2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Asi najobľúbenejšie vozidlá v USA sú pickupy a minivany. Ten si začal získavať na popularite v 80. rokoch 20. storočia. V roku 1986 teda Ford vytvoril prvý minivan so 7 sedadlami pre cestujúcich. Stali sa Fordom Aerostar. Jeho popis a vlastnosti budú diskutované v našom dnešnom článku.
Úvod
Ford Aerostar je americký minivan, ktorý sa sériovo vyrábal v rokoch 1986 až 1997. Model je určený pre domáci trh a v Európe nebol používaný. Auto sa vyznačuje vysokou úrovňou bezpečnosti a komfortu, za čo získalo množstvo ocenení.
Design
Auto má klasický vzhľad. Skoré verzie prichádzali s čiernymi nárazníkmi a bez bočných líšt. V 90. rokoch sa vzhľad auta mierne zmenil.
Teraz sa objavilo „listie“v spodnej časti a nárazník sa začal farbiť. Ford Aerostar má jednoduchý hranatý tvar. Vpredu vidíme štvorcovú halogénovú optiku, samostatné oranžové smerovky a plochú kapotu. Niektoré verzie boli dodávané so strešným nosičom. Vzadu - široký krytkufra (verzie s krídlovými bránami neboli k dispozícii) a jednoduchý tvar nárazníka. Nechýba ani ostrekovač zadného okna a samostatný stierač.
Salón
Niet divu, že tento minivan bol označovaný za jeden z najpohodlnejších na trhu. Sedadlá Ford Aerostar sú veľmi mäkké a pohodlné. A o komfort nie sú ukrátení ani zadní pasažieri. Všetky stoličky majú vlastné podrúčky a dobre definovanú bočnú oporu. Na tomto stroji sa môžete bezpečne vydať na dlhú cestu. Kvalita zvukovej izolácie auta je na vysokej úrovni. Dokončovacie materiály - veľmi príjemné na dotyk.
Napriek tomu, že Ford Aerostar je minivan z 80. rokov, má už funkciu sklápania sedadiel. Zadný rad ľahko demontuje jedna osoba. Mimochodom, vďaka širokým rozmerom sa vzadu pohodlne zmestili traja dospelí pasažieri. V celej kabíne môžete vidieť rôzne držiaky na poháre (zasúvateľné), sieťky na veci, odkladacie a odkladacie skrinky a mnoho ďalších príjemných vecí. Minivan má dokonca aj sklopnú policu na jedenie na cestách.
Rozlišovacím znakom amerického Fordu Aerostar je upozornenie na zhasnuté svetlo alebo zabudnutý zámok zapaľovania pri otvorení dverí.
Minivan Ford Aerostar má špeciálnu radiacu páku. Má dlhú stopku a je zabudovaná priamo v boxe. Auto má elektricky ovládané okná, nastaviteľné zrkadlá, klimatizáciu, vyhrievanie sedadiel a funkciu spúšťania opierky hlavy.
Špecifikácie
Američania nikdy nemali radi malé motory. A minivan Ford Aerostarnebola výnimkou. Takže auto bolo vybavené dvoma elektrárňami. Základom pre minivan Ford Aerostar je trojlitrový benzínový šesťvalec. Maximálny výkon tohto motora je 135 koní. Samozrejme, tento minivan Ford Aerostar má veľmi slabú dynamiku. Nebol však vytvorený na ťahanie, ale na pohodlné rodinné výlety.
Od roku 1989 bola ponuka motorov doplnená o novú benzínovú jednotku. Tento motor má usporiadanie valcov v tvare V a pracovný objem 4 litre. Ale kvôli nedostatku turbíny je možné z tohto motora získať iba 155 koní. Oba agregáty sa odlišovali spodným vačkovým hriadeľom a pohonom rozvodovej reťaze. Medzi novinky patria hydraulické kompenzátory ventilov. Všetky medzery sa teraz automaticky upravujú pomocou tlaku oleja.
Prevodovka, spotreba
Na začiatku bola na Ford Aerostar nainštalovaná manuálna prevodovka. Po niekoľkých rokoch však závod úplne prešiel na automatizáciu. Takmer 90 percent Fordov Aerostar nájdete s klasickou štvorstupňovou automatickou prevodovkou s meničom krútiaceho momentu. Krabica je v zariadení pomerne jednoduchá a získala titul „nezničiteľné“. Ale pokiaľ ide o spotrebu paliva, Ford Aerostar nikdy nebol ekonomický.
V mestskom režime teda minivan spotreboval minimálne 18 litrov paliva. A na diaľnici ukazovateľ nikdy neklesol pod 12. V súvislosti s takouto spotrebou paliva vyvstáva otázka inštalácieplynové zariadenie. Tie vzácne exempláre, ktoré nejako skončili v Rusku alebo krajinách SNŠ, jazdia HBO už dlho. V opačnom prípade sa prevádzka takéhoto auta stane nerentabilnou a nezmyselnou.
Podvozok
Stroj má klasické usporiadanie zavesenia s hornými a spodnými ramenami a teleskopickými tlmičmi. "Ford Aerostar" má vysokú hladkosť. Toto je skvelé auto na dlhé cesty.
Riadenie - typ s hrebeňom a pastorkom, s hydraulickým posilňovačom. Brzdy - predné kotúčové a zadné bubnové.
Záver
Zvážili sme teda, aké funkcie má tento minivan. Auto je zvonka aj zvnútra veľmi zastarané, ale majiteľa naďalej poteší komfortom. Hlavným problémom „Američana“je spotreba paliva. Ďalším problémom minivanu Ford Aerostar sú náhradné diely. Správny diel nájdete len na objednávku, z USA. A ak sa vám podarí niečo kúpiť v Rusku, tak za nemysliteľné peniaze. Toto auto je na ruskom trhu veľmi nelikvidné.
Odporúča:
Recenzia auta "Fiat Uno"
Taliansko je známe nielen svojou haute cuisine, ale aj výkonnými športovými autami ako Ferrari, Maserati a Afla Romeo. Málokto ale vie, že všetky tieto spoločnosti patria do koncernu Fiat. V 80-tych rokoch táto spoločnosť vyrobila prvé kompaktné miniauto „Fiat Uno“vo svojej histórii. Auto dopadlo tak úspešne, že si vyslúžilo ocenenie Auto roka. Sériová výroba týchto áut trvala až 12 rokov
Lacné športové autá: Recenzia lacných áut
V súčasnosti sa o pouličné preteky zaujíma veľa mladých ľudí. Ako viete, na túto činnosť potrebujete vhodné autá, teda športové autá. Ale nechcem míňať veľa peňazí na auto. Preto tento článok ponúka najlepšie a najlacnejšie športové autá
GAZ-11: fotografia a recenzia auta, história tvorby, špecifikácie a zaujímavé fakty
GAZ je najväčšia automobilka, ktorá začala vyrábať produkty v meste Nižný Novgorod. V prvých rokoch svojej práce GAZ vyrábal produkty "Ford". Pre realitu ruskej klímy sa motor tejto série automobilov dobre nehodil. Naši špecialisti túto úlohu vyriešili ako vždy rýchlo a bez zbytočných problémov, pričom ako základ (v skutočnosti kopírovali) nový motor GAZ-11, americký spodný ventil Dodge-D5
Talianske autá: recenzia, hodnotenie, modely, názvy
Aké sú prvé asociácie, ktoré sa objavia, keď sa hovorí o talianskych autách? Samozrejme, „Lamborghini“a „Ferrari“. Okrem týchto dvoch spoločností však v Taliansku pôsobí mnoho ďalších automobilových spoločností. Stojí za to stručne hovoriť o každom z nich a vymenovať ich najznámejšie modely
Ruské autá: autá, nákladné autá, špeciálne účely. Ruský automobilový priemysel
Vývoj ruského automobilového priemyslu, ktorý sa v sovietskych časoch preslávil vďaka týmto autám: Moskvič a Zhiguli, sa začal v 19. storočí. Pred vznikom Zväzu republík sa priemysel niekoľkokrát postavil na nohy a okamžite upadol a až v roku 1960 začal naplno žiť – rozbehla sa masová motorizácia. Z krízy, ktorá nasledovala bezprostredne po rozpade ZSSR, sa však ruský automobilový priemysel len ťažko dostal
