BMW 530: recenzie a špecifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

V roku 2003 predstavilo BMW novú generáciu piateho radu BMW. Aktualizované telo sa nazývalo BMW 530 E60 a stalo sa jedným z hlavných konkurentov Mercedesu triedy E W211 vydaného o rok skôr. E60 sa vyznačoval nielen novým exteriérom a aktualizovaným radom hnacieho ústrojenstva, ale aj vylepšenou elektronikou.

Vonkajšie a rozmery E60

Piata generácia BMW sa navonok radikálne líšila od modelov vyrábaných koncernom skôr. Kardinálne zmeny v exteriéri neboli ocenené, ale čoskoro sa zmenil názor automobilového sveta: nový vzhľad BMW 530 zostáva relevantný dodnes.

Hladké línie karosérie začínajú v jednom bode a vyžarujú späť po celom aute, čím zdôrazňujú dynamiku a eleganciu sedanu. Rozmery auta sa zmenili: vzdialenosť medzi kolesami sa zväčšila o 58 milimetrov, dĺžka karosérie - o 66 milimetrov.

Rozmery BMW radu 5 sú nasledovné:

• dĺžka tela – 4 841 metrov;
• šírka – 1 846 metrov;
• výška – 1 468 metrov.

Karoséria BMW E60vyrobené z hliníka, čo je charakteristickým znakom auta. Predné blatníky a kapota sú vyrobené výhradne z tohto kovu, čo znižuje celkovú hmotnosť auta a zvyšuje jeho odolnosť voči korózii a tiež komplikuje tuning a opravu karosérie.

V základnej konfigurácii sú šestnásťpalcové kolesá vybavené pneumatikami rôznych šírok: 205/60 je umiestnená na prednej náprave, 225/55 na zadnej. Na želanie kupujúceho môže byť BMW 530 vybavené 18-palcovými kolesami.

Špecifikácie BMW E60

Inžinieri nemeckého koncernu pre piatu sériu vyvinuli nový rad pohonných jednotiek. Reprezentujú ho štyri benzínové a tri naftové motory. Všetky motory sú vybavené pohonom rozvodovej reťaze a sú vysoko citlivé na kvalitu nalievaného paliva, preto výrobca odporúča len benzín s oktánovým číslom 98.

E60 Vybavenie

Piata generácia BMW predstavuje iDrive, ktorý bol predtým k dispozícii iba pre sériu 7.

Základná výbava BMW 530 obsahuje:

• Dvojzónová klimatizácia s reguláciou teploty a vlhkosti v kabíne.
• Šesť airbagov.
• Tlačidlo štartovania motora Štart.
• Zmena polohy volantu v dvoch smeroch.
• Nastavenie sedadla.

Ako ďalšie možnosti si môžete objednať projekčnú jednotku, ktorá zobrazuje informácie na čelnom skle. Takéto technologické riešenie je veľmi užitočné, pretože to umožňujevodič nesmie byť odvádzaný od cesty.

E60 je špičkovým modelom s aktívnym tempomatom, ktorý udržuje konštantnú rýchlosť a určuje vzdialenosť k vozidlu vpredu.

Adaptívna optika je na BMW inštalovaná aj na žiadosť kupujúceho. Jeho funkčnosť vám umožňuje „obzerať sa“po zákrutách a reagovať na volant.

Sedan BMW 530 má revolučný exteriér a je vybavený pokročilou elektronikou a technológiou v spojení s výkonnými pohonnými jednotkami. Auto dnes nestráca na aktuálnosti, vyznačuje sa vynikajúcou ovládateľnosťou a dynamikou a je obľúbené medzi motoristami.

BMW 530

Pre európsky automobilový trh sa 530. model vyrábal v rokoch 2003 až 2005. Auto bolo doplnené o šesťvalcový benzínový motor M54 s výkonom 231 koní. Maximálna vyvinutá rýchlosť sedanu bola 250 km / h. Spotreba paliva v kombinovanom cykle je 9,5 litra. Za riadenie pohonnej jednotky bol zodpovedný systém Siemens MS54.

Auto 530 F10

BMW 530 F10 z produkcie bavorského koncernu začalo byť po prvý raz vybavené radovým atmosférickým motorom s objemom 2996 cm3 a výkonom 232 koní. Auto bolo možné rozptýliť s takým výkonom až na 250 km / h. Zrýchlenie na 100 km/h prebehlo za 7,7 sekundy. Inžinieri BMW modernizovali pohonné jednotky tohto modelu dvakrát: v roku 2005 sa výkon zvýšil o 27 koní, v roku 2007 - o ďalších 13 koní.sila.

Celkový objem palivovej nádrže auta je 70 litrov. V mestskom cykle je spotreba paliva 14,11 litra, v predmestskom - 7 litrov. Pohon F10 - tradičný zadný. Brzdový systém predstavujú ventilované kotúčové brzdy. Celý polomer otáčania - 11,4 metra.

Model 530d

Najvyššie BMW 530d je vybavené šesťvalcovým motorom s objemom 2993 cm33 s turbodúchadlom. Pohonná jednotka bola počas celej doby uvedenia modelu na trh viac ako raz prepracovaná. Počiatočný výkon motora bol 218 koní, no následné modernizácie ho umožnili zvýšiť na 286 koní. V čase uvedenia BMW 530 xDrive bol motor najvýkonnejším v rade pohonných jednotiek.

Zrýchlenie na 100 km/h s prvou verziou motora prebehlo za 7,1 sekundy, po restylingu bolo možné skrátiť čas na 6 sekúnd. Maximálna vyvinutá rýchlosť je 243 km/h.

Brzdový systém predstavujú predné ventilované kotúčové brzdy a zadné kotúčové brzdy. Priemerná spotreba paliva auta je 8 litrov.

4WD verzia 530ix

Predstavenie štvordverového sedanu sa začalo v roku 2005. Charakteristickým rysom tohto modelu bol pohon všetkých kolies. Auto bolo vybavené trojlitrovým radovým motorom N52 s výkonom 258 koní. Zrýchlenie BMW 530ix na 100 km/h prebehlo za 6,8 sekundy. Spotreba paliva v mestskom cykle bola 13 litrov na 100 kilometrov. V kombinovanom cykle spotreba benzínu klesla takmer o dvekrát, zastaví sa na 7,4 litroch.

Modely piatej série BMW boli väčšinou vybavené šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo podobnou automatickou prevodovkou od Zanrad Fabric.

GT

Model BMW 530 GT je ďalším autom nemeckého koncernu, ktorý prešiel opakovaným restylingom exteriéru aj technického komponentu. Vzhľadovo sa ako prvé zmenili prívody vzduchu, nárazníky, optika a maska chladiča. Keďže samotný model GT je taký odlišný od ostatných modelov piatej série, úpravy jeho exteriéru sa stali jedinečnými a individuálnymi.

Hlavným rozdielom modernizovaného Gran Turisma bolo zväčšenie objemu kufra o 60 litrov, čo sa dosiahlo vďaka upravenej korme, ktorá bola o niečo nižšia a dlhšia. Vizuálne sú takéto zmeny ťažko rozpoznateľné, ale pri porovnaní novej a starej verzie BMW 530 GT je rozdiel okamžite viditeľný.

Nemeckí inžinieri si napriek prepracovaniu zachovali hlavnú črtu GT – dvojité zadné dvere: prístup k nim je možné získať až po otvorení spodnej polovice veka. Ak zdvihnete celé dvere, proces nakladania veľkých predmetov a zmena rozloženia priehradky sa výrazne zjednoduší. Keďže zadné sedadlá sú vyrobené v pomere 40:20:40 a každá ich časť je voľne nastaviteľná a sklopná, existuje veľa možností, ako premeniť kufor BMW 530 GT. Táto všestrannosť je do značnej miery určená skutočnosťou, žemodel auta je pohodlný hatchback určený na cestovanie. Vysoká úroveň pohodlia GT, najmä v porovnaní s inými modelmi radu 5, je dosiahnutá prostredníctvom upravených nastavení zavesenia kolies a priestranného interiéru.

Vozidlo a piata séria GT sú vybavené zadným vzduchovým odpružením s možnosťou nastavenia úrovne karosérie. V pohybe je 530 GT plynulejší a impozantnejší ako ostatné modely v sérii, čo je obzvlášť viditeľné pri nájazde do zákrut, kde sa karoséria takmer vôbec nenakláňa. Okrem toho stojí za zmienku vynikajúce odhlučnenie kabíny: aj pri vysokej rýchlosti sú všetky zvuky tretích strán dokonale absorbované a neprenikajú dovnútra auta.