2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Vozidlá s pohonom štyroch kolies sú predovšetkým istotou, pohodlím a… zvýšenou spotrebou paliva. Je to tak, za všetko sa musí platiť a pre podmienky terénnej premávky sú majitelia nútení preplácať každý kilometer.
Stojí teda hra za sviečku, najmä ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že väčšina vozidiel s pohonom 4x4 aj tak trávi väčšinu času na mestských cestách? A čo je správne: ušetriť peniaze alebo si neodoprieť ďalšie pohodlie? Existuje stredná možnosť, zostavili sme hodnotenie, ktoré predstavuje vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies s najnižšou spotrebou paliva.
"Audi TT"
Coupe/Roadster sa do nášho rebríčka dostalo vďaka systému pohonu všetkých kolies „Audi Quattro“. Výkon dvojlitrového preplňovaného motora je 211 koní a zrýchlenie na štandardnú stovku trvá približne 5,6 sekundy. Relatívna účinnosť (niečo viac ako 10 l/100 km v mestských podmienkach a 7,5 l/100 km na diaľnici) je spôsobená použitím vrstveného systému vstrekovania paliva.
"Subaru Outback"
Model je vybavený 4-valcovým motorom (2,5 litra) a jeho spotrebapalivo - 9,8/8 litrov na štandardných 100 km - dobrý ukazovateľ pre auto, ktoré sa vydáva za SUV. Okrem toho môžu tieto vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies (ceny za „Outback“začínajú na 40 000 USD) jazdiť na palivo s bežným oktánovým číslom, čo vám tiež umožňuje do určitej miery ušetriť.
"BMW 528"
Štvorvalcový preplňovaný motor BMW má výkon 240 koní, no údaje o spotrebe paliva pri takomto výkone sú pomerne skromné – 10,5/7,5 litra na 100 km. Nemeckí konštruktéri urobili maximum pre to, aby takáto pohonná jednotka spolu s 8-stupňovou prevodovkou vykazovala relatívne ekonomickú spotrebu, no netreba zabúdať, že tu hovoríme len o najkvalitnejšom palive. "BMW 528" - klasický zástupca kategórie "autá s pohonom všetkých kolies."
Nissan Juke"
Podivný crossover má jeden z najskromnejších motorov v našom rebríčku (1,6 litra), no na bežné stovky zrýchli za 8 sekúnd. Úsporné hodnoty (9, 4/8) sa dosahujú predovšetkým vďaka inštalácii prevodovky „xtronic CVT Juke“. V kombinovanom režime auto spotrebuje menej ako 9 litrov.
"Lexus RX450"
Okrem toho, že je tento crossover jedným z najpopulárnejších v triede, je aj ekonomický. 3,5-litrová pohonná jednotka spotrebuje v priemere nie viac ako 8 litrovpalivo na 100 km. Súhlasím, pôsobivá hodnota pre auto tejto triedy. Kameňom úrazu je, že použitie najnovšej technológie nemôže byť lacné, takže cena áut môže stále dosiahnuť 50-tisíc dolárov.
"Subaru Impreza"
Ďalší jasný predstaviteľ kategórie 4WD. Nie je to najvýkonnejšie auto (148 k) na našom zozname, no o jeho športových vlastnostiach bude len málokto pochybovať. Dokonca aj s pohonom všetkých kolies spotrebuje auto menej ako 9 litrov paliva v meste a menej ako 7 litrov pri jazde po diaľnici.
Ako vidíte, vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies môžu byť ekonomické. Ďalšia vec je, že takmer všetky sú „značkové“, čo znamená, že štandardne majú dosť vysoké náklady.
Odporúča:
Aký je rozdiel medzi pohonom predných kolies a pohonom zadných kolies: rozdiel, výhody a nevýhody každého z nich
Medzi majiteľmi áut ani dnes neutíchajú spory o tom, čo je lepšie a ako sa líši pohon predných kolies od pohonu zadných. Každý uvádza svoje vlastné argumenty, ale neuznáva dôkazy iných motoristov. A v skutočnosti nie je ľahké určiť najlepší typ pohonu spomedzi dvoch dostupných možností
Pohon všetkých štyroch kolies: zariadenie, výhody a nevýhody
Pohon všetkých štyroch kolies: popis, princíp činnosti, odrody, použitie, vlastnosti. Pohon všetkých štyroch kolies: vlastnosti, zariadenie, zahrnutie, výhody a nevýhody
Úprava geometrie kolies. Ako si sami nastaviť geometriu kolies. Stojan na vyrovnávanie kolies
Nastavovanie geometrie kolies dnes ponúka každá čerpacia stanica. Majitelia automobilov však môžu tento postup vykonať sami. Tak sa naučia lepšie rozumieť a cítiť svoje auto. Automechanici jednomyseľne tvrdia, že je mimoriadne ťažké nastaviť geometriu kolies svojpomocne. V skutočnosti to tak nie je
64 GAZ (vojenské vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies): prehľad, špecifikácie a recenzie
17. apríl je významným dátumom pre každého milovníka sovietskych áut. Presne pred 75 rokmi bol testovaný prvý experimentálny 64 GAZ - špeciálny automobil v sovietskom automobilovom priemysle. Napriek tomu, že formálne bol GA-61 považovaný za úplne prvé a jediné SUV v zostave, práve so 64. modelom sa začala éra konštrukcie osobných automobilov s pohonom všetkých kolies sovietskej výroby pre masy
GAZelle s pohonom všetkých kolies: kúpiť alebo nie?
Ak mala „GAZelle“skôr vzorec kolies výlučne 4x2, teraz je to pohon všetkých kolies so vzorcom 4x4. Aký úžitok z toho však budeme mať, koľko budeme musieť za takýto upgrade zaplatiť?
