2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
V našej dobe sa nákladná doprava stala neoddeliteľnou súčasťou stavebníctva, prepravy a medzinárodných dodávok. Technické špecifikácie sú hlavným aspektom, ktorý mnohé spoločnosti zohľadňujú pri výbere nového nákladného vozidla. Tí, ktorí len začínajú podnikať, sa zastavia pri domácej technológii. Bieloruský MAZ 6312a9 by sa mal vyzdvihnúť ako nákladné auto pre medzinárodnú prepravu. Do sériovej výroby bol spustený nedávno a vyzerá to tak, že sa bude vyrábať dlhšie ako jeden rok.
O špecifikáciách
Novinka je vybavená šesťvalcovým naftovým motorom YaMZ 650-10. Motor spĺňa všetky normy a požiadavky EURO 3. Vozík je vyrobený v licencii Renault Trucks a má radové usporiadanie valcov (pri podobných modeloch mal tvar V). Vďaka tomu sa spotreba paliva znížila o tri percentá. Zároveň sa zvýšila sila.
V kombinácii s prívesom sa tieto nákladné autá nazývajú „lokomotívy“. Na rozdiel od ťahačov má toto zariadenie väčší nákladný priestor (v priemere o 10-15 percent), má väčšiu manévrovateľnosť a všestrannosť. aleExistujú aj nevýhody - to je spotreba paliva. Často je o 3-4 percentá vyššia ako u traktorov. Ale takýto rozdiel je viac než pokrytý zjavnými plusmi.
Nová kabína má podobné vlastnosti ako kabíny jej predchodcov. Azda jedinou výraznejšou zmenou sú zaoblené svetlomety (predchádzajúce modely boli hranaté) a aerodynamický tvar. Vďaka týmto malým zmenám však dizajnéri dosiahli maximálnu expresívnosť nákladného vozidla. Keď vidíte takýto cestný vlak na diaľnici, nemôžete ho okamžite rozlíšiť od predchádzajúcich modelov. Vysoké usporiadanie kabíny dodáva vozidlu nielen pevnosť, ale vytvára aj komfortné podmienky pre vodiča. Ale ako sa hovorí, v sude medu je mucha. Tak sa to stalo aj pri MAZ - prístrojový panel má rovnakú kombináciu a dizajn ako 10-ročné modely. To ale, našťastie, nijako neovplyvňuje komfort a nosnosť. S novým produktom môžete bezpečne prepravovať tovar na diaľkových trasách.
Niečo o číslach
Za zmienku stojí, že objem nákladného priestoru MAZ 6312a9 320 010 je 46 metrov kubických, čo je dobrý ukazovateľ pre moderné „parné lokomotívy“. Jeho nosnosť je zároveň trinásť ton. Ale vďaka výkonnému motoru malé preťaženie 1-2 tony prakticky neovplyvňuje správanie auta. A predsa je lepšie ho prevádzkovať s prívesom.
Automobilový závod v Minsku vyvinul príves špeciálne pre tento model - MAZ 870110. Je schopný pojať náklad až 47,3 metrov kubických. Teda MAZ6312a9 ako súčasť cestného vlaku je schopný ťahať bremená s hmotnosťou do 27 ton a objemom do 93 metrov kubických. Jeho celková hmotnosť je 44 ton. Zároveň je auto schopné dosiahnuť rýchlosť asi 100 kilometrov za hodinu! Ako vidíte, technické vlastnosti sú lepšie ako u nákladných ťahačov. Tento kamión funguje aj ako nosič obilia a je schopný prepraviť akýkoľvek hromadný náklad s hmotnosťou až 26 000 kilogramov.
MAZ 6312a9 – recenzie o ňom hovoria ako o spoľahlivom aute na podnikanie!
Odporúča:
Najlepšie japonské kombi: hodnotenie, recenzia s fotografiou
Universal je osobný automobil so zväčšeným kufrom a priestranným interiérom. V poslednej dobe sa tieto autá stali pýchou motoristov a závisťou ostatných. V článku zvážime populárne japonské kombi, ich hlavné charakteristiky a vlastnosti
Honda Dio ZX 35: funkcie, recenzia
V tomto článku sa pozrieme na motocykel Honda, model Dio ZX 35. Zistíme, aké má vlastnosti, zrecenzujeme si model a podobne. Tiež zhrnieme vysokokvalitné fotografie tohto mopedu, presné technické špecifikácie a urobíme úplnú recenziu. Vo všeobecnosti si urobme „skúšobnú jazdu“. Na konci článku budú presné fakty o tejto motorke
Recenzia auta "Fiat Uno"
Taliansko je známe nielen svojou haute cuisine, ale aj výkonnými športovými autami ako Ferrari, Maserati a Afla Romeo. Málokto ale vie, že všetky tieto spoločnosti patria do koncernu Fiat. V 80-tych rokoch táto spoločnosť vyrobila prvé kompaktné miniauto „Fiat Uno“vo svojej histórii. Auto dopadlo tak úspešne, že si vyslúžilo ocenenie Auto roka. Sériová výroba týchto áut trvala až 12 rokov
GAZ-54: recenzia, špecifikácie, fotografie
GAZ-54 je sovietsky nákladný automobil, ktorý sa sériovo vyrába od 60. rokov minulého storočia. Predstavuje tretiu generáciu nákladných vozidiel značky GAZ. A je to aj najmasívnejší kamión, aký sa kedy v ZSSR vyrobil. Celkovo bolo vyrobených viac ako štyri milióny ruských áut
Recenzia MAZ 5336
Od začiatku 80. rokov závod na výrobu nákladných vozidiel v Minsku kompletne aktualizoval celý rad modelov MAZ. V roku 1990 sa tak objavil MAZ 5336
