Kawasaki KLX 250 S - recenzia motocykla, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Model patrí medzi ľahké enduro motocykle. Kawasaki KLX 250 sa začala predávať v roku 2006. Tento motocykel sa stal náhradou za Kawasaki KLR 250. Milovníci motocyklov ale tieto dva modely považujú za jeden, jednoducho ich generačne rozlišujú. To znamená, že Kawasaki KLR 250 je prvá generácia a Kawasaki KLX 250 je ako druhá generácia toho istého motocykla, hoci ide o dva rôzne modely, ale skutočne majú veľa podobností, takže tento stav je dosť vhodné.

Potom prebehlo niekoľko ďalších úprav modelu. V roku 2009 dostal motocykel vstrekovací systém, spevnili rám, prepracovali sa aj brzdy a odpruženie. V roku 2015 vyšla tretia generácia (štvrtá, ak rátame Kawasaki KLR 250 ako prvú) motorky. Model má vonkajšie rozdiely, jeho dizajn sa stal modernejším. Zmenilo sa aj zadné odpruženie. Aktualizovaný motocykel nemá štartér a celý prístrojový panelúplne elektronické. Elektronika by sa nemala báť, japonská kvalita je na vrchole. Najnovšia generácia motocykla, aj keď navonok odvážna, ale z hľadiska športovosti jednoznačne stráca na predchádzajúcu generáciu.

Funkcie Kawasaki KLX 250

Tento model má dve hlavné modifikácie. Kawasaki KLX 250 S je klasický enduro bicykel. Táto modifikácia získala najväčšiu distribúciu. A Kawasaki KLX 250 SF je trieda supermoto (model je vybavený cestnými kolesami a je tiež vybavený prednou brzdou so zvýšeným výkonom a vyznačuje sa krátkym zdvihom pruženia). Úprava Supermoto sa často nazýva Kawasaki D-tracker 250.

Motocykel je veľmi štýlový, ľahko sa ovláda a pilot môže mať z jazdy veľa neskutočných emócií. S týmto „železným koňom“na vás čaká mnoho kilometrov vzrušujúcich ciest po asf altových cestách a nerovnom teréne. Je dobrý na akomkoľvek povrchu!

Kópia Honda CRF 250 L

Vo všeobecnosti je motocykel Kawasaki KLX 250 veľmi podobný svojmu konkurentovi - modelu Honda CRF 250 L, ktorý má takmer identické špecifikácie a vyrába sa aj vo verzii enduro aj supermoto. Honda sa dostala na trh skôr, a tak treba priznať, že Kawasaki navrhla svoj bicykel na svoj obraz a podobu. Charakteristiky Kawasaki KLX 250 sa z nejakého dôvodu zhodovali s Hondou! Ale stojí za to si uvedomiť, že takéto prípady v modernom svete sú časté, keď sa berie do úvahy dobrý vývoj niekohonový základ.

Špecifikácie pre Kawasaki KLX 250

Zvláštnosťou tohto motocykla je jeho elektráreň. Jedná sa o 4-taktný motor s jedným valcom. Motor je vstrekovací, výkon dosahuje 22 litrov. s., s krútiacim momentom 20,5 Nm. Motor sa správa dobre v rozmedzí 1000-5000 otáčok, vo vyšších otáčkach začína byť cítiť nedostatok výkonu. Bicykel má šesťstupňovú prevodovku. Prevody sú neostré (vlastnosť všetkých motocyklov Kawasaki). Spočiatku nie je jasné, či je zaradený alebo neutrál, na box sa dá časom zvyknúť. Na začiatku zvládnutia tejto motorky pomôže kontrolka na upratanie, ktorá hlási neutrál zapnutý.

Musíme priznať, že hoci sú charakteristiky prijateľné, nie sú výnimočné. Technické vlastnosti Kawasaki KLX 250 jej neumožňujú stať sa plnohodnotným kráľom a dobyvateľom off-roadov. Ale nie nafúknutá sila je kľúčom k veľkému zdroju. Tento motocykel jazdí takmer ako klasický cestný bicykel (čo sa týka najazdených kilometrov). Údržba je minimálna, dizajn bicykla jednoduchý, svojpomocná oprava je takmer vždy možná.

Všestrannosť na bicykli

Kawasaki KLX 250 sa dá použiť aj na jazdu v teréne, prípadne na nej môžete jazdiť v mestskej premávke. Model je univerzálny. Motocykel je veľmi kompaktný a dobre ovládateľný. Jediná vec, ktorá je v meste nepohodlná, je hlasné praskanie z výfukového potrubia, ale to už nie je vaša starosť.

Výdavkypalivo a ceny

Recenzie o Kawasaki KLX 250 hovoria o spotrebe paliva asi 4 litre na sto, ale majte na pamäti, že ide o veľmi priemerný údaj, skutočná spotreba závisí vo veľkej miere od prevádzkových podmienok motocykla, jeho stavu a tvoj štýl jazdenia.

Podľa reálnych recenzií niekedy spotreba dosahuje 7 litrov na sto kilometrov, ale toto číslo sme získali pri agresívnej jazde v teréne.

Použitý KLX 250 s dojazdom u nás stojí asi 120 tisíc rubľov a viac. Cena motocyklov z Japonska (bez najazdených kilometrov v Rusku) začína na 3 tisícoch dolárov. Pri aktuálnom kurze je lepšie hľadať na našom trhu okukaný slušný model. Nie je ťažké nájsť náhradné diely na Kawasaki KLX 250, model je celkom bežný, ceny komponentov sú primerané, pri urgentnej objednávke náhradných dielov je badateľné predraženie, ale tento trend nie je pre tento konkrétny model, ale pre všetky náhradné diely vo všeobecnosti.

Model je oficiálne odoslaný do Ruska, takže môžete zvážiť predaj nového motocykla. Cena nového, samozrejme, hryzie, ale teraz za to môže kurz a nie brutálna chamtivosť výrobcu. Dostupné v dvoch farbách: Lime Green a Special Edition Black.

Konkurenti modelu na trhu

Tento model má troch hlavných konkurentov. Prvou je už spomínaná Honda CRF 250 L, z ktorej bol model vyvinutý. Druhým konkurentom je Yamaha WR 250 a tretím Suzuki 250 SB. Najnovší model bol naopak odpísaný z Kawasaki KLX 250 SF (Kawasaki D-Tracker250). Nedá sa povedať, že by súťažiaci boli čistí. Niektoré motorky stoja viac, iné nie sú také univerzálne ako Kawasaki. No predsa len sa spomínané modely najlepšie hodia do role konkurentov z toho, čo dnešný trh ponúka.

Recenzie vlastníka

Majitelia chvália svoje bicykle. Nemajú žiadne zjavné slabiny. Motocykel je spoľahlivý a nenáročný. Všetky náhradné diely na staršie verzie motorky je možné stále bez problémov objednať v originálnom prevedení. Motor bicykla má veľký zdroj. Prevodovka je spoľahlivá. Japonská elektronika tiež nevyvoláva žiadne otázky. Ak kupujete jazdený bicykel, tak si nájdite čas na kontrolu technického stavu motocykla, pretože na našom trhu sú už zle udržiavané „unavené“KLX 250..

Záver

Kawasaki KLX 250 je skvelý bicykel pre začiatočníkov. Žiadne nároky na vedúce postavenie vo svojej triede. Terénne je to slabé, ale v meste veľmi dobré. Toto je model, ktorý je univerzálny. Na tomto bicykli sa naučíte základy. A pochopte sami: kam by ste sa mali posunúť ďalej, a tiež sa rozhodnúť, ktorý bicykel si ako ďalší vyberiete.

Niektoré motorky s nízkym výkonom nie sú len nevýhodou, ale aj výhodou. Je ľahký a obratný. V týchto ukazovateľoch vyzerá ziskovejšie ako väčšina jeho konkurentov. Ďalším plusom tohto bicykla je jeho relatívne nízka trhová hodnota.