Kayo 125: špecifikácie, fotografie, recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Už viac ako 15 rokov vyrába Kayo pitbike, ktoré si získavajú neuveriteľnú popularitu po celom svete. Na prvý pohľad sa môže zdať, že takéto miniatúrne motorky sú ako stvorené pre tínedžerov, keďže „jamy“vyzerajú ako menšia kópia motokrosových motoriek. Ich nezastaviteľný charakter a schopnosti si ich však vážia aj ostrieľaní extrémni športovci.

Malý, ale odvážny

Neuveriteľná sila a obratnosť – to je to, čo okrem malých rozmerov odlišuje pitbike od hravých enduro a cross-country športových bicyklov. Je veľa takých, ktorí sa chcú vyskúšať v úlohe pretekára, zdolávať ťažké trate a nerovný terén. Mnoho začínajúcich pilotov si zároveň kladie otázku: s ktorým modelom môžete začať zvládať mierny off-road a predvádzať rôzne triky?

Tu prichádza odpoveď sama o sebe: môžete začať s akýmkoľvek modelom, ale na pitbiku Kayo 125 alebo akomkoľvek podobnom modeli budete mať na dosah ruky, aby ste sa naučili jazdiť na motokros. Navyše, možnosti „jam“už dávno nie súkaskadéri to ocenili, pretože s hmotnosťou okolo 70 kg a malými rozmermi sú motocykle tejto triedy schopné dosiahnuť rýchlosť 80-85 km / h v priebehu niekoľkých sekúnd. Okrem toho pitbike, ktoré patria do triedy ľahkých motokrosových bicyklov, majú robustný dizajn, takže športovci môžu ľahko vykonávať rôzne akrobatické prvky.

Hmotnosť a rozmery modelu pitbiku Kayo 125

Ľahký motocykel Kayo 125 je možné vyrábať vo verzii Basic, ktorá je považovaná za základný model, ako aj vo verzii Classic. Posledný menovaný je určený pre skúsenejších pilotov, keďže je vybavený modernizovaným predným odpružením (vidlica s vylepšenou charakteristikou tlmenia). Okrem toho je tu svetlomet a nabíjateľná batéria.

Kayo 125 model CRF-801-7L má teda rázvor 1225 mm. Rozmery motocykla sú 1750 × 750 × 1130 mm, pričom svetlá výška stroja je 350 mm. Ako vidíte, rozmery nie sú príliš veľké a hmotnosť je iba 71 kg. Pneumatika 70/10017 je namontovaná na prednom kolese a 70/10014 na zadnom kolese. Hoci často môže byť tento model pitbiku vybavený 14- a 12-palcovými kolesami (na prednom a zadnom odpružení).

Klasický motor motocykla. Spotreba paliva

Vďaka inštalovanému 11-koňovému štvortaktnému jednovalcovému motoru Lifan na pitbike Kayo 125 sú technické vlastnosti modelu veľmi pôsobivé. Pracovný objem motora je 120 cm³. Vyvinuté na motocykli Kayo 125maximálna rýchlosť je 80 km/h. Má vzduchový chladiaci systém.

Pohonná jednotka je schopná produkovať veľký krútiaci moment (8 tisíc otáčok za minútu), čo výrazne prispieva k rozvoju vynikajúcej manévrovateľnosti. Čo sa týka motora nainštalovaného vo verzii Classic Kayo 125 (o tom svedčia recenzie spokojných majiteľov), na jeho výkon nie sú prakticky žiadne sťažnosti.

Pete má priamy tlmič výfuku, takže zvuk výfuku je mierny. Motocykel je vybavený plastovou 5,5-litrovou palivovou nádržou, ktorá má špeciálny odvzdušňovací ventil. Spotreba paliva tohto modelu je približne 2,5 litra na 100 kilometrov.

Prevodovka a brzdový systém

Bicykel je vybavený mechanickou 4-rýchlostnou prevodovkou. Je potrebné poznamenať, že zaradenie sa vykonáva z prvej polohy, v ktorej je nainštalovaný neutrálny prevodový stupeň, a rýchlosti za ním sa prepínajú nahor. Podľa mnohých používateľov to nie je príliš pohodlné, pretože nie vždy je možné zapnúť neutrál na prvýkrát. Aj keď, keď si na to zvykol, nikto nevenuje pozornosť tomuto nedostatku. Na nových modeloch motocyklov Kayo 125 (recenzie cyklistov naznačujú túto drobnú chybu) môžu byť zaznamenané určité problémy s prevádzkou boxu. Po krátkom vlámaní však zmiznú.

Najdôveryhodnejší je kotúčový hydraulický brzdový systém, ktorýinštalované na bicykli. Vystužené hadice zvyšujú spoľahlivosť. Brzdy nespôsobujú sťažnosti a fungujú rovnako efektívne ako na zliatinových kolesách, tak aj s párom kolies (guma, kolesá) pre jazdu na náročných tratiach.

Dizajnové funkcie

Konštrukcia pitbiku Kayo 125 (foto vyššie) je založená na veľmi pevnom oceľovom ráme, ktorý odolá veľkému zaťaženiu, a to aj pri vykonávaní rôznych skokov. Predné odpruženie je vo forme teleskopickej vidlice (obrátená) a zadné odpruženie je kyvadlový monos tlmič. V prípade potreby bude pilot vždy schopný upraviť úroveň požadovanej tuhosti.

Na rozdiel od väčšiny motocyklov na tomto motocykli sú obkladové prvky a blatníky vyrobené z nárazuvzdorného plastu, ktorý navyše pod rôznymi mechanickými vplyvmi zaujme svoju pôvodnú polohu. V skutočnosti pitbike nemá prístrojovú dosku, ale je tam nainštalovaný tachometer a merač motora.

Recenzie majiteľov pitbikov "Kayo"

Napriek tomu, že je model veľmi malý, podľa mnohých majiteľov sa na ňom cíti pohodlne aj človek s výškou 185 cm, pričom záťaž na pitbiku prakticky neovplyvňuje jeho mobilitu. Motorkári oceňujú vysokú dynamiku a obratnosť motocykla, ako aj jeho vhodnosť na skákanie, takže je ideálny pre minicross a kaskadérske jazdenie.

Okrem toho väčšina športovcovzamerať sa na jeho vysokú spoľahlivosť a nenáročnosť v prevádzke. Okrem toho si každý všimne vydarený dizajn predného odpruženia, vďaka ktorému sa bicykel ľahko vyrovná so zákrutami s malým polomerom. Vo všeobecnosti zakúpený bicykel nedonúti jeho majiteľa ľutovať výber a plne odôvodňuje vynaložené peniaze.

Pit bike Kayo YX-125 Basic

Keď už hovoríme o čínskych motorkách Kayo 125, recenzia by mala pokračovať základnou verziou z roku 2015, čo je nemenej atraktívny model. Je vybavený novým typom motora YX, ktorý sa objavuje v jeho názve. Model nie je vybavený predným svetlom, čo znamená, že jazdec si môže svoj bicykel vylepšovať a zdokonaľovať, ako sa mu zachce. Stroj je vybavený 11-koňovým 4-taktným 123-cc vzduchom chladeným motorom s elektronickým zapaľovacím systémom. Tento motor má dvojventilovú liatinovú hlavu.

Motocykel, rovnako ako predchádzajúca verzia Classic, nemá o nič menšiu agilitu a maximálnu rýchlosť 80 km/h. Čo sa týka dizajnových prvkov, modely sú v podstate totožné. Rovnaké predné a zadné odpruženie, prevodovka a jej radenie a ďalšie hlavné komponenty stroja.

Aký upgrade dostal bicykel?

Pred predstavením aktualizovaného modelu krosového bicykla súdu fanúšikov motorových vozidiel určených na cross-country jazdenie a predvádzanie rôznych trikov, výrobcovia podrobili niektoré komponenty vylepšeniam. Napríklad náboje kolies sú teraz vybavenéúplne nový typ kvalitných ložísk, výrazne zlepšujúcich manévrovateľnosť a mobilitu. Okrem toho sú navrhnuté pre dlhodobé používanie a nepretržitý náraz, čo je dôležité pre veľmi obratný bicykel Kayo 125.

Zadná časť stroja je vybavená podlhovastým plastovým blatníkom a špeciálnym plášťom z odolného polyméru, ktorý chráni povrch mono tlmiča pred nečistotami, čo výrazne predlžuje jeho výkon. Brzdy stroja sú vylepšené plátkové kotúče, vďaka ktorým je brzdenie ešte istejšie.

Mobilné a veľmi rýchle

123-koňový motor určite dáva pitbiku Kayo 125 vynikajúcu rýchlosť a obratnosť. Výkon tohto stroja by bol neúplný bez spoľahlivého odpruženia, ktoré zaisťuje skoky a akrobatické prvky. V Kayo Basic, rovnako ako v pokročilejšej klasickej verzii, sa predné odpruženie prezentuje v podobe teleskopickej obrátenej vidlice so zdvihom 735 mm. Zadné zavesenie je vyrobené z kyvnej vidlice s monos tlmičom, ktorého zdvih je 360 mm.

Reťaz KMS-428 (Taiwan) zaisťuje spoľahlivú prevádzku pohonu bicykla Kayo 125. Mimochodom, tento motocykel je vybavený mechanizmom zachytávania reťaze, ktorý zabraňuje odskočeniu a prípadnému poškodeniu kĺbových častí (ozubených kolies, priechodky). Charakteristickým rysom týchto motocyklov je, že výrobcovia zabezpečili možné vylepšenia stroja v budúcnosti, takže dizajn má množstvo sedadiel a prídavnýchtechnologické diery. Napríklad, ak chce pilot nainštalovať vzduchový filter, potom sú na to už pripravené montážne a inštalačné priestory.

Kto môže používať pitbike? Cena motocykla

Pitbike Kayo 125 sú pre každého, pretože sú odolné a obratné, ako aj veľmi jednoduché na údržbu a ovládanie. Dajú sa použiť na minicrossový tréning, cross-country jazdenie a tréning extrémnych jazdeckých zručností. Taktiež motocykle Kayo oslovia všetkých milovníkov motocyklov, okrem toho sú veľmi obľúbené medzi tínedžermi, pretože pitbike sú plnohodnotné motocykle so športovým charakterom. Ich malé rozmery vám umožňujú uložiť vybavenie kdekoľvek. Navyše sa ľahko zmestia do kufra auta, čo výrazne uľahčuje prepravu, takže motorky možno prepravovať na miesta plánovaného tréningu a výletov.

Pit-bike „Kayo“možno právom nazvať univerzálnymi strojmi, keďže „výmenou“pneumatík a výmenou diskov získate na výstupe takmer akýkoľvek typ motorového vybavenia. Je potrebné vyzdvihnúť ešte jednu vlastnosť tohto motocykla: nie je potrebné ho registrovať ako vozidlo, takže na ňom môžete jazdiť hneď po kúpe.

Pokiaľ ide o náklady na čínske bicykle Kayo, použité motocykle staré 2 roky je možné zakúpiť za 35-40 tisíc rubľov. Základný model v základnej konfigurácii bude stáť budúceho majiteľa 59 tisíc rubľov. Motocykle radu Classic môžunákup za 65,5 tisíc rubľov.