"Volvo C30": fotografie, recenzie vlastníkov, špecifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

„Volvo C30“je švédske auto, ktoré jeho výrobcovia začali vyrábať koncom roka 2006. Model vyvinuli práve v čase, keď začala rásť obľuba kompaktných áut. Ako základ bolo rozhodnuté vziať platformu C1 použitú na Volvo S40, ako aj na tretiu Mazdu a Ford Focus. Základňa bola vybraná a potom švédski špecialisti začali usilovne pracovať.

Vzhľad

Dizajn „Volvo C30“sa ukázal ako úspešný – v mnohých ohľadoch zodpovedal formám koncepčného rozdelenia, ktoré vývojári predstavili verejnosti na autosalóne začiatkom roku 2006. Sériová verzia sa ukázala už v septembri toho istého roku v Paríži.

Novinka sa ukázala byť výrazná a kompaktná. Prvá vec, ktorá vás upúta, je dizajn zadnej strany. Nevšedne pôsobí takmer okrúhle sklo zadných dverí, ktoré je podľa tradície olemované lampášmi zabudovanými v regáloch. Sú to vlastne zadné dvierka. Kvôli tomu batožinový priestorukázal sa ako polkruhový a vysoký.

Zakrivené svetlomety a originálna mriežka vyzerajú dobre. Šikmá strecha a nízke pristátie dodávajú obrazu sofistikovanosť. Vzadu sú smerom nahor vytiahnuté zadné svetlá a štýlový spojler. V spodnej časti môžete vidieť zväčšené výfukové potrubie. Vo všeobecnosti sa ukázalo, že je to veľmi zaujímavý a štýlový vzhľad.

Funkčnosť

Napriek tomu, že Volvo C30 je veľmi kompaktné auto, ukázalo sa, že jeho interiér je veľmi funkčný a pohodlný. Keď si sadnete dovnútra, zmizne pocit, že vonkajšok auta vyzerá miniatúrne. Do auta sa bez problémov zmestia štyria dospelí. Dve vpredu a dve vzadu. Ak traja ľudia sedia v zadnom rade, budú musieť urobiť nejaké miesto.

Sedadlá sú ergonomické. Na svojom sedadle bude vodič pohodlný a hlavne v správnej polohe. Sedadlo je možné sklopiť dozadu alebo posunúť dopredu. Pre uľahčenie prístupu dozadu sa vývojári rozhodli zúžiť B-stĺpik. Pri vývoji auta mysleli švédski špecialisti v prvom rade na vodiča a jeho pohodlie.

Pre cestujúcich

Autonómne, oddelené sedadlá sú inštalované vzadu. Boli inštalované bližšie k stredovej osi vozidla, vďaka čomu bolo možné otvoriť vynikajúci prehľad. Ďalšia inštalácia tohto typu umožňuje po stranách umiestniť odkladacie výklenky. Áno, a vodič so spolujazdcom, takže je pohodlnejšie komunikovať s tými, ktorí sedia vzadu. Mimochodom, operadlá zadných sedadiel sa dajú nastavovať nezávisle od seba. Je možné, že jeden zdajte ich dokopy alebo dve naraz. Zadné sklenené dvierka sa tiež ľahko otvárajú. Premyslený ťah – prístup do kufra nebol nikdy jednoduchší. A sú tu závesy, aby sa obsah priehradky zatvoril pred zvedavými očami.

Interiér

V tejto téme by som rád povedal, že švédski špecialisti špeciálne vyvinuli aj interiér Volva C30. Aby boli uspokojené individuálne želania každého klienta. Aj štandardná výbava dáva na výber – človek si môže kúpiť model buď s červeným alebo modrým čalúnením. K dispozícii je aj prísna farebná možnosť - čierna. Ale táto možnosť je originálna v tom, že táto chatka má kontrastné červené koberčeky.

Dokonca aj potenciálni kupci môžu do kabíny nainštalovať špeciálne originálne diely. Napríklad športový volant, radiaca páka s hliníkovými vložkami. Dokonca aj pedále vo vnútri sú pokryté hliníkom. A rohože, mimochodom, boli vyvinuté špeciálne pre model Volvo C30, ktorého fotografia je uvedená v článku.

Udržiavanie mikroklímy v kabíne

Recenzie majiteľov o Volve C30 sú povzbudivé. Ak im veríte, tak toto auto je naozaj veľmi pohodlné a útulné. S pozornosťou hotela si všímajú vybavenie a zvláštnu atmosféru, ktorá vládne vnútri. Po prvé, švédski vývojári poskytli klimatizačný systém vybavený filtrom. Mimochodom, samotné auto je vybavené systémom elektronickej klimatizácie s názvom Electronic Climate Control. Ona je celáautomatizované. To znamená, že systém sám udržiava zvolenú teplotu. A nezáleží na tom, ako je vonku teplo alebo zima. Mimochodom! Švédi sa postarali o to, aby vodič mohol udržiavať rozdielne teploty v pravej a ľavej časti kabíny. Veľmi pohodlné.

Klimatizáciu možno doplniť o jednu ďalšiu funkciu. Mimochodom, veľmi užitočná možnosť. A to systém kontroly kvality vzduchu vo vnútri. Sleduje, koľko oxidu uhoľnatého je vo vzduchu. A ak je norma prekročená, prívody vzduchu sú zatvorené. Tento systém je vybavený aj uhlíkovým filtrom, vďaka ktorému sa do kabíny nedostane prach, špina a zápach.

Vybavenie

Volvo C30 má prinajmenšom veľmi príjemné vlastnosti. Majitelia auta venujú osobitnú pozornosť audiosystému. Zaujímavosťou je, že na výber sú tri druhy. Prvým je Performance, 4 reproduktory + zosilňovač. Druhým je Vysoký výkon. Zosilňovač je výkonnejší a reproduktory - 8 kusov. A tretí – Premium Sound – pre milovníkov kvalitného zvuku. Je vybavený digitálnym zosilňovačom a desiatimi výkonnými reproduktormi.

Výrobcovia štandardne zahrnuli inteligentný informačný systém vodiča, aby znížili možnosť rozptyľovania na nulu. Ovláda otáčanie volantu, mieru tlaku na plyn a brzdu a niektoré ďalšie funkcie auta. A v určitých situáciách, ktoré môžu byť nebezpečné (napríklad prichádzajúce hovory zo vstavaného telefónu alebo SMS), prijímanie informáciíodložené na neskôr. Keď prídu prijateľnejšie podmienky.

Bezpečnosť

Toto auto, rovnako ako všetky autá Volvo, je tiež rozdelené na „deformačné zóny“. Rôzne miesta tela sú vyrobené z rôznych druhov ocele. Vďaka tomu sa zaťaženia prerozdeľujú a absorbujú rovnomerne, ak náhle dôjde ku kolízii. A spodné nosníky sú vyrobené tak, aby predné kolesá pri nehode neprenikli do priestoru pre cestujúcich. Auto bolo vybavené aj deformovateľnou sadou pedálov.

Vnútri sú tiež 2-stupňové airbagy (bočné, hlavné, závesové), pásy, sedadlá sú vybavené aktívnymi opierkami hlavy + voliteľne je pre model dostupný systém BLIS, ktorý umožňuje vodičovi rozpoznať vozidlá pohybujúce sa v mŕtva zóna.

Mimochodom, predné sedadlá boli vybavené systémom ochrany proti poraneniu krčnej chrbtice. Stĺpik riadenia sa v prípade nehody teleskopicky sklopí. Motor je umiestnený priečne, preto sa v prípade nehody neposunie do priestoru pre cestujúcich. Palivová nádrž bola umiestnená pred zadným zavesením a to je najbezpečnejšie miesto. Ani developeri nezabudli na chodcov. V prípade kolízie vďaka zaoblenej zadnej časti nebude závažnosť zranení kritická. Pokiaľ, samozrejme, vodič nezrazí človeka pri rýchlosti 160 km/h.

Funkcie

A na záver stojí za to hovoriť o jednej z najdôležitejších tém týkajúcich sa automobilu Volvo C30. Špecifikácie - to je to, o čom hovoríme. Pre toto auto je teda veľký výber motorov. Tri z nich -4-valec, 1, 6, 1, 8 a 2 litre. Vyrábajú 100, 125 a 145 koní. Existujú aj naftové možnosti - 1,6-litrový 109-koňový výkon je najslabší. Ďalším vo výkone je jednotka s výkonom 136 k. S (2 litre). K dispozícii je tiež motor s výkonom 163 k. S a 2,4 l. A posledný motor "Volvo C30" - 2,4-litrový, 180-koní.

Sú ešte dve. 5-valec, 2,4 a 2,5 litra. Prvý z nich produkuje 170 „koní“a druhý vďaka inštalovanému preplňovaniu až 220 koní. s.

Všetky motory poskytujú veľmi dynamické zrýchlenie a pomerne veľký krútiaci moment. Okrem toho sú veľmi ekonomické. Takže napríklad model s 1,6-litrovým benzínovým agregátom spotrebuje v meste 9 litrov. Diesel pôjde približne rovnako.