rokoch 1940 až 1960 v niekoľkých továrňach. Bol vyrobený v Kyjeve (KMZ), Leningrade, závode Krasny Oktyabr, v meste Gorkij (GMZ), v Irbit (IMZ), v Moskovskom motocyklovom závode (MMZ)
Podomácky vyrobený dieselový motocykel. DIY dieselový motocykel
Konštrukcia motocykla a dieselového motora boli vynájdené takmer v rovnakom čase. Tieto zariadenia však prešli samostatnými cestami vývoja. Málokto si vedel predstaviť, že raz budú tieto štruktúry fungovať v jednom súbore. Samozrejme, dieselový motocykel je niečo z kategórie exotických, ale moderní remeselníci takéto jednotky nemontujú
Motocykel "Sova". Motocykel "ZiD Owl 200" nový (foto)
Motocykel "Owl" (celým názvom "Voskhod Owl") - potomok slávneho "Kovrovets" (model "K-175"), ktorý vyrábal závod Degtyarev (ZiD) v rokoch 1957 až 1965. Zaujímavosť a dlhá história existencie, opakovaná zmena vzhľadu a vlastností. To všetko je motocykel "Sova". Fotografie rôznych problémov to jasne potvrdzujú
