Naftový motor YaMZ. YaMZ-236 na ZIL

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Spoľahlivý dieselový motor pre kompletizáciu nákladných vozidiel, špeciálnych a cestných vozidiel, priemyselných zariadení, poskytujúci vysoký pomer výkonu a hmotnosti, lacnú prevádzku a dlhodobé používanie dokončených zariadení.

Výroba nafty 236

Jaroslavl Motor Plant („Avtodiesel“) sériovo vyrába dieselové pohonné jednotky od roku 1958. Práve v tomto roku došlo k reprofilácii závodu, v ktorom sa predtým vyrábali ťažké vozidlá, ešte skôr autobusy, trolejbusy a autá. Spočiatku nový závod pokračoval vo výrobe dieselových motorov, ktoré boli vybavené predtým zmontovanými nákladnými automobilmi.

Súbežne s rozvojom sériovej výroby prebiehal vývoj nových motorov a po čase sa rad vyrábaných motorov rozrástol. Závod začal vyrábať pohonné jednotky na rôzne účely s výkonom od 180 do 810 koní. S Na samom začiatku šesťdesiatych rokov sa začala výroba najznámejších motorov YaMZ: YaMZ 236, 238, 240. Motory mali veľkú unifikáciu, ktorá urýchlila výrobný proces a líšili sa výkonom prez dôvodu použitia iného počtu valcov (od 6 do 10). To umožnilo inštalovať nové dieselové motory na najrôznejšie typy vozidiel, špeciálnych strojov a priemyselných zariadení.

Motor YAMZ-236

Diesel mal najkompaktnejšiu veľkosť a najnižšiu hmotnosť z nového radu motorov. Tieto a ďalšie parametre, vrátane menovitého výkonu, umožnili úspešne použiť predovšetkým šesťvalcový motor YaMZ v nákladných automobiloch. YaMZ-236 mal nasledujúce hlavné technické vlastnosti, ktoré poskytli motoru široké uplatnenie:

• type - štvortakt;
• maximálny výkon - 230,0 hp p.;
• rýchlosť – 2100 ot./min.;
• pracovný objem – 11,5 l;

• počet valcov - 6 ks;

  • Usporiadanie valca v tvare V;
  • uhol - 90 stupňov;
• priemer valca (zdvih piestu) – 13 (14) cm;
• počet ventilov - 12 kusov;
• hodnota kompresie – 16,5;
• spotreba paliva - 157 g/(hp-h);

• rozmery;

  • dĺžka – 1,84 m;
  • výška – 1,22 m;
  • šírka – 1,04 m;
• hmotnosť – 1,21 t;
• zdroj pred generálnou opravou – 450 tisíc hodín

236 výhod motora

Jednoduchosť dizajnu je hlavnou výhodou motorov YaMZ. YaMZ-236 má navyše nasledujúce výhody:

• kvalitný trakčný výkon;
• jednoduchá a nenákladná údržba;
• spoľahlivosť;
• opraviteľnosť;
• dostupná cena;
• možnosť použitia domácich mazív a spotrebného materiálu;
• prítomnosť rôznych modifikácií;
• zvýšený zdroj.

Tieto výhody spolu s dobrými technickými vlastnosťami motora YaMZ 236 poskytujú dieselovému motoru široké uplatnenie. Momentálne je nainštalovaný na nasledujúcich vozidlách:

• autá;

  • MAZ;
  • "Ural";
• Rýpadlá EC, EO;
• predné nakladače;
• motorové zrovnávače DZ;
• samohybné žeriavy KS.

Jaroslavlské motory na autách ZIL

Podniky ZIL vyrábali rôzne produkty, no nákladné autá tejto značky boli najžiadanejšie. Rozšírili sa modely založené na ZIL 130 a 4314, ktoré sa vyrábali v rokoch 1963 až 2002. Tieto autá a ich úpravy boli vybavené benzínovými motormi vlastnej výroby.

Výroba dieselových motorov ZIL (závod v Yartsevo) neuspokojila dopyt po dieselových motoroch. Preto sa na zvýšenie výroby dieselových vozidiel rozhodlo použiť motory YaMZ. YaMZ-236 modifikácia A sa stala najvhodnejšou možnosťou inštalácie. Prispeli k tomu nasledujúce faktory:

• spoľahlivosť nafty;
• veľké rozpätie motora;
• dostupnosť náhradných dielov;
• power;
• rozmery.

Použitie tohto motora umožnilo nákladnému autu ZIL s motorom YaMZ-236 A zvýšiť jeho nosnosť: zo 6 na 8 ton pre palubné vozidlá, zo 6,1 na 8,2 tony pre ťahače. Základná verzia nové auto získalo index 53 4330. Výroba nákladných áut trvala len 4 roky – od roku 1999 do roku 2003