2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21
Stáva sa to tak, že v histórii sa veľké objavy často robia reťazou náhod. Bolo to v dôsledku banálnej náhody, že sa objavili prvé autá.
Mnoho skvelých myslí snívalo o vytvorení „samohybného vozňa“. Dokonca aj Leonardo da Vinci pracoval na nákresoch prvého auta. Jeho vozne poháňané pružinou sa v období renesancie používali na prehliadky a ľudové slávnosti. Vedci vo Florencii v roku 2004 znovu vytvorili da Vinciho dizajn podľa dochovaných kresieb a náčrtov. To jasne dokázalo, že prvé autá mohli existovať v ére veľkého vynálezcu.
Ale pružinový pohon Taliana nevzbudzoval dôveru v spoľahlivosť mechanizmu. Práce na tvorbe pokročilejších modelov sa nezastavili. A teraz ďalším objavom bol vynález parného automatu od ruského mechanika Polzunova. Samotný stroj sa nepohyboval, ale dokázal premeniť energiu paliva na tepelnú energiu, ktorá zase prispela k procesu odparovania v kotle. A para sa dala použiť podľa ľubovôle. Na základe parného stroja Polzunov vytvoril francúzsky vynálezca N. Cugno samohybvozeň. Používala sa ako vozidlo na prepravu kanónov. Vozíky s parným zariadením by z hľadiska hmotnosti a veľkosti mohli konkurovať moderným nákladným autám. Čo stálo len za hmotnosť paliva a vody potrebnej na jeho pohyb. Pri takejto hmotnosti dosahovala rýchlosť prvého auta sotva 4 km/h.
Parný stroj strašil nielen cudzincov. Na tvorbe auta pracoval aj známy vynálezca samouk Ivan Kulibin. Jeho dizajn bol technicky zložitejší ako u Francúza. Kolobežkový vozík Kulibino mal valivé ložiská, ktoré výrazne znižovali koeficient trenia, zotrvačník, ktorý umožňoval zvýšenie otáčok hriadeľa, brzdu a dokonca aj akúsi prevodovku. Praktické uplatnenie však nenašli ani Kulibinove prvé autá.
História automobilového priemyslu by sa teda točila okolo parného stroja, keby Gottlieb Daimler a Karl Benz nevytvorili benzínový motor. Samozrejme, bolo by nespravodlivé plne pripisovať slávu vynálezu spaľovacieho motora týmto dvom skvelým ľuďom. Nespravodlivé voči ostatným 400 spoluautorom, medzi ktorými bol inžinier Nicholas Otto, ktorý získal patent na spaľovací motor.
Vzhľad spaľovacieho motora bol zlomovým bodom v histórii vytvárania vozidiel s vlastným pohonom. Teraz si Karl Benz viac-menej presne predstavil, ktoré prvé auto by sa mohlo pevne etablovať v histórii. V roku 1886 si Benz nechal patentovať svoj nový výtvor – samohybný kočiar. Ako hybná sila v ňombol použitý benzínový motor. Je iróniou, že rovnaký tím vytvára ďalší nemecký dizajnér Gottlieb Daimler. Obaja vynálezcovia zároveň pracovali nezávisle od seba. Napriek tomu, že Daimler vytvoril prvý karburátor a motocykel o rok skôr, bol to Benz, kto získal vavríny vynálezcu auta.
Prvé autá Karla Benza boli trojkolesové dvojvozy. Namiesto koní ich poháňal vodou chladený benzínový motor. Motor bol umiestnený v horizontálnej polohe nad zadnou nápravou. Krútiaci moment sa prenášal na nápravu cez dva reťazové a jeden remeňový pohon. Na spustenie motora konštruktér nainštaloval galvanickú batériu. Napriek tomu, že rám auta pozostával z kovových rúrok a bol veľmi krehký a maximálna rýchlosť, s ktorou mohol vodič počítať, nepresahovala 16 km/h, išlo o hmatateľný pokrok v histórii strojárstva. Práve tieto posádky následne umožnili dizajnérom vytvoriť vysokorýchlostné moderné autá.
Odporúča:
Najspoľahlivejšie autá na svete: recenzie, hodnotenie a funkcie
Spoľahlivosť auta je potrebné hodnotiť podľa viacerých kritérií naraz. Niektoré značky majú prakticky nezničiteľné odpruženie, iné sú zase povestné kvalitnými motormi. Ale najspoľahlivejšie auto je to, ktoré bude vysoko hodnotené podľa niekoľkých kritérií naraz
Najvýkonnejšie autá na svete
Motor je srdcom auta. Ovplyvňuje jeho rýchlosť, dynamiku, určuje hospodárnosť a pocit pri jazde. Dnes existuje obrovské množstvo rôznych áut
Autá Tesla: prvé dojmy
Elektrické vozidlá Tesla sa začali objavovať v Moskve tento rok. Auto, ktoré vyzerá ako ďalší Hyundai, zatiaľ príliš nepútalo pozornosť, aj keď sa naňho na západe tvoria rady
Ruské autá: autá, nákladné autá, špeciálne účely. Ruský automobilový priemysel
Vývoj ruského automobilového priemyslu, ktorý sa v sovietskych časoch preslávil vďaka týmto autám: Moskvič a Zhiguli, sa začal v 19. storočí. Pred vznikom Zväzu republík sa priemysel niekoľkokrát postavil na nohy a okamžite upadol a až v roku 1960 začal naplno žiť – rozbehla sa masová motorizácia. Z krízy, ktorá nasledovala bezprostredne po rozpade ZSSR, sa však ruský automobilový priemysel len ťažko dostal
Aký je najväčší sklápač na svete? Najväčšie sklápače na svete
Na svete existuje niekoľko modelov obrovských sklápačov používaných v ťažkom priemysle na ťažbu. Všetky tieto superautá sú jedinečné, každé vo svojej triede. Preto nie je prekvapujúce, že medzi producentskými krajinami sa každoročne koná akási súťaž
