2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
ZIL-4334 je spoľahlivá nákladná doprava, ktorá sa donedávna používala len v ozbrojených silách. Vzorec kolies – 6 x 6. Schopný úspešne konkurovať stredne ťažkým SUV.
Určené na prepravu tovaru po spevnených a nespevnených cestách. Na diaľkové expedície sa zvyčajne posielajú tri vozidlá 4334 ZIL:
- 2 s dodávkami (2300 mm x 3700 mm) prispôsobenými na dlhodobé pobyty;
- 1 načítané.
Toto je veľmi pohodlné usporiadanie na organizovanie práce v odľahlých oblastiach severu. V teréne je pohyb v kolóne oveľa bezpečnejší. Môžete vytiahnuť uviaznuté auto alebo odtiahnuť dočasne pokazené auto.
História stvorenia
V roku 1995 bol uvedený na trh modelový rad 4334 nákladných vozidiel ZIL. Model nahradil známy ZIL-131.
Nákladné autá sa vyrábali v dvoch modifikáciách: s dodávkou alebo plachtou na prepravu osôb a tovaru a podvozkom na montáž ďalšej, vrátane vojenskej techniky. Obe modifikácie úspešne ťahajú prívesy s hmotnosťou do 4200 kg.
V roku 2014 bol automobilový závod pomenovaný po I. A. Lichačevovi (ZIL)spustilo vydanie aktualizovaných úprav vrátane tých s perím kabíny zo sklenených vlákien.
Vybavenie
Technické vybavenie 4334 ZIL umožňuje autu ľahké stúpanie po spevnenej vozovke s uhlom 35° a vynúteným prietokom vody do hĺbky 1,4 m.
Model má 4-taktný, 8-valcový dieselový motor v tvare V s výkonom 170 koní. s., schopný prevádzky na rôzne druhy paliva.
V súčasnosti sa sériovo vyrábajú 4 modely.
Dva na palube:
- ZIL-4334V1 s motorom Euro-3 MMZ D-245.30 diesel.
- ZIL-433440 karburátorový motor ZIL-508300.
Dva podvozky:
- ZIL-4334V2 dieselový motor Euro-3 MMZ D-245.30.
- ZIL-433442 karburátorový motor ZIL-508300.
Elektrické zariadenie s napätím 24 V. Vnútorné a vonkajšie komponenty 4334 ZIL sú napájané dvomi batériami a generátorom. Na štíte sú namontované špeciálne poplašné zariadenia, ktoré umožňujú kontrolovať stav motora a tlak vzduchu v brzdovom systéme.
Dizajnové funkcie
V teréne sa často používa trojnápravový sklápač ZIL-4334, ktorého technické vlastnosti mu umožňujú pracovať v tých najextrémnejších podmienkach.
Nákladné auto vybavené:
- zosilnená manuálna 5-stupňová prevodovka;
- 2-rýchlostná prevodovka;
- rám s nosníkmi zosilnenými do 8 mm.
Všetky relácie okremPo prvé, pracujú synchrónne. Prevodovka zabezpečuje pohon všetkých mostov. Guľôčkové blokovacie zariadenie chráni pred súčasným zaradením niekoľkých prevodových stupňov. Štart ovládania prednej nápravy je automatizovaný. Nastavenie na nulový prevodový stupeň spôsobí nezávislé radenie. Pri prejazde klzkými plochami na 1. prevodovom stupni môže dôjsť k nútenému zapnutiu prednej nápravy. Elektrický obvod je možné uzavrieť vypínačom na paneli.
Vývodový hriadeľ (60 HP) je možné namontovať cez špeciálny otvor.
Všetky tri mostíky na ZIL-4334 vedú, ale stredný je stredný: jeho pevnosť dopĺňa zadný. Pre zvýšenie trakčného zaťaženia sú hnacie nápravy vybavené núteným blokovaním.
Hmotnosť a rozmery:
- 7186 mm - dĺžka;
- 2420 mm - šírka;
- 2760 mm – výška;
- 3400 + 1250 mm - rázvor;
- 1820 mm – rozchod;
- 330 mm - svetlá výška;
- 6175 kg – pohotovostná hmotnosť;
- 11 170 kg – plná hmotnosť s maximálnym zaťažením;
- 15 370 kg – hmotnosť cestného vlaku;
- zaťaženia náprav: predná - 4040 kg, zadná (podvozok) - 7130 kg;
- rozmer pneumatiky – 12,00 R20.
Pneumatické pohony pneumatík využívajú Camozzi (rýchlospojky). To výrazne znižuje náklady na údržbu.
Dodatočné výhody
- Nákladné autá tejto značky majú nezávislé zavesenie kolies. Toto povoľujena dosiahnutie plynulého pohybu a rýchlej jazdy v teréne.
- Každé koleso má brzdový bubon s dvoma vnútornými čeľusťami.
- Pneumaticky ovládaná jednookruhová brzda umožňuje ťahanie prívesov s brzdovým pohonom s možnosťou ovládať činnosť brzdy.
- Na lepšiu trakciu sa používajú pneumatiky s rybími kosťami.
Cena
ZIL-4334 sa dokonale hodí na premiestňovanie tovaru, ľudí, pracovníkov opravárenských tímov v ťažko dostupných oblastiach a mestských oblastiach. Cena automobilu je podľa webovej stránky výrobného závodu AMO "ZIL" asi 1 450 000 rubľov. Cena sa môže líšiť v závislosti od konfigurácie.
Odporúča:
Aký je rozdiel medzi pohonom predných kolies a pohonom zadných kolies: rozdiel, výhody a nevýhody každého z nich
Medzi majiteľmi áut ani dnes neutíchajú spory o tom, čo je lepšie a ako sa líši pohon predných kolies od pohonu zadných. Každý uvádza svoje vlastné argumenty, ale neuznáva dôkazy iných motoristov. A v skutočnosti nie je ľahké určiť najlepší typ pohonu spomedzi dvoch dostupných možností
Motor ZMZ-511 pre stredne ťažké vozidlá
Motor ZMZ-511 je benzínová osemvalcová pohonná jednotka v tvare V, ktorá bola vďaka svojmu jednoduchému zariadeniu, spoľahlivému dizajnu a kvalitným technickým parametrom v minulosti hojne inštalovaná na rôznych domácich stredno- služobné vozidlá
Úprava geometrie kolies. Ako si sami nastaviť geometriu kolies. Stojan na vyrovnávanie kolies
Nastavovanie geometrie kolies dnes ponúka každá čerpacia stanica. Majitelia automobilov však môžu tento postup vykonať sami. Tak sa naučia lepšie rozumieť a cítiť svoje auto. Automechanici jednomyseľne tvrdia, že je mimoriadne ťažké nastaviť geometriu kolies svojpomocne. V skutočnosti to tak nie je
64 GAZ (vojenské vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies): prehľad, špecifikácie a recenzie
17. apríl je významným dátumom pre každého milovníka sovietskych áut. Presne pred 75 rokmi bol testovaný prvý experimentálny 64 GAZ - špeciálny automobil v sovietskom automobilovom priemysle. Napriek tomu, že formálne bol GA-61 považovaný za úplne prvé a jediné SUV v zostave, práve so 64. modelom sa začala éra konštrukcie osobných automobilov s pohonom všetkých kolies sovietskej výroby pre masy
KrAZ 255 - ťažké terénne vozidlo do terénu
Ťažké terénne vozidlo KrAZ 255, navrhnuté a vyrobené pre potreby Sovietskej armády, našlo široké uplatnenie aj v najpokojnejších odvetviach národného hospodárstva. Bolo ho vidieť všade: od letiska, kde plnil úlohy vlečného lietadla, až po nezjazdné lesné cesty s niekoľkotonovým nákladom guľatiny. Všestranné, nenáročné auto do každého počasia bolo žiadané v rôznych oblastiach obrovskej krajiny
