2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
BMW X5 je plnohodnotné SUV s dlhou históriou. História tohto auta siaha až do roku 1999 a stále sa vyrába, čo je dôvod na hrdosť inžinierov a dizajnérov z BMW. Telá, ich číslovanie a vlastnosti – o tom všetkom si prečítajte v tomto článku.
Prvá generácia
V roku 1999 bol na autosalóne v Detroite predstavený prvý crossover v histórii BMW. Nová séria a nová skúsenosť, pretože predtým sa bavoráci nezaoberali výrobou crossoverov s pohonom všetkých kolies. Auto dostalo index X5. Písmená označujú prítomnosť stáleho pohonu všetkých kolies. Číslo 5 naznačuje, že platforma crossoveru patrí do piateho radu BMW. Karosérie sa samozrejme zmenili, aby zodpovedali triede off-road, ale platforma a rázvor zostali nezmenené.
Karoséria E53 bola pre spoločnosť prelomová. Vyšlo v USA. Tento model sa do Európy dostal až v roku 2000. V roku 2003 bol tento crossover aktualizovaný prostredníctvom faceliftu. Táto udalosť bola načasovaná tak, aby sa zhodovala s predstavením juniorského crossoveru v sérii - X3. Zmeny sa dotkli prednej časti auta. Pod kapotou auta sú na výber 3 benzínové a jeden naftový agregát. Koncom roka 2006 bola z montážnej linky BMW stiahnutá prvá generácia. Karosérie na také dlhé výrobné obdobie boli zastarané a potrebovali zmeny.
Druhá generácia
Nová verzia crossoveru prešla vonkajšími a technickými zmenami, no nijako dramaticky sa nezmenila. Auto sa vyrábalo 6 rokov - do roku 2013. V roku 2010 Bavorčania vykonali restyling. Zmenila sa predná a zadná optika, nárazníky a blatníky.
Zmeny nastali aj pod kapotou. Crossover dostal nové benzínové agregáty a prepracovaný naftový motor. Zmeny sa dotkli aj prevodovky – prevodovka sa zmenila na 8-stupňovú namiesto 6-stupňovej. Druhá generácia skončila v roku 2013.
Tretia generácia
Prvé zvesti o novej karosérii F15 sa objavili počas výroby druhej generácie v roku 2012. Čo sa týka novej karosérie BMW X5, zmeny opäť vyšli nie celkom revolučne. Opäť nárazníky, optika a drobné prvky. Hoci platforma bola zmenená, celý rad motorov je prepĺňaný turbodúchadlom. Obsahuje 4 benzínové a 2 naftové agregáty. Všetky modifikácie sú vybavené výhradne 8-stupňovou automatickou prevodovkou.
Prvý crossover BMW, ktorého karosérie sa zmenili o niečo viac ako tri generácie, zostáva dnes najobľúbenejším v sérii X, a to aj napriek tomu, že sa objavili dva mladšie modely - X1 aX2.
Odporúča:
"Chevrolet Niva" 2 generácie: špecifikácie, popis, fotografia
Spustenie novej 2. generácie Niva-Chevrolet bolo niekoľkokrát odložené z dôvodu opakujúcich sa ťažkostí. Je možné, že v čase uvedenia do predaja bude model zastaraný a nebude úspešný. Existujú však informácie, že model bude uvedený na dopravník začiatkom roka 2019
"Škoda A7": osobný automobil tretej generácie modelu Octavia
"Škoda A7 Octavia" je nový osobný automobil tretej generácie, ktorý sa vďaka zväčšenej kabíne, použitiu ďalších moderných riadiacich a bezpečnostných systémov stal pre cestujúcich pohodlnejším, pohodlným jazdiť a bezpečne
Inštalácia súpravy karosérie na auto. Inštalácia aerodynamickej súpravy karosérie
Inštalácia súpravy karosérie na auto môže byť dekoratívna alebo môže vykonávať určité funkcie. Inštalácia aerodynamických súprav karosérie pomáha vytvárať umelý prítlak, čím uľahčuje jazdu a zvyšuje jej dynamický výkon
BMW: karosérie všetkých typov. Aké karosérie má BMW? Karosérie BMW podľa rokov: čísla
Nemecká spoločnosť BMW vyrába mestské autá od začiatku 20. storočia. Počas tejto doby spoločnosť zažila mnoho vzostupov a pádov a úspešných vydaní
Tuning „Nissan-Maxima A33“. Chip-tuning motora, jemné doladenie interiéru. Vonkajšie zmeny karosérie, súprava karosérie, kolesá, svetlomety
Verzie v maximálnej konfigurácii sú vybavené veľkými 17-palcovými kolesami, elektrickým strešným oknom, klimatizáciou, koženými sedadlami, vyhrievanými spätnými zrkadlami a automatickým sklápaním. Všetky možnosti môžete vypisovať donekonečna, pretože „Maxima“patrí do obchodnej triedy a plne zodpovedá priradenej úrovni
