Hladovanie motorového oleja: príčiny a následky

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Časovo najnáročnejšie a najdrahšie poruchy motora z hľadiska opráv sú spojené s nedostatkom mazania alebo jeho nízkou účinnosťou. Zaseknutý vačkový hriadeľ, roztavené vložky, charakteristické klepanie - to všetko sú dôsledky hladovania ropy. Odborníci tomu hovoria absencia alebo nedostatočné mazanie motora.

Znaky hladovania po rope

Nedostatok mazania najčastejšie ničí motor postupne. Zákernosť ropného hladovania je v tom, že je prakticky asymptomatická. Alarm sa nezapne, prvý chod motora nie je uspokojivý. Niekedy ani odborníci nedokážu určiť, že jej uzliny chýbajú mazanie. Napriek tomu je možné podozrievať z hladovania ropy z viacerých dôvodov, najčastejšie subjektívnych. Hlavné sú:

1. Pravidelné blikanie núdzovej kontrolky tlaku oleja. Najzrejmejší príznak, ktorý spoľahlivo naznačuje, že niektoré jednotky fungujú, ako sa hovorí, „na sucho“.
2. Silné zahrievanie motora bez iného zjavného dôvodu.
3. Prevádzka motorasprevádzané cudzími zvukmi, najčastejšie v oblasti mechanizmu distribúcie plynu.
4. Olej je tmavý alebo obsahuje častice.
5. Vysoké opotrebovanie častí vačkového hriadeľa, ktoré sa môže vyskytnúť počas údržby, ako je nastavovanie ventilov.

Nemyslite si, že nízka účinnosť mazania je typická len pre „bu“motor s vysokým počtom najazdených kilometrov. V niektorých prípadoch ňou trpia aj relatívne nové pohonné jednotky. Faktom je, že nedostatok oleja nie je vždy spojený so zlyhaním prvkov mazacieho systému.

Reasons

Výskyt známok hladovania oleja nie je najčastejšie spôsobený dôsledkami poruchy, ale nedostatočnou údržbou. Dokonca aj nedodržanie načasovania jeho implementácie môže výrazne znížiť účinnosť mazania. Na základe toho možno rozlíšiť tieto hlavné príčiny hladovania ropy:

1. Žiadny alebo veľmi nízky tlak.
2. Predčasná výmena oleja.
3. Nekvalitné mazivá.
4. Hladina oleja pod odporúčaním výrobcu.

Každý z týchto dôvodov je témou na samostatnú diskusiu, preto je potrebné ich podrobnejšie zvážiť.

Nízky systémový tlak

Typické pre boo motory, ktoré sú v prevádzke dlhú dobu. Nízky tlak môže súvisieť s prirodzeným opotrebovaním častí a komponentov mazacieho systému, ako aj s kontamináciou jeho kanálov. Totoporucha môže v krátkom čase úplne deaktivovať motor, hoci je ľahko diagnostikovaná. Nízky tlak je signalizovaný kontrolkou na prístrojovej doske. Ak bliká alebo sa rozsvieti, časti motora nie sú dobre mazané a mali by ste podniknúť kroky na zistenie príčiny.

Porušenie intervalov výmeny oleja

Väčšina výrobcov odporúča údržbu každých 10-15 000 km. V skutočnosti niekedy musíte olej meniť častejšie. Veľa závisí od podmienok služby. Moderné oleje majú zložité chemické zloženie. Zahŕňajú veľké množstvo rôznych prísad, ktoré predlžujú životnosť motora. Počas prevádzky sa pod vplyvom vysokej teploty postupne zrútia alebo jednoducho zhoria.

V dôsledku toho olej stráca svoje mazacie vlastnosti. Zvyšuje sa opotrebovanie pohyblivých častí pohonnej jednotky, čo vedie k zvýšeniu teploty. Z toho sa urýchľuje proces „starnutia“oleja. Kvalita maziva závisí nielen od vysokej teploty. Niekedy sa to zhoršuje tým, že motor sa nestihne zahriať. Stáva sa to na krátkych cestách, v zime. V mazacom systéme zároveň vzniká veľké množstvo kondenzátu, čo samozrejme ovplyvňuje kvalitu oleja.

Nedodržanie termínov na výmenu negatívne ovplyvňuje filter. Dlhodobé používanie vedie ku kontaminácii. Priepustnosť filtra klesá, tlak v systéme klesá. Výsledkom je olejhladovanie motora.

Nízka

Akýkoľvek motor automobilu môže správne fungovať iba vtedy, ak obsahuje určité množstvo maziva. Objem oleja je individuálny pre každý motor a je uvedený v prevádzkových dokumentoch. Kontrola sa vykonáva pomocou špeciálnej sondy, ktorá je povinná v každom aute. V ideálnom prípade by sa mala hladina oleja kontrolovať každý deň. Niektorí motoristi, ktorí sa spoliehajú na novosť auta, to však robia veľmi zriedka.

Takže niekedy úroveň klesne pod minimálnu značku. Prvý v tomto prípade hladovanie oleja zažíva kľukový hriadeľ. Jeho konštrukcia predpokladá konštantnú rotáciu v mazacej kvapaline. Keď motor beží, časť oleja je v kanáloch systému, ktorý pri už nízkej úrovni opúšťa kľukový hriadeľ takmer bez mazania. Je charakteristické, že v tomto prípade sa núdzová tlaková lampa nerozsvieti. Preto si majiteľ auta nemusí dlho uvedomovať nízku hladinu oleja. Prípad sa spravidla končí generálnou opravou.

Používanie nekvalitného oleja

Výrobca v návode k autu musí uviesť typ a značku odporúčaného maziva. Najčastejšie sa uvádzajú aj možné analógy. Majitelia áut však nevedomky a častejšie z túžby ušetriť peniaze nie vždy dodržiavajú tieto odporúčania. Výsledkom je, že naplnený olej nielenže neobsahuje aditíva potrebné pre tento motor, ale nemá ani zodpovedajúcu viskozitu. Pre motor má veľký význam teplotná stabilita. To sa týka schopnosti olejaudržiavať svoju viskozitu, keď sa motor zahrieva a chladne.

Lacné mazivá nemajú takú stabilitu a pri vysokých teplotách sa stávajú úplne tekutými. To výrazne znižuje tlak v systéme, a preto zvyšuje riziko nedostatku oleja.

Veru, niekedy ani samotný vodič nevie, že leje nekvalitný olej. Na trhu je množstvo falzifikátov najbežnejších a najobľúbenejších značiek. Prirodzene, v tomto prípade sa do kanistrov naleje najlacnejší olej, ktorý nemá ani ochranné, ani dostatočné mazacie vlastnosti. Jeho použitie rýchlo povedie k generálnej oprave. Preto je potrebné kupovať olej iba v dôveryhodných predajniach.

Aké by to mohlo mať následky?

Dlhodobá prevádzka pohonnej jednotky v režime hladovania oleja vedie k zahrievaniu a rýchlemu opotrebovaniu jej častí a niekedy aj celých zostáv. V obzvlášť závažných prípadoch nemusí byť motor ani predmetom obnovy. Následky hladovania ropy však najčastejšie môžu byť nasledovné:

1. Natavenie vložiek alebo ich pritavenie k čapom kľukového hriadeľa.
2. Opotrebenie častí vačkového hriadeľa.
3. Zasekávanie piestov vo valcoch motora. Toto poškodenie môže viesť k nenapraviteľným následkom. Zlomená ojnica často prepichne blok valcov.
4. Klepanie a pískanie, keď motor beží.

V niektorých prípadoch je potrebné vymeniť toľko dielov, že ich cena spolu s prácou je porovnateľná s cenou nového motora.

Záver

Čo spôsobuje hladovanie motorového oleja je pochopiteľné, no v drvivej väčšine prípadov sa tomu dá vyhnúť. Ak zhrnieme všetky vyššie uvedené skutočnosti, je zrejmé, že neúčinné mazanie je často výsledkom neschopnosti, nedbanlivosti a lenivosti samotného majiteľa vozidla. Aby ste jej predišli, stačí včas vykonávať bežnú údržbu a neustále sledovať hladinu, farbu a konzistenciu oleja.