2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Prehrievanie motora je nepríjemnosť, ktorá mrhá časom a peniazmi na vyriešenie tohto problému. Únik chladiacej kvapaliny je najjednoduchšou a najbežnejšou príčinou.
Včas je potrebné skontrolovať hladinu kvapaliny v systéme, ak sa zistí nedostatok, všetky spoje by sa mali skontrolovať prechodom cez okruh chladiaceho systému.
Druhým dôvodom je porucha termostatu, ktorý nemusí dovoliť, aby horúca kvapalina prenikla do radiátora. Ak sa po 10 minútach prevádzky ukáže, že radiátor je studený, musíte termostat vybrať a vložiť ho do horúcej vody (80 stupňov), pri tejto teplote by sa mal otvoriť (termostat nefunguje, je potrebná výmena).
Tretím dôvodom je zanesenie chladiaceho systému alebo samotného chladiča. Môže to byť spôsobené usadzovaním vodného kameňa na potrubí (z používania tvrdej vody obsahujúcej rôzne soli v jej zložení) alebo cudzími predmetmi, ktoré sa dostanú do systému.
Tvorba vodného kameňa znižuje chladenie motora, ktorý sa v tomto prípade prehrieva, znižuje sa viskozita oleja, čo vedie k zlému mazaniu dielov. Detonácia začína, spotreba paliva sa zvyšuje. Nalejte mäkkú vodu (dažďovú, destilovanú, z horských riek). More alebo nespevnené - tvrdé. Na zmäkčenie pridajte fosforečnan sodný alebo sódu. Na trhu je veľa produktov na vyriešenie tohto problému.
Ak sa vytvorí vodný kameň, prepláchnite celý systém akýmkoľvek odvápňovacím prostriedkom.
Stáva sa, že termostat a chladiaca kvapalina sú normálne, ale motor sa zahrieva. V tomto prípade sa môže stať, že hadica vedúca k čerpadlu nie je hermeticky upevnená (pre pevnejšie pritlačenie hadice k armatúre je potrebné vymeniť sponu za užšiu). Toto rozdelenie je typické pre autá Moskvič 2140.
Kozáci zle chladia prichádzajúci vzduch. V tomto prípade nainštalujte rôzne deflektory, prívody vzduchu, ventilátory.
V niektorých strojoch je samotný princíp chladenia založený na pohybe chladiacej kvapaliny vo veľkom a malom kruhu. Kým je motor studený, kvapalina cirkuluje v malom kruhu. Po zahriatí sa termostat otvorí a začne cirkulácia vo veľkom (cez radiátor). Termostat sa nemusí otvoriť a prístup kvapaliny k veľkému kruhu bude uzavretý. Práve z tohto dôvodu môže dôjsť k prehriatiu motora VAZ 2108, 2109, 2199. Ak chcete skontrolovať činnosť termostatu, musíte motor zahriať na 90 stupňov a dotknúť sa potrubia vedúceho k chladiču. Ak termostat nefunguje, tryska bude studená.
K prehriatiu motora môže dôjsť v dôsledku znečistenia vonkajšieho povrchu valcov. Ak ich chcete vyčistiť, musíte vybrať karburátor a odrezať kryt, ktorý ich zakrýva.
Môže dôjsť k prehriatiumotora z dôvodu poruchy vodného čerpadla, poruchy pohonu (pri pretrhnutí remeňa).
Toto je vážny problém, ktorý môže spôsobiť zadretie motora na ceste. Hlavy valcov sa budú deformovať, prebytočným teplom dôjde k deformácii dielov. Pri prehriatí motora môžu byť následky obyčajnou neopatrnosťou nezvratné. Chladiaci systém by ste mali skontrolovať pred cestou, nie na ceste.
Odporúča:
Zlomený rozvodový remeň: následky a čo robiť ďalej?
Už pred 20 rokmi bol na takmer všetky stroje nainštalovaný pohon rozvodovej reťaze. Používanie ozubených remeňov v tom čase spôsobilo zmätok u mnohých motoristov. A nikto si nemohol myslieť, že o pár rokov bude práve takýto dizajn použitý na všetkých moderných autách. Výrobcovia to vysvetľujú tým, že remeň je na rozdiel od reťaze menej hlučný, má jednoduchšiu konštrukciu a nízku hmotnosť. Nič však netrvá večne
Vodné kladivo motora: príčiny a dôsledky. Ako sa vyhnúť vodnému kladivu motora
Spaľovací motor je srdcom auta. Životnosť jednotky závisí od podmienok, v ktorých sa používa. Existujú však poruchy, ktoré nemajú nič spoločné s aktuálnym stavom motora. Tento článok bude diskutovať o tom, čo je vodné kladivo motora, prečo sa to deje a ako sa vyhnúť tomuto druhu poruchy. Ale najprv to
Pri naštartovaní motora sa rádio vypne: možné príčiny a riešenia
Motoristi si mohli opakovane všimnúť, že v procese štartovania motora, alebo skôr zapínania štartéra, sa autorádio vypne. Zariadenie sa na niekoľko sekúnd odmlčí a potom sa zapne. Najčastejšie možno túto situáciu pozorovať pri neštandardných zariadeniach. Poďme zistiť, čo robiť, keď sa rádio pri štartovaní motora vypne
Hladovanie motorového oleja: príčiny a následky
Časovo najnáročnejšie a najdrahšie poruchy motora z hľadiska opráv sú spojené s nedostatkom mazania alebo jeho nízkou účinnosťou. Zaseknutý vačkový hriadeľ, roztavené vložky, charakteristické klepanie - to všetko sú dôsledky hladovania ropy. Tak odborníci nazývajú absenciu alebo nedostatočné mazanie motora
Olej sa dostáva do nemrznúcej zmesi: príčiny, následky, riešenia
Motor je základom každého auta. Spaľovací motor využíva mnoho mechanizmov a systémov. Každý z nich má svoju vlastnú funkciu a účel. Neoddeliteľnou súčasťou motora je teda chladiaci a mazací systém. V prvom prípade sa používa nemrznúca zmes, v druhom - olej. Tieto kvapaliny majú úplne iné účely a zloženie. Je neprijateľné, aby sa navzájom miešali. Niekedy sa však vyskytnú problémy a olej sa dostane do nemrznúcej zmesi. Dôvody tohto javu môžu byť rôzne
