Motocykel "Minsk C4 250": špecifikácie, recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Domáce motocykel "Minsk C4 250" patrí do skupiny každodennej dvojkolesovej prepravy, ktorá sa môže pohybovať po meste, diaľniciach a vidieku. Agregát má úplne spoľahlivé ovládanie, je vybavený päťstupňovou prevodovkou a informatívnym volantom. Bicykel je vybavený štvortaktným motorom s výkonom 19 koní, ktorý poskytuje pomerne rýchlu akceleráciu a dynamickú jazdu. Pohonná jednotka má atmosférické chladenie, na prístrojovom paneli sa zobrazujú všetky informácie, ktoré vodič potrebuje, čo uľahčuje riadenie predmetnej výbavy. Poďme si preštudovať vlastnosti a vlastnosti modelu, ako aj recenzie o ňom.

Popis

Motocykel "Minsk S4 250" je vybavený moderným predným svetlom, ktorý v kombinácii s celkovým dizajnom výbavy poskytuje dobrú viditeľnosť v noci. Za bezpečnosť sú zodpovedné predné a zadné kotúčové brzdy, ktoré zaručujú rýchle zastavenie, aj keď za volantom sedí začínajúci vodič.

Konštruktéri vytvorili predmetný stroj so suchou hmotnosťou 149 kg. Nerobí problémy pri pohybe, nízke ťažisko poskytuje pohodlný nástupdo zákrut a pristátie robí jednotku pohodlnou pre motocyklistov nízkej postavy. Napriek dobrej manévrovateľnosti tento bicykel nie je určený na agresívny štýl jazdy. Hlavným účelom dvojkolesového vozidla je meraný pohyb rýchlosťou nie vyššou ako 110 km / h. Zároveň motocykel "Minsk C4 250" produkuje silu 19 Nm, ktorá vyrovnáva hmotnosť jednotky, čo vám umožňuje stabilne zostať na rôznych typoch pôdy. Priestranná 16-litrová palivová nádrž zaručuje dostatočný pohyb bez tankovania.

Pohonné ústrojenstvo

Táto technika je vybavená motorom s objemom 249 cm3. cm a kapacitou 19 „koní“. Motor agreguje s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, chladenie je atmosférické. Na nových kópiách je často problém so zapnutím prvej rýchlosti. Časom to prejde, po rozvinutí prepínacej nohy. Motor ťahá dobre už od začiatku, avšak pri rýchlosti 90 km/h sa už ďalšie zrýchľovanie stáva veľmi problematické a fyzicky citeľné.

"Minsk С4 250": špecifikácie

Nižšie sú ukazovatele technického plánu:

• Vydanie – 2010.
• Pohonné ústrojenstvo – jednovalcový 4-taktný motor (249 cm3, 19 koní).
• Revolúcia – 8000 otáčok za minútu.
• Kompresia – 18, 8.
• Vstrekovanie paliva – systém karburátora.
• Chladenie – vzduch.
• Pracovný pohon – reťazový pohon.
• Predné odpruženie – teleskopická vidlica.
• Späťodpruženie - kyvadlová zostava s tlmičom.
• Brzdový systém - plne dvojitý kotúč s hydraulikou.
• Spotreba paliva – 4,5 l / 100 km.
• Dĺžka/šírka/výška – 2, 04/0, 79/1, 05 m.
• Hmotnosť – 149 kg.
• Prahová rýchlosť – 110 km/h.

Model „Minsk C4 250“, ktorého cena je pre väčšinu spotrebiteľov veľmi prijateľná, je zameraný najmä na ľudí, ktorí sa nesnažia o prehnanú rýchlosť a agresívnu jazdu. Zvyšok auta sa ukázal byť v mnohých aspektoch celkom hodný.

Ergonómia

Ako ukazujú testy, predmetný bicykel je vo svojom segmente celkom konkurencieschopný. Technika je čiastočne skopírovaná z analógu Loncin. Motocykel Minsk C4 250 je však agresívnejší, hoci má malý objem motora. Medzi výhody technológie: trvalé proporcionálne veľkosti, pohodlné nosenie.

Dashboard nežiari inovatívnymi implementáciami, ale má všetky potrebné údaje o stave dôležitých uzlov vrátane ukazovateľa aktuálneho rýchlostného stupňa. Auto nebolo pôvodne určené na okruhové preteky a vyčerpávajúcu prevádzku. Ak sa teda správne ošetrí, bude spoľahlivo slúžiť mnoho rokov.

Motocykel "Minsk C4 250": cena a recenzie

Táto technika je určená hlavne na jazdu v meste. Svedčia o tom nasledujúce prvky:

• nízke a široké sedadlo;
• asf altové pneumatiky;
• systém mäkkého odpruženia;
• rovný strih.

Cena modelu sa pohybuje v rozmedzí 200 tisíc rubľov.

Domáci bicykel "Minsk C4 250" získal väčšinou pozitívne recenzie. Medzi výhody majitelia uvádzajú nasledujúce body:

• informatívny informačný panel;
• dobrý dizajn;
• originálne doplnkové diely (krásne tvarované zrkadlá, optika, volant);
• stredne jasné, ale pútavé farby;
• opraviteľnosť;
• dostupná cena.

Medzi nedostatky patria:

• nie veľmi moderný tlmič výfuku;
• zadný reflektor, ktorý nehrá praktickú úlohu;
• nepohodlné sedadlo spolujazdca a stupačky;
• nízka rýchlosť a nízka priepustnosť.

Vzhľadom na to, že táto technika je určená na pohyb po meste, spätná väzba od majiteľov je väčšinou pozitívna.

Výsledok

Motocykel „Minsk C4 250“obsadil vo svojom segmente dôstojné miesto. Vybavený dobrým motorom a výborným brzdovým systémom je najvhodnejší na každodenné cesty na krátke vzdialenosti. Moderný dizajn, hospodárnosť a trakčný motor osloví nielen začiatočníkov, ale aj skúsených jazdcov.