Narovnávanie je Vákuové vyrovnávanie. Nástroj na vyrovnávanie karosérie auta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Nič nenaštve automobilového nadšenca viac ako priehlbiny na lesklej novej karosérii auta. A dostať tento problém je ľahké. Napríklad pri nevydarenom parkovaní alebo jednoducho pri nehode. Alebo sa vo všeobecnosti môžete ráno zobudiť a ísť von k autu a vidieť preliačiny na jeho tele. Je pravda, že niektorí vodiči nevenujú pozornosť takýmto škodám. Ako sa hovorí: "Narovnávanie je čas, peniaze, ale auto jazdí, nemá to vplyv na rýchlosť, dobre." „Dobre“, toto je, keď je priehlbina stále malá a lak nie je poškodený. V inom prípade takáto nedbanlivosť povedie k vzniku hrdze, korózie a v budúcnosti sa celá karoséria vozidla môže stať úplne nepoužiteľnou. Preto je lepšie okamžite opraviť priehlbiny, aby ste sa vyhli ďalším problémom.

Základné koncepty vyrovnávacích prác

Hneď stojí za zmienku, že nie je vôbec jednoduché napraviť poškodenie tela svojpomocne. Najprv musíte mať určitý súbor vedomostí,ako sa to robí. Po druhé, sú potrebné praktické skúsenosti s týmito prácami a po tretie, vysokokvalitné vyrovnávanie je mimoriadne starostlivo vykonávané pri opravách karosérie. V inom prípade, namiesto toho, aby ste upevnili malú priehlbinu na krídle, môžete zdeformovať väčšinu jeho povrchu a potom bude jednoduchšie ho vymeniť, ako opraviť, čo bude stáť úplne iné peniaze. Spôsob ich opravy sa líši v závislosti od veľkosti a zložitosti poškodenia. Napríklad, ak je poškodenie malé, začnú ho opravovať od stredu a potom sa okraje zdvihnú. Ak je potrebná oprava väčších priehlbín, začnú sa zarovnávať, naopak, od okrajov a postupne sa zmenšujú do stredu. Pri veľkej deformácii a miernom poškodení laku niektorí odborníci kov pred vyrovnávaním zahrievajú. Bez skúseností sa to však neodporúča, pretože kov sa môže prehriať, v dôsledku čoho stratí svoje vlastnosti alebo sa dokonca roztopí.

Potrebná sada nástrojov na vyrovnávanie

Na vykonávanie karosárskych prác akejkoľvek zložitosti budete potrebovať špeciálny nástroj na vyrovnávanie karosérie.

Sada kladiva:

• ploché;
• s tenkou bodkovanou úderkou;
• s guľatým úderníkom;
• so špeciálnymi zárezmi;
• vyhladzovanie.

Okrem kladív si bodové zváranie tela bude vyžadovať spotter, špeciálne vyrovnávacie pilníky, vyrovnávacie háky a malé podporné prvky nákovy.

To je jasnétento zoznam nie je ani zďaleka úplný. V rôznych prípadoch môžu byť potrebné ďalšie sady náradia a zariadení, napríklad hydraulika na vyrovnávanie atď. Vyššie uvedený zoznam náradia možno považovať za základnú súpravu, ktorú môže každý motorista, ktorý uprednostňuje opravu svojho auta svojpomocne, kedykoľvek je to možné. zvážiť.

Vákuové vyrovnávanie tela

Len pred tuctom alebo rokom a pol mohla taká vec ako vákuové vyrovnávanie vyzerať ako sekcia sci-fi. V tých časoch sa všetky vyrovnávacie práce robili ručne a potom sa karoséria leštila, natierala základným náterom a lakovala. Teraz, vďaka nástupu špeciálnych zariadení vybavených vákuovou prísavkou, sa táto jednoduchá a pohodlná metóda stala realitou. Zarovnanie auta týmto spôsobom je mimoriadne jednoduché. Prísavka je upevnená v strede priehlbiny a vytiahnutá miernym pohybom ruky. Výhodou tohto spôsobu je, že sa nepoškodí lak auta. Toto vyrovnanie je výhodou oproti iným metódam opravy preliačin, pretože nevyžaduje demontáž tela, aby sa získal prístup do vnútra poškodenej časti. Táto metóda sa dá jednoducho aplikovať na celý povrch auta. Žiaľ, týmto spôsobom nie je možné úplne zbaviť priehlbiny, ale vizuálne sa dosiahne stopercentný efekt jeho neprítomnosti. Veľké plytké priehlbiny s hladkou geometriou sú veľmi dobre korigované. Nie je vhodné použiť túto metódu, ak sú priehlbiny odštiepené apraskliny, aj keď sú malé. Ide len o to, že v tomto prípade je povrch zdeformovaný ešte viac a ich oprava si vyžiada dodatočné náklady.

Vyťahovanie priehlbiny pomocou háčikovej metódy

Táto metóda je pracnejšia ako predchádzajúca. Používa sa už pri výraznejšom poškodení povrchu tela. Takéto vyrovnanie je možné vykonať dvoma spôsobmi. Prvým spôsobom, ktorý sa dá nazvať aj „barbarským“, je, keď sa do karosérie auta naskrutkuje samorezná skrutka a priehlbina sa vytiahne pomocou zotrvačného kladiva. Po odstránení priehlbiny sa otvor zo samoreznej skrutky zatmelí a povrch sa prebrúsi, natrie základným náterom a natrie. Druhou možnosťou je, keď sa namiesto samoreznej skrutky bodovou metódou privaria na problémové miesta kúsky tenkého drôtu a s jeho pomocou sa vytiahne aj priehlbina. Po dokončení je povrch tiež natretý základným náterom, brúsený a lakovaný.

Narovnávanie perkusií

Narovnávanie najvyššej kvality je len metóda opravy karosérie poklepaním. Táto metóda je ešte zložitejšia ako vyrovnávanie ťahaním. Prebieha demontáž karosérie auta. Poškodená časť sa odstráni, oblasť priehlbiny sa označí na zadnej strane a jej oblasť sa opatrne vyrovná ľahkým poklepaním kladivom. Z vonkajšej strany je potrebné dať dôraz, alebo lepšie, špeciálnu nákovu. V niektorých prípadoch je vhodné zahriať kov v zóne prehĺbenia, čím sa stane mäkším a poddajnejším. Obrovskou výhodou tohto typu vyrovnávania je, že môžeteopravte takmer všetky preliačiny, praskliny a iné poškodenia. A korekcia bude nielen vizuálna, ale až do úplného odstránenia priehlbiny. Má to však aj veľkú nevýhodu. Na to, aby bola takáto práca vykonaná naozaj kvalitne, sú potrebné veľmi veľké praktické skúsenosti a začiatočník, akokoľvek sa snaží, takúto prácu nezvládne.

Povrchová ochrana

Po narovnaní defektu karosérie a uvedení do pôvodnej podoby, aby sa predišlo hrdzaveniu a korózii, v dôsledku ktorej sa karoséria môže stať nepoužiteľným, je potrebné opravený povrch chrániť pred účinkami vonkajšie prostredie. Na tento účel sa povrch vyleští jemným brúsnym papierom alebo lepšie brúsnym kotúčom. Potom sa očistený povrch tmelí, po zaschnutí tmelu sa povrch napenetruje a nakoniec nalakuje.