2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Od začiatku 80. rokov závod na výrobu nákladných vozidiel v Minsku kompletne aktualizoval celý rad modelov MAZ. Tak sa MAZ 5336 objavil v roku 1990. Potom sa vyrábali v malých dávkach. Výroba bola založená v roku 1993. Odvtedy sa začala sériová výroba modernizovaných strojov.
Technické údaje
Spočiatku išlo o valník s nosnosťou 8 ton a usporiadaním kolies 4x2. Takéto údaje vlastnil aj jeho predchodca MAZ 500, ktorý ľudia (pre agresívny tvar kabíny) prezývali „Kanibal“. Po nejakom čase začala továreň pre novinku vyrábať izotermické dodávky. Celková hmotnosť nákladného auta bola 18 ton. Taktiež by novinka mohla byť vybavená prívesným vozíkom rovnakej značky. Príves mal podobnú hmotnosť, objem a nosnosť. Palubnou výbavou bola kovová základňa s výklopnými bočnicami vzadu a na bokoch. Podlaha bola drevená.
Cestný vlak teda dokázal prepraviť náklady s hmotnosťou až 16 ton (8 pre dodávku a rovnaký pre príves). Podľa recenzií však nákladné auto vďaka výkonnému turbodieselovému motoru bez problémov ťahalo 20-tonový náklad rýchlosťou 90 kilometrov za hodinu! Tento cieľ sledovali inžinieri pri vytváraní nového MAZ 5336. Recenzie o prevodovke, na rozdiel od motora, boli negatívne: často sa pokazila, zasekla a vôbec nechcela pracovať. Naši vodiči však našli univerzálne riešenie tohto problému tým, že nahradili svoj pôvodný box za KAMAZ s rozdeľovačmi. Potom sa ukázalo takmer dokonalé auto. Mimochodom, s týmto mínusom vývojári počítali a v ďalších generáciách použili checkpoint od nemeckého MAN.
Interiér domáceho nákladného vozidla
Kabína novinky bola dvojlôžková s dvoma spacími vakmi, čo bola ideálna možnosť pre mnohé autosklady: do auta sa zmestili 2 vodiči naraz. Sedadlo vodiča bolo odpružené. Bol regulovaný v rôznych smeroch: dĺžka, výška, ako aj uhol operadla. Interiér mal vykurovací systém. Odpruženie bolo pružinové, brzdový systém bol dodaný s bubnovými mechanizmami.
Motory
Nákladné autá MAZ 5336 sú vybavené preplňovanými osemvalcovými motormi YaMZ 238. V tom čase bolo preplňovanie domácich automobilov turbodúchadlom extrémne zriedkavé. Objem motora - 14,8 litra, výkon - 300 konských síl. Vďaka špeciálnemu dizajnu dielov je novinka schopná dosiahnuť rýchlosť až 115 km/h. Napriek takémuto veľkému zdvihovému objemu bola spotreba paliva relatívne nízka – 25 litrov na 100 kilometrov. Vstrekovacie čerpadlo (vysokotlakové palivové čerpadlo) bolo tiež aktualizované.
Novinka bola navrhnutá na prepravu všetkých druhov nákladu na veľké vzdialenosti. Maz 5336 spĺňal všetky normy a požiadavky TIR. Novinka mala na rozdiel od svojich predchodcov hmotnosťvýhody:
- Vysoká kapacita.
- Optimálna hodnota.
- Nízka údržba.
- Výkonný motor.
- Nízka spotreba paliva.
- Objem nákladného priestoru.
- Dostupnosť dielov.
- Vynikajúca hluková a zvuková izolácia v kabíne.
- Mäkké odpruženie a pohodlné sedadlá.
- Slnečná clona.
Ako vidíte, MAZ je skvelá voľba pre podnikanie.
Odporúča:
Najlepšie japonské kombi: hodnotenie, recenzia s fotografiou
Universal je osobný automobil so zväčšeným kufrom a priestranným interiérom. V poslednej dobe sa tieto autá stali pýchou motoristov a závisťou ostatných. V článku zvážime populárne japonské kombi, ich hlavné charakteristiky a vlastnosti
Honda Dio ZX 35: funkcie, recenzia
V tomto článku sa pozrieme na motocykel Honda, model Dio ZX 35. Zistíme, aké má vlastnosti, zrecenzujeme si model a podobne. Tiež zhrnieme vysokokvalitné fotografie tohto mopedu, presné technické špecifikácie a urobíme úplnú recenziu. Vo všeobecnosti si urobme „skúšobnú jazdu“. Na konci článku budú presné fakty o tejto motorke
Recenzia auta "Fiat Uno"
Taliansko je známe nielen svojou haute cuisine, ale aj výkonnými športovými autami ako Ferrari, Maserati a Afla Romeo. Málokto ale vie, že všetky tieto spoločnosti patria do koncernu Fiat. V 80-tych rokoch táto spoločnosť vyrobila prvé kompaktné miniauto „Fiat Uno“vo svojej histórii. Auto dopadlo tak úspešne, že si vyslúžilo ocenenie Auto roka. Sériová výroba týchto áut trvala až 12 rokov
GAZ-54: recenzia, špecifikácie, fotografie
GAZ-54 je sovietsky nákladný automobil, ktorý sa sériovo vyrába od 60. rokov minulého storočia. Predstavuje tretiu generáciu nákladných vozidiel značky GAZ. A je to aj najmasívnejší kamión, aký sa kedy v ZSSR vyrobil. Celkovo bolo vyrobených viac ako štyri milióny ruských áut
Recenzia MAZ 6312а9
V našej dobe sa nákladná doprava stala neoddeliteľnou súčasťou stavebníctva, prepravy a medzinárodných dodávok. Bieloruský MAZ 6312a9 by sa mal na tieto účely vyzdvihnúť ako nákladné vozidlo. Do sériovej výroby bol spustený nedávno a vyzerá to tak, že sa bude vyrábať dlhšie ako jeden rok
