Auto "Baleno Suzuki": špecifikácie, motor, náhradné diely a recenzie vlastníkov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

“Baleno Suzuki” je auto, ktoré patrí do triedy C. Inými slovami, do golfovej triedy. Na domácom trhu sa tento model volá inak – Suzuki Cultus. A v USA - Esteem. Prvýkrát sa toto auto predstavilo svetu v roku 1995. Auto bolo okamžite známe ako model so zdržanlivým a vyváženým dizajnom, ako aj pohodlným interiérom. O tom, čo ešte mohlo potešiť „Baleno Suzuki“tých rokov a aký je model dnes, stojí za to hovoriť podrobnejšie.

Koncept salónu

Výrobca upriamil svoju pozornosť predovšetkým na interiér, respektíve na to, aký by mal byť. Bolo rozhodnuté vytvoriť čo najpohodlnejší a najergonomickejší interiér a dodržiavať plán na všetky nasledujúce roky. Všetky Baleno Suzuki sú veľmi pohodlné a funkčné autá. Ich interiér poteší pohodlnými sedadlami, ktoré sa vyznačujú vynikajúcou bočnou oporou. Ovládacie prvky sú umiestnené optimálne, vďaka čomu sú údaje ľahko čitateľné - vodiča nič nerozptyľuje. Hocirozmiestnenie nástrojov je bežné. Vľavo je otáčkomer, v strede rýchlomer a na pravej strane sú ukazovatele stavu paliva a teploty chladiacej kvapaliny. Vo všeobecnosti je všetko tradičné.

Vybavenie

“Baleno Suzuki” má veľmi pohodlný, výškovo nastaviteľný volant. Zrkadlá sú špeciálne, s elektronickým nastavovaním. Páčky umiestnené pod volantom sú vyvýšené, takže sú vďaka 4-ramennému volantu dokonale viditeľné. Tlačidlá ovládania zrkadiel sú umiestnené vľavo od volantu. Nachádzala sa tam aj rukoväť hydrokorektora svetlometu. Pohodlne sú umiestnené aj tlačidlá elektrického ovládania okien – sú umiestnené priamo na lakťovej opierke. Mimochodom, v rohoch palubnej dosky vidíte dva veľké bloky kontroliek a v jej hornej časti je tlačidlo na vyhrievanie zadného okna a tiež alarm. Za zmienku tiež stojí, že v štandardnej výbave auta sú aj také príjemné a dôležité doplnky ako dva airbagy, klimatizácia, kvalitné velúrové čalúnenie, imobilizér, elektrické ovládanie okien (na všetkých dverách) a vyhrievanie zadného skla. A na zadných dverách je dokonca špeciálny zámok, aby sa nedali otvoriť na cestách (užitočná funkcia, ak má vodič deti). Vo všeobecnosti je auto dobre vybavené pre „dospelé“japonské modely.

O aerodynamike karosérie

Musím povedať, že „Suzuki Baleno“je kombi, auto s vynikajúcou viditeľnosťou. Neexistujú vôbec žiadne mŕtve zóny. Stroje sú vo všeobecnosti kompaktné, ale sobjemné kufre, pod policami ktorých je aj rezervné koleso „dokatka“.

Aerodynamika je vyvinutá na najvyššej úrovni tela. Jeho špecialisti ho vyvinuli experimentálne vo veternom tuneli. Aerodynamika bola teda dovedená takmer k dokonalosti (aspoň pre japonské autá je to úspech). Osobitná pozornosť bola venovaná vývoju stroja na izoláciu vibrácií a hluku. Inžinieri s tým bojovali už dlho. A dosiahli dobrý výsledok, keď zapracovali nielen na štruktúre karosérie, ale aj na aerodynamike. Špeciálne vyvinuli aj špeciálny syntetický materiál, s ktorým sa rozhodli vyskladať spodok auta, podlahu kufra, strechu a štít, ktorý oddeľuje pohonnú jednotku od priestoru pre cestujúcich v niekoľkých vrstvách. Rozhodlo sa tiež vyrobiť z neho vložky, ktoré tlmia rezonančné javy vyskytujúce sa na častiach palubnej dosky vyrobených z plastu.

O hnacom ústrojenstve

Prvá generácia motora Suzuki Baleno bola na tú dobu dosť výkonná. 1, 3-litrový, s kapacitou 85 a 92 koní, 16-ventil, vybavený distribučným vstrekovaním - nie všetky japonské autá tých rokov sa mohli pochváliť takými vlastnosťami. Tieto motory pracujú pod kontrolou 5-stupňovej „mechaniky“alebo 3-, 4-stupňového „automatu“. Vďaka takýmto kontrolným bodom s perfektne zladenými prevodmi sa Suzuki ukázalo ako veľmi dynamické. V tom čase boli samozrejme obľúbené najmä autá s manuálnou prevodovkou.

„Suzuki Baleno“má plne nezávislé zavesenie kolies s vynikajúcou smerovou stabilitou. Bolo rozhodnuté namontovať prednú časťdosť silný pomocný rám. Nechýba ani stabilizátor, ktorý robí svoju prácu cez pomocný rám. Mimochodom, zadné odpruženie bolo tiež namontované na výkonnom pomocnom ráme.

Recenzie

Technický komponent starého Suziki poteší: autá boli zmontované spoľahlivo a boli spoľahlivé. Staré modely Suzuki Baleno získavajú pozitívne recenzie. Majitelia majú radi faktor kvality tohto auta, zriedkavé poruchy a lacné náhradné diely. Takže čo sa týka prevádzky, toto je vynikajúci "japonec".

interiér a exteriér modelu 2015

Aby sme mohli sledovať úspech konkrétneho modelu, stojí za to vziať si ako príklad úplne prvé verzie a tie najnovšie. No v roku 2015, v septembri, sa svetu objavilo úplne nové Baleno. Lacný päťdverový hatchback je novinkou zameranou na európsky trh.

Vzhľad auta je zaujímavý, dynamický, moderný. Línie karosérie sú príjemné, akoby splývavé a podbehy sa zdajú byť reliéfne. Okamžite upúta aj štýlové osvetlenie a originálne, elegantné svetlá na zadnej časti auta.

Salón je navrhnutý pre päť miest, avšak vzhľadom na skromné rozmery auta je nepravdepodobné, že by sa doň pohodlne zmestilo toľko cestujúcich. Ale dvaja vzadu sa budú cítiť skvele.

2015 Suzuki Baleno Špecifikácie

Pre tento automobil poskytli výrobcovia dve benzínové pohonné jednotky, ktoré boli vyvinuté v súlade senvironmentálna norma "Euro-6". Prvým z nich je 3-valcový preplňovaný motor s litrovým objemom a priamym vstrekovaním. Ten generuje výkon 112 koní. Pracuje pod kontrolou 5-stupňovej „mechaniky“a na želanie – 6-stupňového „automatu“.

Druhý motor – 1,4-litrový, s prirodzeným nasávaním. Produkuje 90 koní.

Výbava je jednoduchá - hlavná jednotka, ESP, ABS, 6 airbagov, pekne zdobený interiér. Najvyššie verzie majú multimediálny systém so 7-palcovým displejom, adaptívny tempomat, klimatizáciu a mnohé ďalšie.

Vo všeobecnosti je auto jednoduché – na jazdu po meste. Zatiaľ nie je známe, či sa bude predávať v Rusku, no cena bola oznámená – 16 000 eur.