2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Akumulátor vyžaduje starostlivé zaobchádzanie a všeobecne prísne dodržiavanie prevádzkových pravidiel. Je potrebné pochopiť, že ide o najdôležitejšiu zložku elektrochemickej štruktúry automobilu, od ktorej závisí výkon mnohých komponentov a zostáv. Z hľadiska údržby je obzvlášť dôležitá analýza stavu batérie. Na tento účel sa používajú špeciálne nástroje, ktoré umožňujú odhadnúť napätie, pri ktorom batéria funguje. Ako skontrolovať toto zariadenie pomocou multimetra je ústrednou otázkou tohto článku. Napriek vonkajšej jednoduchosti procesu existuje veľa nuancií, ktoré by mal automechanik a dokonca aj začínajúci automobilový nadšenec vziať do úvahy.
Externá kontrola batérie
Pred začiatkom podujatia by sa mal posúdiť vonkajší stav batérie. Často je možné urobiť dôležité závery o prevádzkovom potenciáli zariadenia už v tejto fáze. V prvom rade by vizuálna kontrola mala ukázať, či blok nie je poškodený a či nie je vhodný na obnovu. Môže to znamenať vážnu fyzickú deformáciu krytu alebo porušenie tesnosti. V druhom prípade by mala byť batéria okamžite odpojená. „Akoskontrolovať multimetrom? - k tejto otázke môžete pristúpiť, ak sa nezistili žiadne zjavné vonkajšie poškodenia. To však neznamená, že môžete ihneď spustiť testovaciu prevádzku. Kryt a najmä kontaktné plochy musia byť vo vyčistenom stave. Mali by ste sa tiež uistiť, že konkrétnu inštanciu batérie môžu testeri v zásade testovať doma.
Kontrola spusteného bloku
Zariadenie sa prepne do aktívneho režimu, po ktorom si v prípade potreby môžete nastaviť rozsah hodnôt, v ktorých sa bude batéria vyhodnocovať. Ako skontrolovať batériu pomocou multimetra, keď motor beží? Zariadenie sa pripája obvyklým spôsobom pri dodržaní polarity. V tomto prípade platí klasická konfigurácia pripojenia terminálu. Pokiaľ ide o namerané hodnoty, za normálnu sa považuje úroveň napätia 13,5 až 14 V. Nedá sa povedať, že by prekročenie tejto hodnoty znamenalo vážnu poruchu napájania, existujú však určité odchýlky v prevádzke.
Ak napätie presiahne 14,2 V, môže ísť o nízke nabitie. To znamená, že spočiatku nebude zbytočné pýtať sa, aký by mal byť poplatok v čase kontroly. Možno za jej poklesom stála mrazivá noc, kedy elektronika automaticky spotrebovala energiu na vykurovanie. V otázke, ako skontrolovať nabitie batérie, je dôležitá aj príprava ostatných komponentov miestnej elektrotechniky. Najprv by ste mali vypnúť všetkých spotrebiteľov a potomzačnite merať.
Funkcie kontroly batérie v nečinnom stave
Mechanika merania v tomto prípade zodpovedá modelu opísanému vyššie. Ak chcete získať výsledky, musíte počkať 15 minút - závisí to od verzie samotného multimetra. Mimochodom, otázka, ako skontrolovať výkon batérie, často znamená vykonanie postupu tohto formátu. Navyše samotná prítomnosť elektrochemickej aktivity v jednotke ešte nenaznačuje možnosť jej normálnej prevádzky.
Napätie nižšie ako 12 najčastejšie naznačuje, že jednotka je úplne vybitá a nie je vhodná na použitie – aspoň v súčasnosti. Rozsah normálnych hodnôt pre prevádzku, keď motor nebeží, je koridor 12,5-13,0 V. Podľa rovnakých údajov zistia, aké nabitie majú autobatérie v čase merania. Táto technika neposkytuje presnú predstavu o tejto hodnote, ale najčastejšie sa ukazuje ako správna s malou chybou. Takže napríklad napätie 12,9 môže znamenať, že batéria je nabitá na 90 % a úroveň 12,5 znamená polovičné nabitie.
Kontrola batérie pomocou nabíjacej zástrčky
Na kontrolu nabitia sa tiež odporúča použiť zástrčku, ktorá je v podstate voltmetrom. Zapojenie sa vykoná rovnakým spôsobom ako v prípade multimetra, pričom treba dodržať polaritu. Ale je tu aj dôležitá vlastnosť takéhoto merania. Odpoveď na otázku, ako skontrolovať batériu pomocou testera voltmetra, zahŕňa pozorovanie krátkej rýchlosti uzávierky, pri ktorej bude zaťaženie aplikované. Ihneď po pripojení by sa malo začať odpočítavanie 5 sekúnd, po ktorom sa záťaž zastaví a údaje sa načítajú zo zariadenia. Ak tester ukazuje 10 voltov alebo viac, potom je nabitie prítomné a batéria môže fungovať. Treba mať na pamäti, že záťažová zástrčka v jej interakcii s batériou je podobná štartovaciemu výboju z motora. Vykonávanie takýchto testov batérie je však často škodlivé.
Kontrola hustoty batérie
Skúsení majitelia áut často kontrolujú hustotu elektrolytu v batérii. Tento postup umožňuje nielen dozvedieť sa o stave účinnej látky, ale aj posúdiť úroveň rovnakého náboja. Na vykonanie tejto operácie sa používa hydrometer tester. Aj keď niektoré modely multimetrov túto funkciu podporujú. Tak či onak, výsledok merania bude prezentovaný ako pomer gramov a kubických centimetrov (g/cm3). Napríklad autobatérie s hustotou 1,24 g/cm3 sa považujú za optimálne nabité, použiteľné a pripravené na použitie. Naopak, znížená hustota elektrolytu 0,08 g/cm3 znamená, že blok je nabitý menej ako z polovice.
Môžem skontrolovať batériu bez špeciálneho nástroja?
Sú aj situácie, keď nie sú dostupné elektrické meracie prístroje, ale je dôležité mať predstavu o stave batérie. Ako skontrolovaťautobatéria v tomto prípade? V skutočnosti sa náboj dá približne odhadnúť empiricky. Cvičí sa kontrola pomocou automobilovej optiky. Po počiatočnom sčítaní celkovej záťaže potrebnej na prevádzku lámp môžete otestovať, ako to batéria poskytne.
Ako si vybrať správny multimeter na batérie?
Pre auto potrebujete mať po ruke malé, ale funkčné zariadenie. Je žiaduce, aby zariadenie pracovalo s indikátormi, ako je kapacita, napätie, frekvencia a teplota. Tento set stačí na to, aby používateľ komplexne otestoval akúkoľvek batériu. "Ako skontrolovať pomocou multimetra blok, ktorý vyžaduje inú bitovú hĺbku?" - Toto je tiež častá otázka, na ktorú by ste sa mali zamyslieť vo fáze nákupu zariadenia. Čím je multimeter drahší a zložitejší, tým viac bitov, teda s hlbším rozlíšením, funguje, takže ani na tejto výhode by ste nemali šetriť.
Záver
Zdá sa, že svedomité dodržiavanie návodu na použitie batérie by malo používateľovi ušetriť časté testovanie zariadenia na rôzne indikácie. Otázky týkajúce sa toho, ako skontrolovať batériu pomocou testera, sú však v takýchto situáciách celkom opodstatnené. Poznanie aktuálnych charakteristík napájacieho zdroja vám pomôže efektívnejšie využívať jeho zdroje, výber vhodnejších parametrov nabíjania. Rovnaký postup na vykonanie testovania nie je obzvlášť náročný, ak ho budete dodržiavaťsprávne pripojenie ku kontaktom a správne čítanie hodnôt.
Odporúča:
Kontrola diódového mostíka pomocou multimetra bez odstránenia generátora
Len málo vodičov vie, ako testovať diódový mostík pomocou multimetra, a tieto znalosti môžu byť veľmi užitočné. Tento prvok zohráva dôležitú úlohu pri prevádzke generátora a vďaka nemu sa batéria správne nabíja. Často, ak dôjde k poruche, vodiči okamžite odvezú svoje auto na čerpaciu stanicu. Často však stačí len skontrolovať diódový mostík pomocou multimetra, po ktorom bude možné problém vyriešiť sami
Ako skontrolovať relé v aute pomocou multimetra: pokyny krok za krokom
Keď je batéria na aute alebo motocykli takpovediac slabo nabitá alebo dobitá, v prvom rade musíte venovať pozornosť relé generátora. Samozrejme, tento problém môže byť spôsobený mnohými inými dôvodmi, ale najčastejšie je to v relé. Ale ako skontrolovať relé pomocou multimetra?
Ako prezvoniť zapaľovaciu cievku pomocou multimetra? Základné spôsoby
Schéma dielu je veľmi jednoduchá, ale bez nej je absolútne nemožné naštartovať motor. Jeho funkčným účelom je previesť napätie palubného obvodu na vysokonapäťové impulzy dostatočné na vytvorenie iskry. Príčinou problému môže byť továrenská chyba alebo všeobecná porucha vozidla. Každý vodič by preto mal vedieť, ako sám zazvoniť zapaľovaciu cievku pomocou improvizovaných nástrojov, ktoré rýchlo vrátia zariadenie do prevádzkyschopného stavu
Ako skontrolovať kapacitu autobatérie?
Každý automobilový nadšenec vie, aké dôležité je sledovať stav autobatérie, teda pravidelne kontrolovať jej výkon, napríklad meraním množstva dodávaného prúdu. Je tiež dôležité pravidelne obnovovať vnútorné zloženie elektrolytu
Ako prezvoniť senzor ABS pomocou testera alebo multimetra? Testovacia stolica snímača ABS
Všetky moderné autá sú vybavené elektronickými asistentmi, ktoré uľahčujú jazdu najmä v extrémnych podmienkach. Systém ABS zabezpečuje brzdenie v priamom smere na ťažkom povrchu vozovky. Aby bolo možné včas odhaliť poruchu systému a jeho senzorov, je potrebná pravidelná diagnostika. Článok pojednáva o možných možnostiach vykonávania diagnostiky samostatne alebo v autoservise