Synchronizátor karburátora: popis, zariadenie a odporúčania

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Synchronizátor karburátora vám umožňuje stabilizovať systém napájania motocykla alebo iného zariadenia. Potreba používať takéto zariadenia je spôsobená skutočnosťou, že v priebehu času každý systém začne fungovať asynchrónne. To spôsobuje zvýšenú detonáciu, čo vedie k zrýchlenému opotrebovaniu pohonnej jednotky. Zariadenie na vyrovnanie napájania môže byť vyrobené nezávisle. Zvážte fázy výroby jednotky, jej schopnosti, ako aj správne nastavenie a testovanie karburátorov.

Znaky asynchrónie

Použitie synchronizátora karburátora môže byť potrebné v nasledujúcich prípadoch:

• Zvýšila sa spotreba paliva.
• Nastavenie nečinnosti je vypnuté.
• Pri bežiacom motore sú cítiť nadmerné vibrácie.
• Čierny dym vychádzajúci z výfukového potrubia alebo zvuky streľby.

Ak po vyčistení karburátora uvedené prejavy nezmiznú, bude potrebná synchronizácia jednotlivých prvkov zostavy. Tento postup môžete vykonať sami. Stačí poznať poradie a niektoré jemnosti manipulácií.

Synchronizačné karburátoryruky

Najprv si budete musieť zakúpiť potrebné materiály a príslušenstvo. Medzi nimi:

• Manometer alebo jeho ekvivalent vákua. Budete potrebovať toľko zariadení, koľko budú spracované karburátory (zvyčajne 4 kusy).
• Palivové vedenie. Môžu byť nahradené bežným kvapkadlom. Výber podľa množstva sa vykonáva rovnakým spôsobom ako pri meracích prístrojoch.
• Drevený blok s rozmermi 400150 milimetrov.

Potom zostáva pripevniť meracie prístroje na lištu, pripojiť hadice pomocou špeciálnych koncoviek, synchronizátor karburátora je pripravený.

Ďalej je zariadenie kalibrované. Všetky hadice z tlakomerov sú pripojené k zdroju vypúšťaného vzduchu, po ktorom sa údaje prístrojov navzájom porovnávajú. Ak sú v nameraných hodnotách nezrovnalosti, otočte šípku príslušného tlakomera správnym smerom. Teraz môžete prejsť priamo k synchronizácii jednotky.

Súprava nástrojov

Na nastavenie niekoľkých karburátorov pracujúcich v rovnakom palivovom systéme bude potrebné vykonať určité prípravné práce. Na vykonanie manipulácie budú potrebné nasledujúce zariadenia:

• Priamy synchronizátor karburátora.
• Sada skrutkovačov a kľúčov.
• Rag.
• Rukavice.
• Palivová nádrž vybavená vývodom paliva.

Táto jednoduchá sada je dostupná pre každého používateľa. Potom môžete prejsť na hlavnúfunguje.

Sync

Po príprave a vyčistení karburátora sa priamo spustí samotný proces synchronizácie. Vykonáva sa v niekoľkých krokoch. Pretože práca spočíva v nastavení rovnakých hodnôt vypúšťania vzduchovej zmesi pri voľnobehu, budete musieť nastaviť škrtiace ventily každého prvku. V tejto súvislosti bude potrebný otvorený prístup k nim. Ak to chcete urobiť, odstráňte všetky časti motocykla, ktoré sťažujú prístup k požadovaným prvkom.

Potom sa palivová nádrž rozoberie. Namiesto toho je umiestnená náhrada so špeciálnymi kohútikmi, ku ktorým bude pripojený synchronizátor karburátora. Ak existuje vzduchový filter, je tiež žiaduce ho odstrániť. Zvýši sa tým účinnosť nadchádzajúceho postupu.

Hlavná fáza

Táto fáza je najzodpovednejšia. Každá palivová hadica, ktorá je k dispozícii v konštrukcii synchronizátora karburátora motocykla, je pripojená k špeciálnym kanálom. Hlavná vec je, že spojenie je vzduchotesné a pripojené k potrebným kanálom určeným na synchronizáciu.

Zátky sa nachádzajú a demontujú na tele karburátora. Pripojte synchronizátor a spustite napájaciu jednotku. Po zahriatí motora sa upraví na minimálne výkyvy na voľnobehu. Tieto údaje nájdete v pokynoch od výrobcu servisovaného zariadenia. Venujte pozornosť tlakomerom. Ak sú totožné, nič iné nie je možnérobiť. V opačnom prípade nastavte polohu šípky na požadovaný parameter pomocou špeciálnych skrutiek určených na nastavenie škrtiacej klapky.

Dôležité body

Už viete, ako si vyrobiť svojpomocne synchronizátor karburátora motocykla. Pri nastavovaní je potrebné mať na pamäti určité veci. Najprv sa proces uskutočňuje medzi párom susedných prvkov a potom medzi ďalšími dvoma časťami. To znamená, že ak existujú iba dva karburátory, bude potrebné nastaviť do požadovanej polohy iba jednu skrutku. Ak existujú štyri prvky, najprv nastavte jednu skrutku medzi susednými prvkami a potom ďalšiu, aby ste páry navzájom synchronizovali. Ďalšie nastavenia sa vykonajú rovnakým spôsobom.

V dôsledku postupu by mali byť hodnoty všetkých meracích zariadení rovnaké. Potom možno synchronizáciu považovať za úspešnú.

Funkcie

Pri vytváraní „urob si sám“synchronizátora karburátora musíte pri jeho montáži a nastavovaní vziať do úvahy množstvo bodov. Najprv musíte pripraviť armatúry. Odoberajú sa v pomere 2 kusy na kontrolovaný prvok. Rúry sú zarovnané a rozrezané na kusy, potom sú závitované. Dĺžka týchto častí nehrá zvláštnu úlohu, pokiaľ nezasahujú do pracovného procesu.

Po druhé, po vyskúšaní budete musieť pripravenú hadicu odrezať. Dĺžka tejto časti by mala byť mierna, aby sa nelepila na časti pohonnej jednotky. Výsledné rúrky sú rezanéna polovicu priložením jedného konca na tlakomery. Pred tým je vhodné previnúť armatúry meracích prístrojov tmelom (špagát alebo dymová páska). Plastové kohútiky sú pripojené k druhému okraju, tiež utesnené pozdĺž závitu. V prípade použitia kvapkacích systémov nemusíte ani nič rezať. Štandardné svorky fungujú ako vodovodné batérie.

Aby sme konečne vyrobili synchronizátor motocyklových karburátorov, ostáva pripevniť manometre na drevené puzdro.

Na záver

Je čas urobiť inventúru. Synchronizátor karburátora je možné zakúpiť v obchode za 4-5 tisíc rubľov. Takéto zariadenie je vybavené sadou armatúr pre rôzne konfigurácie. Ak tento postup porovnáme na čerpacej stanici, zariadenie sa zaplatí iba niekoľkými kontrolami. Je však oveľa výnosnejšie vyrobiť si synchronizátor karburátora vlastnými rukami. Útratou malého množstva získate veľmi presné zariadenie s dlhou životnosťou. Úspora v porovnaní s továrenskou verziou bude minimálne 50 percent. Zároveň výroba zariadenia nezaberie viac ako hodinu a jeho účinnosť je porovnateľná s výrobnými náprotivkami.