2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
25 % všetkých áut na svete má spojku LuK. Táto medzinárodná spoločnosť sa vo svojich továrňach zaoberá výrobou náhradných dielov. Nachádzajú sa v Nemecku a Brazílii, Francúzsku a Spojenom kráľovstve, Číne, Indii, Mexiku, Kórei, USA, Maďarsku a Južnej Afrike. Hlavné sídlo spoločnosti LuK sa nachádza v meste Buhl v Nemecku.
V roku 1965 táto spoločnosť ako prvá v Európe uviedla na automobilový trh spojku s membránovou pružinou. LuK bol tiež celosvetovým lídrom vo vývoji dvojhmotových zotrvačníkov. Spoločnosť má medzinárodnú reputáciu vďaka vedeckej a výskumnej práci v oblasti automobilového inžinierstva. Myšlienky špecialistov korporácie LuK už dlhé roky formujú budúcnosť najnovších technológií v globálnej výrobe strojov. Všetok pokrokový vývoj sa rodí a uvádza do života v „Technologických centrách“, ktoré sa nachádzajú v Nemecku a USA.
Spoločnosť zamestnáva viac ako 10 000 zamestnancov a ročne vyrobí viac ako 17 miliónov dielov pre traktory a autá, ktoré dopĺňajú spojku LuK a 6,5 milióna dvojhmotových zotrvačníkov.
V roku 2000padlo rozhodnutie o fúzii s najväčšou európskou korporáciou Schaeffler Group. Spoločnosť teraz vyvíja náhradné diely pre modernú dvojspojkovú prevodovku. Takéto automobilové komponenty vyrábajú aj iné známe svetové firmy: VALEO, KRAFT, HOLA, SACHS atď. Ale spojka LuK bola vždy považovaná za pokrokovú, využíva tlmič torzných kmitov poháňaných a prítlačných kotúčov. Vďaka svojej schopnosti tlmiť vibrácie si jazdec môže užiť maximálny komfort.
Ruskí spotrebitelia oceňujú spojku LuK. Recenzie sú pozitívne a naznačujú, že tieto komponenty sú preferované na použitie v domácich automobiloch.
Ruskí motoristi nazývajú priľnavosť našich áut „slabým miestom“. Preto pri výmene tohto prvku za podobný od LuK okamžite cítiť rozdiel v správaní jednotiek. Poháňané kotúče majú silné tlmiace pružiny, sú schopné tlmiť trhanie, ktoré vzniká pri prudkom zábere spojky. V prechodových podmienkach je prevodovka tichá, kvôli tomu, že prevody v rozdeľovacej prevodovke „nie sú vzrušené“. Podľa motoristov sa pri montáži spojky LuK sila na pedále výrazne nezvýši, kôš funguje efektívne. Činnosť tejto časti môže vodič jednoducho ovládať. Spojka má krátky, ale informatívny pracovný zdvih. Z hľadiska prenášaného krútiaceho momentu suverénne, aj s rezervou, predbieha svojich konkurentov. Spojka tejto značky je veľmi spoľahlivá a dokáže potešiť dlhú dobu.automobilový nadšenec svojou prácou. Aj keď pred inštaláciou to vyžaduje trochu vylepšenia. Budete musieť vyvŕtať jeden otvor o niekoľko centimetrov nabok. Ale to je viac než vyvážené všetkými výhodami prvku.
Autoshopy majú široký sortiment firmy, tu si môžete kúpiť aj spojku LuK. Cena všetkých produktov je relatívne nízka, kvalita spĺňa medzinárodné štandardy.
Odporúča:
Dvojitá spojka: zariadenie a princíp činnosti
Popri nových trendoch vo vývoji „zelených“technológií zažíva automobilový priemysel v súčasnosti nemenej zaujímavé zmeny z hľadiska prístupov k vývoju tradičných konštrukčných častí automobilu. To platí nielen pre konštrukciu spaľovacieho motora a použitie spoľahlivejších materiálov, ale aj pre mechaniku riadenia
Prejazdová spojka: princíp činnosti, zariadenie, použitie
Klasická voľnobežka je široko používaná v automobilovom priemysle. Od kvality tejto jednotky závisí bezproblémové fungovanie celého systému. Ak používateľ vie, ako funguje voľnobežka, môže poskytnúť optimálne prevádzkové podmienky, aby sa predišlo predčasnému zlyhaniu zariadenia
„Toyota RAV 4“– svetlá výška osobného auta a zvyky crossoveru
Crossovery sú dnes jedným z najdôležitejších miest na trhu s automobilmi. Kým klasické Jeepy ubúdajú, crossovery ponúkajú rovnováhu medzi výkonom v teréne a komfortom v kombinácii s relatívne lacnou prevádzkou. Toto je najuniverzálnejšie vozidlo. Najrozšírenejšie sú japonské crossovery, medzi ktorými jednu z popredných pozícií zaujíma Toyota
Na ktorých autách je galvanizovaná karoséria: zoznam
Jedným z najhorších nepriateľov auta je vlhkosť. Je schopný preniknúť pod farbu na karosérii, v dôsledku čoho kov začne hniť. Tento proces sa nazýva korózia. Existujú rôzne spôsoby, ako sa vysporiadať s koróziou automobilov, a jedným z nich je galvanizácia
Ruské autá: autá, nákladné autá, špeciálne účely. Ruský automobilový priemysel
Vývoj ruského automobilového priemyslu, ktorý sa v sovietskych časoch preslávil vďaka týmto autám: Moskvič a Zhiguli, sa začal v 19. storočí. Pred vznikom Zväzu republík sa priemysel niekoľkokrát postavil na nohy a okamžite upadol a až v roku 1960 začal naplno žiť – rozbehla sa masová motorizácia. Z krízy, ktorá nasledovala bezprostredne po rozpade ZSSR, sa však ruský automobilový priemysel len ťažko dostal
