ZIL-117 - stále živé auto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

ZIL-117 - pýcha ZSSR, auto s bohatou históriou. Päťmiestny „železný kôň“vysokej triedy s pohonom zadných kolies. Jeho vytvorenie trvalo viac ako rok. Sedan sa vyrábal v Moskve v závode pomenovanom po I. A. Lichačev v roku 1791. Bola navrhnutá podľa podoby vládnej limuzíny model 114. Mal tiež klasický a strohý vzhľad. Podľa neoficiálnej verzie dal príkaz na jeho vytvorenie sám Leonid Iľjič Brežnev.

Auto bolo použité na zabezpečenie pohybu vlády. Zúčastňovala sa aj prehliadok a natáčania. Autá boli montované iba na objednávku, individuálne pre každého úradníka.

Celá ceremónia bola usporiadaná v deň jej vydania. ZIL bol prezentovaný ako symbol a hrdosť krajiny.

Špecifikácie

Vzhľad 117. a 114. modelu bol takmer rovnaký. Tvary boli takmer rovnaké, zmenili sa však rozmery, hmotnosť a drobné detaily, ako nárazník, kolesá, kľučky dverí atď.

Napriek svojej veľkosti bol ZIL-117 hravý, dynamický a ovládateľný. Jeho dĺžka bola 5,72 m, šírka - 2,07 m, výška - 1,54 m Hmotnosť - 2880 kg. A zároveň nabral rýchlosť až 203 km/h. Zrýchlenie na 100 km/h za 13 sekúnd. Nie je to zlévýsledok je približne rovnaký ako pri modernom VAZ "Priora", ktorý váži o polovicu menej.

Spotreba paliva na 100 km bola približne 19 litrov (podľa oficiálnych údajov). V skutočnosti bolo toto číslo vyššie. Objem nádrže je 120 litrov, no dlho nevydržala.

Toto vozidlo bolo vyššie ako 114. model. Dizajnéri vytvorili najpohodlnejšie, najspoľahlivejšie a najbezpečnejšie auto. Mal hladkú a mäkkú jazdu. Aj keď bol určený na kvalitné cesty, jeho bežkosť nebola považovaná za zlú.

ZIL-117 v mnohých ohľadoch prekonal najlepšie zahraničné autá najvyššej triedy. Bol vybavený výkonným 8-valcovým motorom ZIL-114 s výkonom 303 k, automatickou prevodovkou, elektrickým ovládaním okien, elektrickým pohonom na posúvanie predných sedadiel, klimatizačnou jednotkou a hydraulickými kotúčovými prednými a zadnými brzdami. Predné sedadlá boli potiahnuté kožou a zadné velúrom.

Transformácie

Postupom času boli uvoľnené niektoré úpravy, ako napríklad Zil-117V - dvojdverové auto s otvorenou strechou, ZIL-117E - s tienením, ZIL-117VE - kabriolet s tienením. V jednej kópii boli zmontované ZIL-117M a Zil-117P - päťmiestne s prepážkou.

Auto dnes

V roku 1978 sa už ZIL-117 nevyrábal, no aj dnes existujú modely v perfektnom stave vďaka tomu, že pri montáži bol použitý kvalitný kov. Väčšina z nich zdobí zbierky amatérov. Celkovo ich bolo prepustených asi 70áut, ale na celom svete ich zostalo len 10.

Kúpiť si dnes takéto auto je takmer nereálne. A dôvodom nie je ani vysoká cena. Nájsť auto je oveľa náročnejšie, hlavne v dobrom stave. ZIL-117, ktorého cena sa môže meniť v širokom rozmedzí, zostáva cenným artiklom v zbierke fajnšmekrov.

Legendové auto

Prečo bol ZIL-117 vyrobený krátko? Udržať si ho bolo veľmi nákladné, a preto tí, ktorí boli pri moci, začali prechádzať na cudzie autá. Bolo to z dôvodu ekonomickej realizovateľnosti. Dnes je auto ZIL-117 starožitnosť, legenda, spomienka na iné časy. Veľmi zriedka, no aj tak tento unikátny exponát nájdete na výstavách retro áut. Je škoda, že v našej dobe nevenujú veľkú pozornosť domácim autám.

Uvažované vozidlo je príkladom toho, že naši špecialisti nedokážu urobiť autá horšie ako zahraničné autá. V súčasnosti možno popísaný ZIL obdivovať len na prehliadkach a špecializovaných výstavách.

Existujú komunity ľudí, ktorí sa zaujímajú o veterány. Spoločne pátrajú po zaujímavostiach o strojoch tých čias. ZIL-117 je nepochybne v centre pozornosti.