Honda Dio ZX 35: funkcie, recenzia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Známe sú 3 generácie skútrov Dio, konkrétne model Honda Dio ZX 35. Začal sa vyrábať a predávať už v roku 1994. Model dostal od svojho predchodcu výrazné rozdiely. Nový motor, podvozok - všetko sa zmenilo. Došlo aj k zmenám v dizajne: nová Honda Dio ZX 35 sa stala oveľa lepšou, jej formy priťahovali kupujúcich. Krištáľová optika bola v tých časoch veľmi módna. Ploché dno v kufri – inovácia deväťdesiatych rokov.

Úpravy

Boli vyrobené nasledujúce modely Honda Dio ZX 35:

1. Basic.
2. Predný kôš (mestský).
3. S kombinovaným brzdovým systémom (šport).

Samozrejme, najčastejšie sa brali základné modely, pretože boli lacné a veľmi pohodlné.

Najlepšia verzia je Honda Dio ZX 35 AF, bola športová. Mala olejové tlmiče a krásne, zliatinové disky. Do dizajnu skútra sa dostal aj spojler, ako aj ďalší, silnejší motor. nákladyVšimnite si, že tento variant prešiel v roku 1998 prestavbou a samotný model sa vyrábal až do roku 2005.

Funkcie

Teraz sa pozrime na špecifikácie Hondy Dio ZX 35. Objem motora tohto skútra bol iba 50 ccm. Je tam len jeden valec, dva takty. Motor bol chladený núteným fúkaním vzduchu. Výkon motora bol presne 8 koní pri 6400 ot./min.

Prevodovka Honda Dio ZX 35 bola variabilná a motor sa zapálil a naštartoval pomocou elektrického štartéra. Plynová nádrž mala presne 5 litrov. Maximálna rýchlosť, ktorú bolo možné na takomto skútri vyvinúť, bola šesťdesiat kilometrov za hodinu. Celková hmotnosť modelu Honda Dio ZX 35 je sedemdesiat kilogramov.

Výhody

V roku 2019 Honda pokračuje v predaji skútrov. Mnohé z technických charakteristík Hondy Dio 35 ZX sa však dnes úplne zmenili. Navonok sa tiež výrazne zmenil.

Základná verzia je teraz oveľa výkonnejšia a „rýchlejšia“ako predtým. Pohybovať sa na ňom po meste je radosť a práca kuriéra je vo všeobecnosti nádherná. Je to preto, že kufor v ňom je veľký a pohodlný, nikdy nesklame doručovateľov tovaru. Ďalšia malá priehradka pribudla aj vpredu. Niektoré modifikácie z výroby majú aj košík, do ktorého sa dajú umiestniť drobnosti.

Séria AF-35 SR CB bola prvá, ktorá používala kombinovaný brzdový systém. Záver je jednoduchý: 30 % brzdnej sily pripadá na zadné koleso a 70 % na predné koleso. tozvyšuje stabilitu pri náhlom zastavení a bráni vodičovi „vyletieť“zo skútra pri jazde po meste, manévrovaní medzi ostatnými vozidlami. Najviac sa to však používa pre začiatočníkov, ktorí nemajú veľa skúseností s riadením takýchto vozidiel.

Športová verzia

Zaslúži si zvláštny záujem, pretože jeho odpruženie je veľmi odlišné od základných modelov. A tiež sú na ňom nainštalované úplne iné olejové tlmiče. Vymenili staré, pružinové. Off-road pre tento skúter už nie je problém, pretože zdvih prednej vidlice bol už viac ako 100 milimetrov.

Prevodovka bola tiež prestavaná: boli nainštalované ľahšie závažia pre variabilnú prevodovku a spojka skútra sa stala tuhšou. Z ďalších vecí stojí za zmienku športový tlmič, ktorý bol len v tejto verzii, ako aj zliatinové kolesá, ktoré sú veľmi unikátne. Ako je uvedené vyššie v materiáli článku, tomuto modelu bol priradený vlastný spojler.

Skúter bol vybavený zariadením proti krádeži, konkrétne zámkom opierky nôh.

Honda Dio ZX 35 v športovej verzii si zachovala svoje prednosti starých, základných modelov. Vždy ju charakterizovalo:

1. Spoľahlivosť.
2. Jednoduchá oprava.
3. Dostupnosť, nízke náklady na náhradné diely.

So 7 konskými silami zo skútra, čo je rekord pre 50 cm3 motorov, je Honda Dio ZX 35 ľahko vyladiteľná. Prevodovka je tiež spoľahlivá: variátor prenášakrútiaci moment.