Stage prevodovka, nastavenie zákulisia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Niektoré časti a mechanizmy automobilovej techniky sú často skryté a vodiči o nich a ich účele nemajú vždy predstavu. Jedným z týchto mechanizmov je zákulisie kontrolného bodu. Táto časť mechanizmu je niekedy zamieňaná so samotnou radiacou pákou. Je to zložitý, viacdielny mechanizmus automobilového inžinierstva.

Kontrolný bod v zákulisí

Rocker je komplexný zložený mechanizmus určený na prenos pohybu z radiacej páky na tyč samotného boxu. Súdiac podľa účelu, vahadlo prevodovky by malo byť vyrobené z tvrdých materiálov a mať dostatočne pevné uchytenie, aby sa zabránilo poruche, pretože to povedie k poruche auta.

Spojenie je náchylné na poškodenie v dôsledku nedostatku alebo nízkeho množstva maziva. A tiež poškodenie môže byť spôsobené nečistotami a prachom alebo mechanickým poškodením. Preto je počas prevádzky auta potrebné neustále sledovať jeho čistotu a dobrý stav. Počas prevádzky by mali byť zaplatené krídla prevodovkyvenujte pozornosť niektorým faktorom, za ktorých by sa mal mechanizmus vymeniť alebo opraviť:

• Zväčšená vôľa radiacej páky, čo je badateľné na neutráli a pri polohe pri rýchlosti.
• Zmätok pri preraďovaní prevodových stupňov, keď sa namiesto jedného prepína na prevodovke iná rýchlosť.
• Radenie je tesné, treba vynaložiť viac úsilia.
• Výskyt netypických zvukov pri prepínaní, prítomnosť škrípania.

Ak sa objavia vyššie uvedené príznaky poruchy prevodového stupňa, je potrebné kontaktovať špecialistov na ich odstránenie.

Device

Konštrukčné prvky zákulisia prevodovky sa neustále menia. Výrobcovia sa snažia vylepšiť zariadenie mechanizmu, aby sa uľahčilo úsilie vynaložené pri prepínaní rýchlostí. Usilujú sa znížiť náklady na jednotku používaním moderných materiálov a vylepšením mechanizmu.

Hlavnými časťami zákulisia kontrolného bodu sú tieto prvky:

• radiaca páka;
• pripojenie prevodovky;
• vidlička a vidlička;
• držiak žľazy.

A nezabudnite: mechanizmus zákulisia obsahuje lanko, vratnú pružinu, samotné telo, ako aj radiacu páku. Vyladený chod všetkých komponentov mechanizmu zaisťuje správne a neprerušované fungovanie prevodovky.

Úprava

Často, neskúsení a začínajúci motoristi v prípade problémov v zákulisí kontrolného bodu, bez pochopenia, zvyknúúplne vymeniť mechanizmus. Toto je veľká chyba, ktorú používajú bezohľadní remeselníci v servisných strediskách, ktorí na tom dobre zarábajú.

Veľmi často pomôže jednoduché nastavenie niektorých častí radiaceho mechanizmu. V tomto prípade úprava pomôže iba s pracovným odkazom, musíte sa o tom najskôr uistiť. Ak chcete nastaviť stupeň radenia, prejdite na nadjazd, ktorý poskytuje prístup do spodnej časti auta.

Po vykonaní potrebných manipulácií popísaných v návode na obsluhu pre automobilové vybavenie:

1. V kopci alebo nadjazde zatiahnite auto na ručnú brzdu a pod kolesá vymeňte podložky pod kolesá.
2. Pri vypnutom motore posuňte radiacu páku do krajnej ľavej polohy a potom utiahnite svorku pod autom. Na odstránenie napríklad vôle prevodovky často stačí pár milimetrov.

Nezabúdajte na preventívnu údržbu zákulisia - odstránenie nečistôt, cudzích predmetov na prvkoch mechanizmu, doplnenie dostatočného množstva maziva, avšak neprekračujte požadované množstvo.

Destination

Strmene prevodovky sú navrhnuté tak, aby správne prenášali translačný pohyb z radiacej páky na hriadeľ prevodovky. Dobrý stav umožní neprerušovanú prevádzku automobilového vybavenia a neznemožní ho.