2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Každé sovietske auto bolo vybavené jedným z troch karburátorov. Boli to Ozone, Solex a Weber. Teraz domáci automobilový priemysel, hoci nevyrába autá s karburátorovým typom napájania, stále má obrovský sortiment náhradných dielov a dielov. A dnes chceme venovať pozornosť najstaršiemu z tohto tria mechanizmov - Weberovi.
Účel
V skutočnosti hlavná funkcia všetkých týchto častí zostala nezmenená už celé desaťročia. Karburátor Weber, ako každý iný, zmiešal palivo so vzduchom, čím pripravil horľavú zmes na jej ďalší prívod do komory motora. Tam úplne vyhorela, pohybovala piestami svojou kompresnou silou a potom sa sila preniesla na hnacie kolesá. Pracovný karburátor Weber-2101-07 pripravil zmes, ktorá bola rovnomerne rozložená na všetky štyri valce motora.
Na svete existujú iba tri typy týchto zariadení. Toto je bublanie, ktoré sa teraz prakticky nepoužíva, ihla (rovnaká) a plavák, ktorý stále uznávajú domáci majitelia automobilov. Vzťahuje sa len na karburátor Weber.
Device
Weberov karburátor pozostáva zčasti ako:
- Float.
- Plávajúca os.
- Vstupné sitko.
- Uzáver a tesnenie karburátora.
- Ihlový ventil.
- Jet naprázdno.
- Skrutka „kvality“.
- Dvojcestný ventil.
- Ohrievač vody.
- Skrutka škrtiacej klapky.
- Hlavné lietadlo.
- Prídavný palivový prúd.
- Vákuová montáž.
- Vzduchový prúd.
- Apertúra.
- Škrtiaca klapka.
- Elektrický ohrievač.
- Elektrický konektor.
- Tepelný blok.
- Malý difúzor.
- Solenoidový ventil naprázdno.
- Rozprašovač s membránou a akcelerátorovou pumpou.
- Vákuová montáž.
- Ventil voľnobehu.
- Emulzná trubica.
- Econostat.
- Bimetalová pružina.
Všetky tieto diely sú súčasťou hlavného (hlavného) telesa karburátora. Vizuálne sa dá rozdeliť na tri časti. Prvým je kryt, druhým je samotné telo, ktoré obsahuje všetky tieto prvky, tretím je telo škrtiacej klapky.
Krátky popis
Weberov karburátor pozostáva z jednej komory, prúdenie prebieha vertikálne. Štartovací systém je poloautomatický, os tlmiča je vyrobená z pevnej ocele. Trysky a emulzné trubice sú vyrobené z bronzu. Trysky čerpadla sú vstrekované. Skoré karburátory používali konvenčnú skrutku na nastavenie voľnobehu.revolúcie. Postupom času túto funkciu prebral vzduchom nastaviteľný ventil.
Zaujímavý fakt
Toto zariadenie v skutočnosti vynašiel taliansky vynálezca Weber, ale z väčšej časti sa používal na domácich automobiloch (karburátor Weber bol inštalovaný hlavne na VAZ). Za nástupcu tohto mechanizmu sa považuje "Solex", ktorý bol navrhnutý na jeho základe. Solex je považovaný za zložitejší v dizajne a modernejší.
Záver
Takže sme zistili, aké je zariadenie talianskeho karburátora Weber, dozvedeli sme sa jeho dizajn a funkcie.
Odporúča:
Stredová uzávierka diferenciálu: čo to je, ako to funguje
Terénne autá sú vybavené diferenciálom. Tento prvok je potrebný na zabezpečenie rôznych uhlových rýchlostí hnacích kolies. Pri otáčaní sú kolesá umiestnené na vonkajšom a vnútornom polomere. Stredový diferenciál na SUV má uzávierku. Nie každý vie, čo to je - uzamykateľný stredový diferenciál. Pozrime sa, čo to je, prečo a ako ho používať
Tempomat: ako to funguje, ako sa používa
Tempomat je softvérový a hardvérový komplex určený na udržanie rýchlosti pohybu v určitej oblasti. V tomto prípade nie je potrebná účasť vodiča - môžete si oddýchnuť na dlhej ceste
Auto: ako to funguje, princíp fungovania, vlastnosti a schémy. Ako funguje tlmič výfuku auta?
Od vzniku prvého auta poháňaného benzínom, ku ktorému došlo pred viac ako sto rokmi, sa na jeho hlavných častiach nič nezmenilo. Dizajn bol modernizovaný a vylepšený. Auto, ako bolo usporiadané, však zostalo. Zvážte jeho všeobecný dizajn a usporiadanie niektorých jednotlivých komponentov a zostáv
Čo je to ložisko zadného kolesa, ako funguje a ako ho vymeniť?
Systém behu vykonáva mnoho funkcií, z ktorých hlavnou je zabezpečenie ovládateľnosti vozidla. Aby bol stroj manévrovateľný a bezpečný, je vybavený špeciálnym čapom riadenia a nábojom medzi nápravami. Aby boli čo najspoľahlivejšie, obsahujú každé dve ložiská. Obe časti sa môžu líšiť veľkosťou a cenou, ale ich dizajn zostáva nezmenený
Ako funguje karburátor 21083. VAZ?
Na všetkých autách VAZ ôsmej a deviatej rodiny je použitý známy karburátor 21083 Solex, ktorého hlavnou úlohou je pripraviť horľavú zmes pre jej ďalší prívod do spaľovacej komory motora
