Autobuffery: recenzie výrobcov. Vankúše tlmiace nárazy do auta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

S pokrokom v technológiách výrobcovia ponúkajú motoristom nové zariadenia na zvýšenie bezpečnosti a komfortu počas jazdy. Jedným z takýchto unikátnych inovatívnych produktov je auto buffer. Nejde o nič iné ako o tlmiaci vankúš namontovaný na pružinách vozidla. Na čo sa používajú automatické vyrovnávacie pamäte? Recenzie odborníkov sú jednoznačné. Inštalácia tohto dielu predstavuje najlacnejšie ladenie pružinového odpruženia pre všetky značky áut.

História stvorenia

Autobuffery pre automobilové pružiny sa začali vyrábať začiatkom 90. rokov v Južnej Kórei. Práve vtedy predajca malého obchodu s autodoplnkami p. Jung Mun Soo prišiel s myšlienkou vytvoriť nový jedinečný produkt. Sám zakladateľ súčasnej svetoznámej spoločnosti TTC trpel bolesťami chrbta. Lekári mu diagnostikovali osteochondrózu a zovreté nervy. Jung Soo zažil bolesť pri riadení auta, keď sa koleso dostalo do diery alebo priehlbiny. Značný diskomfort priniesli aj rôzne výtlky na ceste, ktoré sa prenášalipozastavením priamo do salónu. Toto bol predpoklad pre myšlienku vytvorenia autobufferov.

Prvé pokusy a kroky však nepriniesli želané výsledky. Ale vankúš tlmiaci nárazy bol napriek tomu vytvorený. A dnes, po viac ako dvoch desaťročiach, môžeme povedať, že juhokórejská spoločnosť vyrába produkt, ktorý vám umožní poskytnúť viac komfortu počas jazdy ako pri riadení vozidla so štandardným odpružením.

Celé tie roky TTS neustále vylepšuje svoje automatické vyrovnávacie pamäte. Svoj produkt testovala pri najmenšej zmene tvaru a materiálov. V dôsledku toho bol tento úžasný produkt predstavený vodičom po celom svete, ktorý sa dnes stal dostupným pre Rusov.

Za posledných dvadsať rokov TTC zamerala svoju výrobu len na výrobu vankúšov tlmiacich nárazy. Za túto dobu si spoločnosť vyvinula vlastné know-how a unikátne technológie, ktoré využíva v technologickom procese.

Doma TTC predáva svoj produkt na 5000 predajných miestach. Od roku 2009 sa autobuffery vyvážajú do Ameriky, Brazílie, Mexika, Číny a juhovýchodnej Ázie, kde sú veľkým hitom u majiteľov áut.

V roku 2007 spoločnosť úspešne prešla medzinárodnou certifikáciou, na základe ktorej TTC získala príslušný certifikát.

TTC polyuretánové rozpery sú mnohými považované za najlepší tlmiaci produkt vyvinutý za posledné dve desaťročia.

Potrebaautomatické vyrovnávacie pamäte

Hlavnou funkciou vankúšov tlmiacich nárazy je zaistiť bezpečnosť a pohodlie vodiča počas cesty. Inštalácia tejto špeciálnej rozpery navyše predlžuje životnosť samotného zavesenia. Tento problém je obzvlášť dôležitý pri jazde po ruských cestách.

Pružinové automatické nárazníky zlepšujú výkon vozidla. Jazdný výkon auta s týmto dielom dostáva efekt vzduchového pruženia. Svetlá výška auta sa zvýši a absorpcia energie sa zlepší pri nerovnostiach na ceste.

Motorista, ktorý si kúpil auto prémiovej triedy, takéto problémy nemá. Iba v týchto modeloch je k dispozícii odpruženie s pneumatikou. Teraz však majú všetci Rusi možnosť nainštalovať automatickú vyrovnávaciu pamäť. VAZ ("Lada"), "Kia" a mnohé ďalšie autá po vybavení týmto dielom potešia svojich majiteľov aj komfortom počas cesty.

Producers

Aké automatické vyrovnávacie pamäte sa dnes ponúkajú spotrebiteľom? Na našom trhu sú široko zastúpené vankúše tlmiace nárazy kórejskej, ruskej a čínskej výroby. Čo sa týka tovaru z ríše stredu, je to len fejk. Čínske recenzie autobufferov od odborníkov aj motoristov určite dostanú negatívne. Tento vankúš tlmiaci nárazy sa líši nízkou kvalitou a krátkou dobou prevádzky. Takmer vo všetkých autách, na ktorých je nainštalovaný takýto auto-buffer, začína proces jeho deformácie a straty funkčných vlastností po roku.

Pri výbere vankúša tlmiaceho nárazy má teda zmysel zastaviť sa iba u kórejského alebo ruského výrobcu. Takéto ladenie skutočne zlepší výkon auta a bude to hodná investícia.

Z čoho sú vyrobené automatické vyrovnávacie pamäte?

Materiálom na výrobu unikátneho vankúša tlmiaceho nárazy kórejskej spoločnosti TTC je transparentný uretán. Ide o veľmi pevnú a elastickú látku, ktorá dokáže nielen prijať vážne zaťaženie, ale aj tlmiť vibrácie a otrasy, ktoré prechádzajú do kabíny od kolies. Za zmienku stojí, že uretán nachádza svoje uplatnenie pri výrobe športovej obuvi známej spoločnosti Nike.

Autobuffery môžu byť tiež vyrobené z chloroprénovej gumy. Tento materiál je však drahší.

Jednou z vlastností uretánových medzizávitových vankúšov je ich schopnosť obnoviť svoj pôvodný tvar po dlhej alebo krátkodobej deformácii. Podľa tejto charakteristiky sa však tento materiál nelíši od silikónu, ktorý sa používa pri výrobe ruských autobufferov. Takéto odpisové vankúše nie sú menej odolné. Navyše sa po stlačení dokážu rýchlo vrátiť do pôvodného tvaru. Silikón je materiál s jedinečnými vlastnosťami. Navyše sú zachované aj pri zaťažení, zvýšených teplotách a agresívnych podmienkach. Napríklad funkčnosť takejto rozpery je zachovaná v rozsahu od mínus 60 do plus 200 stupňov. Takéto vlastnosti prakticky neexistujú.jeden zo známych materiálov. Okrem toho silikón nereaguje s chemikáliami, ako sú kyseliny a zásady, petrolej, benzín atď. To nám umožňuje považovať ho za jeden z najlepších materiálov na výrobu poduškových vankúšov, pretože vo vnútri pružinových závitov bude musieť byť neustále vystavené vysokým teplotám a silám stláčania.

Pokiaľ ide o jeho vlastnosti, silikón je oveľa lepší ako uretán, ktorý má hornú hranicu tepelnej odolnosti +100 stupňov a krehký je pri mínus šesťdesiatich. Samozrejme, takéto teploty jednoducho nemôžu byť v našej klíme.

Treba si však uvedomiť, že už pri teplote -18 rokov sa fyzikálne vlastnosti polyuretánu začínajú meniť. Začína postupne tvrdnúť, čo znižuje vlastnosti tlmenia nárazov. Preto je silikón odolný voči chladu najlepším materiálom, z ktorého sa vyrábajú autobuffery, ktorých cena je mimochodom nižšia ako cena juhokórejských náprotivkov. Okrem toho sa polyuretán, napriek svojej odolnosti voči ropným produktom, začína rozkladať pri interakcii s kyselinami obsahujúcimi chlór, acetónom, formaldehydom a niektorými ďalšími látkami.

Device

Automatický nárazník je rozdelený krúžok so špeciálnymi oválnymi otvormi vo vnútri. Sú to oni, ktorí umožňujú, aby sa vankúš absorbujúci nárazy voľne stlačil v momentoch prijatia nákladu. Drážky sú štrukturálne vytvorené v hornej a spodnej časti automatického vyrovnávacieho zariadenia. Cez ne sú upevnené závity pružiny. Je to vďaka vysokým stranám drážok, že auto-buffer pevne drží na zavesení a nevyskakuje z neho.aj pri rýchlej jazde.

Ako fungujú vyrovnávacie pamäte? Existuje mýtus, že ich inštalácia nevyhnutne zablokuje cievku pružiny. Avšak nie je. Tlmiče s ňou fungujú. Dokázali to početné testy, ktoré vykonali poprední svetoví výrobcovia automobilov.

Odlišujú sa ruské a juhokórejské automatické nárazníky vo svojom dizajne? Preskúmanie každého špecialistu potvrdí, že tieto vankúše na odpisy sú vo svojom dizajne rovnaké. Oba sú navrhnuté tak, aby boli maximálne tlmené všetky vibrácie pruženia. V tejto veci však trochu vyhráva ruský silikón. Tento materiál je pružnejší ako polyuretán. To umožňuje rozpere čo najrovnomernejšie rozložiť zaťaženie po celej pracovnej ploche.

Aké sú výhody takýchto autobufferov? Spätná väzba každého vodiča naznačí, že ochrana takejto časti je obzvlášť ovplyvnená pri pohybe na nerovných cestách, napríklad vo vidieckych oblastiach. Čo sa týka kórejského polyuretánového automatického nárazníka, vodič sa s ním bude cítiť pohodlne iba na rovných tratiach.

Výber vankúša tlmiaceho nárazy od TTS

Kórejskí výrobcovia rozperiek dnes ponúkajú svoje produkty v určitých veľkostiach. Okrem toho výber autobufferov priamo závisí od vzájomnej vzdialenosti a priemeru materiálu pružiny. Na základe týchto indikátorov môže vankúš absorbujúci nárazy patriť do jednej alebo druhej pozície štandardnej série. Zahŕňa veľkosti s písmenovým označením. Sú to K a S, A aB, C a D, E a F. Veľkosť autobufferov každej pozície sa líši od ostatných rozdielnou vzdialenosťou medzi drážkami. Pohybuje sa v rozmedzí od 13 do 68 milimetrov. Okrem toho je každá poloha takéhoto radu navrhnutá pre konkrétny priemer pružiny. Môže sa rovnať 125-180 mm. Rôzne veľkosti vankúšov tlmiacich nárazy sa líšia aj v prípustnom rozsahu medziotáčkovej vzdialenosti. Táto hodnota je v rozsahu od 12-14 do 63-73 mm.

Ako sa vyberajú automatické vyrovnávacie pamäte? Rozmery podľa modelu stroja nájdete v katalógu. Tieto kolekcie obsahujú takmer všetky autá ponúkané na trhu. Existujú automatické nárazníky pre Kia a Audi, Mercedes atď. Ak takéto informácie nemáte k dispozícii, ako sa v tomto prípade vyberajú automatické nárazníky? Rozmery podľa modelov áut tu nebudú potrebné. Aby ste to dosiahli, musíte určiť parametre pružiny pomocou bežného pravítka. V tomto prípade sa merania vykonávajú na tých miestach, kde sú zákruty umiestnené vo väčšej vzdialenosti od seba. Treba mať na pamäti, že zaťažené zavesenie by sa malo merať. Za týmto účelom môžete do kufra jednoducho vložiť ťažký predmet. Čo sa týka prednej časti auta, je nabitá napevno nainštalovaným motorom.

Výber vankúšov tlmiacich nárazy od ruského výrobcu

Pre nákup autobufferov vyrábaných u nás nie je potrebné študovať katalóg ani merať pružinu. Ruské vankúše tlmičov sú vhodné pre všetky značky crossoverov a automobilov. Priemer produktu, ak je to potrebné, bude potrebovať lenmierne upravte orezaním okrajov.

Inštalácia

Pohodlnú a bezpečnú jazdu si môžete zaistiť vlastnými rukami. Inštalácia autobufferov zároveň nezaberie veľa času. Najprv budete musieť zdvihnúť auto pomocou zdviháka a potom nainštalovať vankúš tlmiča medzi závity pružiny a umiestniť ich do špeciálnych drážok.

Pre bezpečnejšie upevnenie je automatický nárazník dodatočne upevnený plastovou svorkou. Pred inštaláciou sa odporúča pružinu a vankúš očistiť od nečistôt mydlom.

Cost

Čo si vodiči všímajú predovšetkým, keď sa rozhodnú nainštalovať autobuffer? Cena produktu je dôležitým kritériom. Niekedy je to ona, kto hrá rozhodujúcu úlohu pri výbere vankúša tlmiaceho nárazy.

Autobuffery TTS v súprave budú stáť kupujúceho 8600 rubľov. Samozrejme, že ide o nemalú sumu na vyladenie pruženia. Pre tých, ktorí sa snažia ušetriť peniaze, sa na trhu ponúkajú ruské analógy. Ich súprava pozostávajúca z dvoch kusov bude stáť iba 1 000 rubľov. Zároveň je potrebné pripomenúť, že náklady na kórejský produkt nie sú nič iné ako platba za značku, ktorá zahŕňa náklady na reklamu a náklady dovozcu.

Vzhľadom na všetky vyššie uvedené nuansy musí každý kupujúci zvážiť všetky výhody a nevýhody autobufferov od rôznych výrobcov a vybrať si pre seba tú najvhodnejšiu možnosť.

Výhody a nevýhody poduškových podušiek

Pred tým, ako sa rozhodnete pre inštaláciu dištančných podložiek na vaše auto, musíte si preštudovať všetky výhody a nevýhody autobufferov. Explicitneich výhody sú:

- menší „zobák“auta pri prudkom brzdení;

-zlepšenie stability auta a zníženie jeho kývania sa;

-zníženie nepohodlia pri jazde na spomaľovači;

- zníženie otrasov a otrasov pri prejazde asf altových spojov a koľajníc;

-zníženie rizika poškodenia tlmičov a pravdepodobnosti ich úniku;

-zvýšenie výkonu pruženia;

-zníženie únavy osôb v kabíne pri presune na veľké vzdialenosti;- dlhá životnosť výrobku presahujúca tri roky.

Po nainštalovaní automatickej vyrovnávacej pamäte sa navyše výrazne zníži spotreba stroja, keď je zaťažený ťažkými predmetmi. Je to viditeľné aj vizuálne. Takéto relatívne lacné naladenie pruženia však zvyšuje jeho tuhosť. Nie všetci vodiči vnímajú takéto zmeny s nadšením. Tiež, ak si kúpite nekvalitné uretánové rozpery, tieto vankúše môžu rýchlo stratiť svoj tvar.

Nevýhodou autobufferov sú časté zlomy v upevnení - tie páskové svorky, ktoré sa používajú na upevnenie na pružinu. Vodiči spravidla začínajú hovoriť o takomto probléme po troch až štyroch mesiacoch používania rozperiek. Na odstránenie tejto chyby odborníci odporúčajú diel znova pripevniť.

Nevýhodou autobufferov je ich vysoká cena. Kúsok silikónu alebo polyuretánu, bez ohľadu na to, aký je špičkový, by mal byť podľa niektorých vodičov lacnejší.

Pre ktoré postroje sa odporúčajú automatické vyrovnávacie pamäte?

Po inštaláciidištančných podložiek, vodič bude môcť oceniť všetky výhody, ktoré poskytuje. V prvom rade automatický nárazník ovplyvňuje tuhosť pružiny. Tento indikátor odpruženia sa zvyšuje s jeho stlačením. Ale pri natiahnutí zostávajú všetky charakteristiky pružiny nezmenené. Preto sa takéto ladenie odporúča pre „unavené“a previsnuté pružiny, ako aj pre mäkké pruženie.

Vôľa pri inštalácii autobufferov sa mierne mení. Áno, aj na chvíľu. Tým, ktorí chcú toto číslo zvýšiť, sa odporúča nainštalovať dištančnú vložku priamo pod misku pružiny. Táto možnosť by bola rozumnejšia.

Majitelia áut s pevným odpružením by si nemali inštalovať automatické vyrovnávacie pamäte. Faktom je, že nadmerná tuhosť pružiny výrazne zvýši hodnotu nárazového zaťaženia tela. A to spôsobí výskyt trhlín a medzier v ňom. V tomto prípade si budete musieť vybrať medzi pohodlnou jazdou a rýchlym opotrebením tela.