"Chrysler Neon" (Chrysler Neon/Dodge Neon/Plymouth Neon): špecifikácie, náhradné diely, tuning

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2025-01-22 21:20

Prečo si americké autá nikdy nezískali rešpekt v Európe? Neúspešné sú pokusy amerického inžinierstva dobyť trh Starého sveta. Z toho môžeme vyvodiť záver: svoje autá môžete s istotou predávať iba vtedy, ak sú orientované špeciálne na vkus Európanov. A Chrysler Neon o tom opäť presvedčil Američanov a prekvapil Európanov.

História áut

Spoločnosť ho predávala nielen doma, ale snažila sa ho dodávať aj na európsky trh. Európanov toto auto zase príliš nezaujímalo, čo tak odporovalo ich zaužívaným predstavám o autách.

Prvý Chrysler Neon bol predstavený v roku 1993. Dojmy z exteriéru boli rôzne: niekomu sa auto zdalo príliš hračkárske a niekomu sa páčili malé okrúhle svetlomety.

Na jeseň toho istého roku bolo auto predstavené vo Frankfurte, kde mal svoj oficiálny debut. To jasne demonštrovalo túžbu spoločnosti presadiť sa na európskom trhu. Stroj je väčší ako napr. Volkswagen VW Golf, ale patril do podobnej triedy áut.

Auto „Chrysler“sa vyrábalo v troch závodoch: v USA, Rakúsku a Mexiku. Ten mal často problémy s antikoróznym náterom. Je pravda, že autá vyrobené v Mexiku sa do Európy dostali len zriedka. Ak sa chystáte kúpiť tento konkrétny model, dávajte pozor na 11. označenie v zozname VIN. Písmeno T znamená mexickú výrobu, D a Y USA a Rakúsko. 10. číslo v zozname vám povie rok výroby auta: R - auto vyrobené v roku 1994, S - 1995, T - 1996. Ďalej v abecednom poradí.

Exteriér

Zdá sa, že silne ohnuté stĺpiky v čelnom skle takmer bez lomu vstupujú do krátkej skosenej kapoty. To sa dá povedať o zadných stĺpikoch, ale tu sa nám už kufor zdá veľký a vzpriamený. Ide o to, že „Američan“je navrhnutý v štýle Cab Forward s interiérom posunutým dopredu.

Samostatne chcem povedať o okuliaroch. Dvere sú bez rámov a samotné sklo smeruje priamo do strešného tesnenia. Toto rozhodnutie nie je ani zďaleka pôvodné, pretože. spoločnosti ako Subaru a niekedy Mercedes-Benz sa často uchyľujú k tejto možnosti. Rozdiel je v tom, že v priebehu času sa dvere "amerického" uvoľnia, tesnenia vyschnú, čo vedie k strate tesnosti. Z rovnakého dôvodu sa môže objaviť nepríjemný aerodynamický zvuk.

Špecifikácie

Model bol vyrobený pod rôznymi značkami (Crysler, Dodge a Plymouth Neon). ATV roku 1993 boli všetky predstavené v dvoch formách: sedan a kupé. Spočiatku existovala iba jedna verzia motora s objemom 2 litre. Dokázal produkovať výkon 133 „koní“aj 150. Až v roku 1998 začali vyrábať agregát s objemom 1,8 litra.

Prvá generácia vyšla nezmenená až do roku 1999. K dnešnému dňu existuje rad motorov pozostávajúci zo štyroch jednotiek: 1,6 l, 2 l, 2,4 l a 2,2 l turbodiesel. Ich výkon je 115, 141, 152 a 121 k. respektíve.

Tabuľka technických charakteristík automobilu „Chrysler-Neon“od roku 1995. zobrazené nižšie.

Všeobecné
Štýl tela	Sedan
Počet dverí	4
Sedadlá	5
Pozícia volantu	Left
Trieda vozidla	С
Motor
Volume	1,796 cm3
Sila	116 HP
Systém dodávky paliva	Vstrekovanie
Usporiadanie valca	L4
Počet ventilov na valec	4
Prívesok
Front	Priečna kosť, pružinová vzpera, krížový stabilizátor
Späť	Systém ramien a článkov, pružina, krížový stabilizátor
Brzdový systém
Predné brzdy	Vetraný disk
Zadné brzdy	Disk

Mimochodom, Dodge Neon len v USA môže mať 2,4-litrový motor s výkonom 218 k. a turbodúchadlom.

Salón

Ako už bolo spomenuté vyššie, interiér modelu pôsobil dvojitým dojmom. Plusy boli priestrannosť, no mínusmi bola pomerne slabá výbava. To posledné sa týkalo najmä áut, ktoré boli určené na predaj v Európe.

Svedčí o tom už chýbajúce elektrické ovládanie predných okien v bežných verziách Neon. V tomto aute nájdete tlačidlá nastavenia tempomatu. K dispozícii sú dva airbagy: jeden pre vodiča a druhý pre spolujazdca sediaceho na boku. A pri tom všetkom absentuje systém ABS takmer vo všetkých autách. Na jeho inštaláciu je potrebné vykonať objednávku, ktorá nie je taká lacná. Američania prehnali túžbu po pohodlí.

V novej verzii auta sa "Chrysler" stal oveľa bohatším z hľadiska konfigurácie interiéru. Už sa chválil posilňovačom riadenia, posilňovačom príslušenstva, airbagmi, klimatizáciou či klimatizáciou. ABS je tiež štandardom, ale zdá sa, že spoločnosť obmedzila výkon zadných zdvihákov.

Nepohodlie vodiča

Pre vodiča môže byť stolička veľkou nepríjemnosťou. Nastavenie sedadla pre seba je náročná úloha. Chrbát je veľmi nepríjemný, zarýva sa do chrbta, dochádza k neprimerane vysokému pristátiu. V zákrutách sa vodiči často posúvajú z miesta kvôli takmer kompletnémunedostatok bočnej podpory. Existuje však nastavenie výšky, ale nie vždy to zachráni: volant sa vo väčšine prípadov zdá byť príliš blízko. Často sa na neho sťažujú vodiči. Je to všetko o dvoch horných pletacích ihličkách, takže je takmer nemožné dosiahnuť správne umiestnenie ruky.

Skúšobná jazda

Dokonca aj 1,8-litrová verzia si vedie na ceste celkom dobre. Ak dobre stlačíte plynový pedál, auto s istotou zrýchli na 140 - 150 km / h. Pri zrýchľovaní pri nízkej rýchlosti môžete počuť nepríjemný zvuk motora. Pracuje veľmi nahlas. Ak je rýchlosť už vyššia ako 120 km/h, k zvuku motora sa pridá aj hluk pneumatík a vzduchu. Američania trochu zanedbali zvukovú izoláciu.

Auto sa perfektne dostane do ostrých zákrut, cíti sa lepšie medzi väčšinou ostatných Američanov. Problém však spočíva v pomalosti a nahromadení, ktoré je cítiť pri vysokých rýchlostiach. Ak bývaš často chorý, neseď na zadných sedadlách.

Na začiatku spoločnosť poskytla 7-ročnú záruku na prehrdzavenie. Prax ukázala, že toto číslo možno ľahko zvýšiť až na 10 rokov. Mimochodom, väčšina áut prvých rokov výroby neobsahuje na karosérii stopy hrdze. Samozrejme, ak sa nedostali do nehody.

Rád by som ihneď poradil mladým vodičom. Nekupujte tento model, pretože údržba bude veľmi drahá. Nájsť originálne diely na našom trhu je veľmi problematické.

Ladenie čipu a náhradné diely pre "Chrysler-Neon"

Chip tuning zahŕňa zvyčajný postup vykonávania zmien v riadiacej jednotke motora (ECU) na úrovni softvéru s cieľom zlepšiť spotrebiteľské vlastnosti motora. To zase zlepšuje dynamiku, umožňuje autu rozvinúť svoje technické vlastnosti až na hranicu možností.

Túžba zlepšiť odozvu škrtiacej klapky vášho auta a len pridať výkon je úplne prijateľným cieľom pre mnohých majiteľov áut. Väčšinou táto potreba vzniká v prípadoch, keď príde závislosť. Na podvedomej úrovni sa nadšenec áut začína za volantom nudiť.

Chip-tuning akéhokoľvek typu motora je schopnosť plne využiť výkon a potenciál motora. Výsledok je:

• Znížte spotrebu paliva.
• Napájanie.
• Vypnutie systému zodpovedného za koncentráciu výfukových plynov.
• Zvýšte maximálnu rýchlosť stroja bez porušenia jeho technických vlastností.
• Optimalizácia dynamiky.

A čo je najdôležitejšie, po dokončení ladenia zostanú všetky systémy aktívne a bezpečné.

Niečo o náhradných dieloch. Auto je veľmi drahé na údržbu. Len výmena koľajnice bude stáť majiteľa 600 dolárov, z čoho 500 dolárov pôjde len na samotný diel. Neoriginálne tipy stoja 45 dolárov. Originál je o 15 dolárov drahší. Brzdové doštičky budú stáť 40-50 USD (cena za sadu). Často majitelia kupujú nový generátor, cenačo je asi 300 dolárov. Príčina spočíva v poruche kief generátora.

Cena Chrysler Neon

Hodnota tohto ukazovateľa sa líši v závislosti od stavu auta a roku výroby. Za najstarší model z roku 1995 dáte asi 100 000 - 120 000 rubľov. Autá vyrobené v rokoch 2000-2003 sú drahšie o 40 000 - 50 000 rubľov. Cena Chrysler Neon, ktorý bol uvedený na trh v rokoch 2004-2005, sa pohybuje od 180 000 do 200 000 rubľov.