Úprava geometrie kolies. Ako si sami nastaviť geometriu kolies. Stojan na vyrovnávanie kolies

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Nastavovanie geometrie kolies dnes ponúka každá čerpacia stanica. Majitelia automobilov však môžu tento postup vykonať sami. Tak sa naučia lepšie rozumieť a cítiť svoje auto.

Na čerpacej stanici alebo sami?

Automechanici jednomyseľne tvrdia, že je mimoriadne ťažké nastaviť geometriu kolies svojpomocne. V skutočnosti nie je. Tiež neverte príliš odborníkom z čerpacej stanice, ktorí tvrdia, že tieto parametre v aute sú porušené. V autoservisoch ponúkajú montáž auta na stojan na vyrovnávanie kolies a na základe svedectva tohto zariadenia vykonajú profesionálne ladenie. V tomto prípade sa nespoliehajte na profesionalitu. Teraz je skutočne kvalifikovaných špecialistov čoraz menej. Napriek tomu sa nájdu majstri, ktorí dokážu túto prácu robiť kvalitne.

Bez pomoci stojanov dokážu presne diagnostikovať parametre geometrie kolies, správne diagnostikovať rôzne porušenia geometrických charakteristík a vykonávať opravy. Motoristi so skúsenosťami však radšej vykonávajú tieto operácie vlastnými rukami. Týmto spôsobom môžete získať presnejší výsledok. A aj keď sú metódy na úpravu geometrie kolies už dosť zastarané, stále existujú a vykazujú pomerne presné výsledky.

Collapse

Pod týmto parametrom musíte pochopiť rozdiel medzi vzdialenosťami od niektorých podmienených bodov. Toto je uhol, ktorý sa zviera vertikálne a v rovine otáčania kolesa. Ak je tento uhol odklonu v červenej farbe, potom horný bod kolesa smeruje dovnútra, do podbehu kolesa. Ak v čiernej, tak naopak - von. Pre správne nastavenie tohto parametra je potrebné dodržiavať prísne podmienky. Je dôležité, aby pneumatiky mali optimálny tlak. Zárukou správnych uhlov sú aj hladké ráfiky. Nastavenie vyžaduje, aby mal volant normálnu vôľu alebo vôľu. Pred začatím diagnostiky sa musíte uistiť, že všetky hlavné pánty a komponenty v závesnom systéme boli plne funkčné a nie sú opotrebované. Odklon sa nastavuje zvýšením alebo znížením počtu rozpier. Sú umiestnené medzi excentrom hrebeňa a osou spodného ramena. Teraz nájdete v predaji špeciálne nastavovacie platne na nastavenie odklonu. Sú vhodné pre kolesá domácich vozidiel s pohonom zadných kolies.

Konvergencia

Toto je parameter smerustroja a roviny otáčania hnacieho kolesa. Často môžete počuť od profesionálnych mechanikov o veľkosti uhla zbiehavosti na jednej náprave. Sú autá, kde sa zbiehavosť kolies upravuje na každej z náprav. Správne nastavený parameter na hnacích kolesách je jedným z najdôležitejších faktorov, ktoré rozhodujú o stabilite stroja. Zbiehavosť je určená súčtom rozdielov medzi okrajom ráfikov kolies v zadnej a prednej polohe. Merania sa vykonávajú v strede výšky disku medzi rovnakými bodmi na ráfikoch.

Ak údaje nezodpovedajú normálu, potom je potrebné nastaviť uhly konvergencie. K jemnému doladeniu môžete pristúpiť až po kontrole spoľahlivosti upevnenia pák a otočného stojana. Toto spojenie by malo byť čo najspoľahlivejšie. Diagnostikované sú aj guľové kĺby namontované na tyčiach riadenia. Pre dobrý výsledok by ste sa mali dodatočne uistiť, že dvojnožka a kyvadlový mechanizmus sú zaistené. Je dôležité mať na pamäti, že po akejkoľvek oprave podvozku automobilu je potrebné nastaviť vyrovnanie kolies. To sa dosiahne zmenou dĺžky bočných spojovacích tyčí.

Caster

Toto je uhol, ktorý prechádza medzi vertikálou a priemetom osi otáčania pre konkrétne koleso a pozdĺžnou rovinou auta. Vďaka sklonu v pozdĺžnej časti sa stroj pri rýchlosti vyrovnáva. To znamená, že sama vyjde zo zákruty, ak pustíte volant. Bez ohľadu na uhol natočenia volantu sa vozidlo automaticky vráti do priamej polohy. Prirodzene, teda strojsa bude správať, ak je geometria kolies správne. Rovnaké správanie možno pozorovať pri správne nakonfigurovanom koliesku. Na bežných vozidlách je tento uhol väčší ako 6 stupňov. Športovci-pretekári upravujú tento parameter o niečo vyššie. Vďaka tomu bude auto stabilnejšie. Zvýši to aj tendenciu auta pohybovať sa v priamom smere.

Na čo slúži zarovnanie?

Táto úprava robí auto stabilnejším. Zlepšuje sa ovládateľnosť. Tiež správne uhly znižujú pravdepodobnosť šmyku. A ešte jedna vec: ak sú všetky rohy správne nastavené, pneumatiky sa nebudú tak intenzívne opotrebovávať a spotreba paliva sa zníži.

Kedy sú potrebné úpravy?

Nastavenie je potrebné, ak auto počas jazdy neustále vybočuje z priameho smeru na jednu alebo druhú stranu. Potreba nastavenia je tiež indikovaná opotrebovaním pneumatík iba na jednej strane alebo nerovnomerným opotrebovaním. Ak ide o auto so zadným náhonom, dodatočne skontrolujú, či je potrebné nastavenie odklonu zadného kolesa. Pri vizuálnej diagnostike dezénu na prednej náprave sa odporúča dôkladne skontrolovať stav žľabu. Dôležité sú jeho okraje. Keď sú okraje žľabu rovnaké, je to dobré znamenie a nie je dôvod na obavy. Ak je jedna z hrán žľabu špicatá a druhá je normálna, potom nastal problém.

To je však dôležité len pri pokojnom štýle jazdy. Úprava je tiež potrebná, ak existujú určité ťažkosti pri vykonávaní určitých manévrov.

NastavenieUrob si sám zarovnanie kolies: spôsoby

Existuje niekoľko spôsobov, ktoré sú vhodné na nastavenie uhlov odklonu. Môžete napríklad použiť laserové ukazovátko. Existuje aj osvedčený spôsob s teleskopickým pravítkom a olovnicou. Takéto nastavenie geometrie kolies vykonáte vlastnými rukami, možno nie veľmi presne, ale každý má všetky tieto nástroje.

Skôr než začnete

Skôr ako začnete, je potrebné skontrolovať niekoľko vecí.

Uistite sa, že každá náprava má rovnaké pneumatiky. Kotúče by mali byť čo najrovnejšie. Okrem toho je volant nastavený do priamej polohy a potom sa kontroluje počet otáčok vpravo a vľavo. Aby úprava priniesla výsledok, celé odpruženie musí byť v dobrom stave. A nakoniec tlak v pneumatikách. Musí zodpovedať nastaveniam výrobcu.

Začíname: Rozdelenie

Ak sa nastavuje geometria predných kolies, inštalujú sa v smere dopredu. Ďalej sa robia značky v hornom a dolnom bode. Potom sa na krídlo aplikuje olovnica a zmeria sa vzdialenosť medzi šnúrou a ráfikom.

Auto sa musí posunúť dopredu, aby sa koleso pohlo o 90 stupňov, a potom sa musia vykonať rovnaké merania. Pre prácu je potrebné demontovať koleso. Odskrutkujte aj skrutky, ktoré spájajú tlmič s otočným čapom riadenia. Potom posuňte päsť na vzdialenosť získanú vvýsledok merania. To je všetko - uhol je nastavený. Teraz by ste mali dať všetko späť dohromady a znova vykonať merania. Miera odklonu pre automobil s predným náhonom je -1/+1 mm. V prípade pohonu zadných kolies - +1/+3 mm.

Nastavenie špičky

Podmienky sú rovnaké ako v prípade predchádzajúcej úpravy. Čo sa týka potrebného nástroja, budete potrebovať kriedu a teleskopické pravítko. Teraz by sa značky nemali robiť vonku, ale vo vnútri kolesa, takmer blízko ráfikov. Potom sa pravítko aplikuje oboma koncami na značky. Ďalej je ukazovateľ zarovnaný s nulou na stupnici pravítka a pevný. Potom, čo sa auto pohne trochu dopredu, kým sa pravítko nepohne späť.

Merania ukážu, koľko je potrebné nastavenie spojovacej tyče. Ak sa čísla medzi kolesami zmenšia, tyče sa skrátia. Ak sa rozdiel zväčšil, potom sa predlžujú. Na nastavenie dĺžky tyčí je k dispozícii špeciálna spojka.

Úprava na čerpacích staniciach: ceny

Urob si svojpomocne zarovnanie na VAZ-2106 je bežný postup. No v prípade moderných áut zahraničných výrobcov, najmä luxusných modelov, je najlepšie obrátiť sa na profesionálov. Presne to odporúčajú výrobcovia. Presnosť na stojane bude veľmi vysoká. Napríklad v Moskve mnohé čerpacie stanice vykonávajú vyrovnávanie kolies. Cena osobných automobilov sa pohybuje od 1500 do 2000 rubľov. Ak ide o SUV a obchodnú triedu, cena bude od 2 000 do 2 500 rubľov.

V prípade nákladných vozidiel sa tento postup uskutoční za cenu 2200 až 2500 rubľov. Teda, ak je aspoň trocha skúseností, radšej si zbiehavosť kolies upravte sami. Cena za službu môže byť nízka, ale ak sú potrebné časté úpravy, výsledkom môže byť pomerne okrúhla suma.

Záver

Takže sme prišli na to, ako nezávisle vykonať postup na nastavenie zarovnania kolies automobilu. Nastavenie je možné vykonať s minimálnou sadou nástrojov. Tieto znalosti budú užitočné pre každého motoristu.