2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Elektrické vozidlá Tesla sa začali objavovať v Moskve tento rok. Auto, ktoré vyzerá ako ďalší Hyundai, zatiaľ príliš nepútalo pozornosť, aj keď sa naňho na západe tvoria rady.
Cena
V Amerike stoja autá Tesla od 60 000 za základný balík do 125 000 za špičkový. Obyvatelia Ruska by mali k tomuto číslu pridať:
- Logistika. Preprava auta v kontajneri vás bude stáť asi dvetisíc dolárov. V prípade námornej dodávky budete musieť počkať asi päť mesiacov. Do Ruska je možné doviezť auto oveľa rýchlejšie – lietadlom. Za rýchlosť však musíte zaplatiť 12-tisíc dolárov.
- Colný poplatok. 48 % z odhadnej hodnoty auta.
Keď už hovoríme o načasovaní, nezabudnite, že autá Tesla sú v súčasnosti také populárne, že sa predávajú po jednom. Keď prejdete na webovú stránku spoločnosti, môžete vidieť, ako dlho musíte čakať. Špičkové konfigurácie musia spravidla čakať mesiac a základné - 3-5.
Nabíjanie
Najväčšie obavy ľudí trápi údržba batérie. Na ovládacom paneli môžete nastaviť nasledujúce parametre nabíjania:
- Automatické nabíjanie. Umožňuje vozidlu začať nabíjať batériu v určenom čase.
- Okraj nabíjania. Ako viete, nabíjanie lítium-iónových batérií by sa nemalo zneužívať, takže softvér nainštalovaný na autách Tesla vám umožňuje obmedziť úroveň nabitia batérie (napríklad na 95 %).
- Aktuálne parametre. Na obrazovke nabíjania si môžete upraviť parametre prúdu, ktorý bude vaše auto „žrať“. V súčasnosti dokáže „Tesla“„tráviť“prúd od 80 do 5 ampérov.
Ľudia, ktorí boli v USA a poznajú miestne 110-voltové zásuvky, si myslia, že autá Tesla by sa tu mali nabíjať rýchlejšie. Tu ale treba povedať, že ak kábel zasuniete do bežnej zásuvky, tak sa autobatéria bude nabíjať 30 hodín. Môžete však použiť špeciálnu nabíjačku, ktorá sa zavesí na stenu, pripojí sa k štítu a má výkon 20 kW 80 ampérov - na nabíjanie týmto spôsobom počkáte iba štyri a pol hodiny.
Tesla Motors sa postarala aj o bezpečnosť batérie v extrémnych podmienkach – nabíjačky sú vybavené vážnymi poistkami, ktoré ochránia vaše auto pred akýmkoľvek prepätím. Okrem toho sa na každú batériu vzťahuje osemročná záruka a jej výmena je bezplatná.
Jazda
"Tesla" je auto, ktorého vlastnosti možno nazvať vynikajúcimi. Je to všetko o jeho neštandardnom usporiadaní. Samotné auto váži dve tony a polovicu hmotnosti tvorí batéria, ktorá je umiestnená pod podlahou kabíny. Ťažisko auta je teda výrazne nižšie ako nápravy kolies, vďaka čomu sa Tesla môže pochváliť jednoducho fenomenálnou schopnosťou držať cestu. A to je dané skutočnosťou, že moderné úpravy existujú iba vo verzii s pohonom zadných kolies. Výrobca už ohlásil pohon všetkých kolies, no zatiaľ si bude musieť počkať.
Po stlačení plynového pedálu sa človek čuduje, ako hladko a pokojne sa rozbehne auto Nikoly Teslu. Elektromotor totiž k práci nepotrebuje prevodovku, takže Tesla jazdí veľmi hladko. Zvyšok šprintérov, ktorí zrýchľujú, zapĺňajú okolie silným revom. "Tesla" ide potichu a pokojne. Sedieť v kabíne, okrem šušťania pneumatík na chodníku, nie je čo počúvať.
Odporúča:
Olej v expanznej nádrži chladiacej kvapaliny: príčiny, prvé príznaky a spôsoby riešenia problému
Jedným z najdôležitejších systémov v každom aute je chladiaci a mazací systém. Motor je uzol, ktorý je vystavený vysokému zaťaženiu. Vyžaduje si to kvalitné chladenie dielov a mazanie trecích párov. Vo všeobecnosti sú oba systémy celkom spoľahlivé, keďže majú jednoduché zariadenie. Niekedy však motoristi čelia nepredvídateľnému problému. V expanznej nádrži je olej. Dôvody tohto javu môžu byť rôzne. Dnes sa na všetky pozrieme bližšie
Prvé autá na svete
Stáva sa to tak, že v histórii sa veľké objavy často robia reťazou náhod. Bolo to v dôsledku banálnej náhody, že sa objavili prvé autá
Prvé auto v histórii
Prvé auto malo výkon len dve konské sily, no napriek takémuto, mierne povedané, nevýraznému výkonu zrýchlilo na päť kilometrov za hodinu. Toto samohybné vozidlo malo zároveň nosnosť až päť ton
ZiS-154 – prvé domáce auto s hybridným motorom
8. decembra 1946 bol otestovaný prvý vnútroštátny autobus ZiS-154, ktorý mal vagónové usporiadanie. A to nebola jeho jediná vlastnosť. Nový autobus sa stal prvým sovietskym autom s hybridnou pohonnou jednotkou
Ruské autá: autá, nákladné autá, špeciálne účely. Ruský automobilový priemysel
Vývoj ruského automobilového priemyslu, ktorý sa v sovietskych časoch preslávil vďaka týmto autám: Moskvič a Zhiguli, sa začal v 19. storočí. Pred vznikom Zväzu republík sa priemysel niekoľkokrát postavil na nohy a okamžite upadol a až v roku 1960 začal naplno žiť – rozbehla sa masová motorizácia. Z krízy, ktorá nasledovala bezprostredne po rozpade ZSSR, sa však ruský automobilový priemysel len ťažko dostal
