Nastavenie karburátora na mopede "Alpha". Ako správne?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Ak sa niektorá z častí pokazí, motocykel už bude fungovať nekoordinovane, prerušovane alebo nebude fungovať vôbec. Ďalšia vec je nastavenie. Môže byť potrebný po nehode, zime alebo po vlámaní. Nastavenie karburátora mopedu Alpha je často takmer povinnou položkou údržby, najmä ak s ním majiteľ zistil problémy. Ak sa motocykel zastaví, spotrebuje príliš veľa paliva alebo vydáva neobvyklé zvuky, môže to znamenať, že je potrebné nastaviť karburátor. Ako to urobiť a ako potom zistiť, či je všetko správne nastavené? Po prvé, nebude zbytočné rozhodovať o tom, aké procesy tam prebiehajú.

Ako funguje karburátor?

Na jednej strane vstupuje vzduch, tu je pripevnený vzduchový filter, a na druhej strane valec a tam vychádza zmes. Nižšie je plaváková komora, tryska a trubica. Keď sa piest pohybuje nadol, nasáva vzduch zo vzduchového filtra. Rýchlosť tohto vzduchu je dostatočne veľká na to, aby spôsobila vákuum: atmosférický tlak sa zväčší a v dôsledku tohoto začne prúdiť benzín z plavákovej komory cez trysku a emulznú trubicu. Palivo sa zmieša so vzduchom a v skutočnosti sa rozpadne na prach. Pokračujúc, ticho letí do valca. Pri tejto práci možno nebude potrebné nastavovať karburátor mopedu Alpha (110 alebo 72).

Ak sa zmení hladina benzínu, vytečie cez vypúšťaciu trubicu. Stáva sa to kvôli pretečeniu plavákovej komory: plaváky, uzatváracia ihla s gumenou špičkou a otvorom. Keď benzín stúpa, plavák blokuje tok benzínu. Hore je hriadeľ, po ktorom chodí cievka s ihlou a k nej sa tiahne lanko k rukoväti plynu. Ihla vstupuje do emulznej trubice a trysky. S plynom sa priestor zväčšuje a množstvo zmesi sa mení. Tým sa nastaví skrutka kvality zmesi. Voľnobežná tryska so skrutkou smerom von je určená na dávkovanie zmesi. Toto je druhá skrutka.

Čo je potrebné?

Aby sa predišlo príliš rýchlemu opotrebovaniu dielov, je dôležité zvoliť správnu zmes na voľnobeh, na plný plyn a v režime, keď nie je klapka úplne otvorená. Čo by malo majiteľa prinútiť premýšľať o nastavení karburátora mopedu Alfa v týchto režimoch? Porušenie pomeru vzduchu a benzínu. V ideálnom prípade by mal zodpovedať 1:15, kde je len 1 diel benzínu. Príznaky porušenia môžu byť:

• Problémy so štartovaním motora.
• Akákoľvek nestabilita voľnobehu – zvuk nepravidelného chodu motora.
• Keď otočíte plynovým gombíkom úplne -žiadne otáčky motora, pomalé zrýchľovanie.
• Zasuňte karburátor alebo výfukové potrubie.
• Farba sviečky je biela alebo čierna.

Ako nastaviť karburátor?

Pred nastavením karburátora mopedu Alfa ho treba naštartovať a zahriať. Utiahnite skrutku pre množstvo (voľnobeh) a kvalitu zmesi až na doraz. Ten je potrebný, aby sa motor nezastavil. Keď motor začne zhasínať, mali by ste zvýšiť rýchlosť pomocou skrutky rýchlosti jazdy. Keď je motor pripravený na zastavenie, musíte odskrutkovať skrutku množstva. Teraz po skrutke kvality zmesi nasleduje moment, kedy motor vyvinie maximálne otáčky. Ak je príliš vysoká - nastavte skrutku otáčok motora (skrutka voľnobehu). Potom musíte točiť, kým motor neprestane naberať na sile.

Teraz pri nízkych otáčkach môže motor bežať ľahko a nezastaví sa. Uťahujte skrutku kvality zmesi, kým motor nezačne strácať otáčky. Skrutka voľnobehu by mala byť nastavená na voľnobeh. Norma je približne 1500-1200 ot./min.

Ako skontrolovať kvalitu nastavenia karburátora mopedu Alfa?

V tejto fáze je potrebné upraviť kvalitu zmesi za pochodu. Aby ste to urobili, musíte naštartovať moped a ísť na jazdu na polovicu skrúteného plynu. Potom sa môžete pozrieť na stav sviečky: čierna - príliš veľa benzínu počas jazdy, biela - vzduch. Ako byť v tomto prípade? Dá sa vytiahnuťihlu a drážky, ktoré regulujú množstvo benzínu. Pri pohybe poistného krúžku nahor sa dodáva menej paliva a viac vzduchu a naopak. Potom sa test vykoná znova a ak motor pri otočení na plný plyn nezhasne, je to znak, že je všetko v poriadku.

Problém môže byť navyše v hlavnej tryske, ktorá je zodpovedná za režim „plného plynu“: v tomto prípade by mala byť vymenená za menšiu alebo väčšiu. Na kontrolu poslúžia nasledujúce úkony: pri jazde na plný plyn treba trochu spomaliť. Ak je počuť praskanie, je potrebný menší prúd.

Konečne…

Bez ohľadu na to, či je potrebné upraviť karburátor mopedu Alpha (72 alebo 110), je dôležité pochopiť, že si vyžaduje starostlivú starostlivosť. Práve v tomto prípade tento krásny a lacný moped vydrží roky. Ak si motocyklista plánuje vykonávať údržbu svojpomocne, tak po nehode, dlhej zime alebo pred zábehom treba venovať pozornosť nielen ventilom, celistvosti motora a bŕzd, ale aj nastavovaniu karburátora. Alpha moped.