BMW X7: recenzie, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Terénne autá BMW X7 patria do koncepčnej verzie a sú dôstojným pokračovaním legendárneho piateho a šiesteho modelu. Auto sa ukázalo ako najpôsobivejšie z hľadiska rozmerov v tomto rade. Inžinieri zároveň vytvorili úplne novú úpravu. Nie je to tak dávno, čo bol na výstave vo Frankfurte predstavený prototyp auta. Odborníci poznamenávajú, že tento model sa pravdepodobne pretransformuje do produkčnej verzie. Za zmienku stojí, že vozidlo je doslova „nadupané“modernými technológiami vrátane množstva senzorov, optiky a elektrárne. Dizajnéri dosiahli minimálnu prítomnosť mechaniky.

Vzhľad

Exteriér nového BMW X7 zaujme svojou pôsobivosťou. Predná časť auta nie je celkom štandardná. Namiesto tradičnej malej mriežky a prídavného nárazníka pod ním inžinieri prispôsobili klasický, mierne pretiahnutý náprotivok. Štandardná čierna farba predmetného prvku bola nahradená chrómovaním. Okraje mriežky jasne vyniknú práve vďaka hre farieb.

Priťahuje pozornosť aj optikou príslušného SUV. Predné svetelné prvky pozostávajú z denných svetiel a hmlových svetiel. Mierne modrasté pozadie šošoviek ešte viac zdôrazňujevýkon svetelného toku.

Predný nárazník BMW X7 je jedinečný. Na bokoch je dielec vybavený rozsiahlymi aerodynamickými otvormi, ktoré majú chrómované vonkajšie lemovanie. Dodatočná mriežka chladiča sa nachádza v spodnej časti prvku, ako aj indikátory bezpečnostných systémov spolu s prednou kamerou.

Vonkajšie prvky

Kapotová časť nového BMW X7 nadobudla prísnejšie formy, znak značky v klasickej verzii je umiestnený vpredu. Od masky chladiča až po predné stĺpiky sú položené zvláštne línie, ktoré zdôrazňujú brutálny štýl pevného a masívneho SUV. Ďalšou črtou auta je čelné sklo, ktoré plynule prechádza do strechy bez medzidelenia.

Boky nového BMW X7 sa vyznačujú plniacim hrdlom umiestneným na ľavej strane predného blatníka. To naznačuje prítomnosť hybridného uzla s dobíjaním. Obrovské blatníky majú nápadný ráfik, ale 23-palcové zliatinové kolesá sa vzhľadom na veľkosť auta nezdajú príliš veľké.

Trochu viac o vzhľade

Spodná časť dverí a predné blatníky sú vylepšené chrómovou vložkou vertikálneho typu, ktorá zdobí aerodynamické hniezda a tiež zvýrazňuje obrysy, ako napríklad lišty. Hlavné bočné línie BMW X7 siahajú od nabíjacieho otvoru hybridného príslušenstva.

Okamžite si všimnete aj moderné kľučky na dverách, ktoré fungujú na senzoroch, vďaka čomu sa do salónu dostanete bez námahy. Obrysy rukovätí sú orámované chrómovým lemovaním a nazadný pravý prvok má podlhovastý diagram, ktorý zvýrazňuje umiestnenie otvoru na dopĺňanie paliva. Spätné zrkadlá sú navrhnuté vo futuristickom štýle, na pozadí rozmerov auta pôsobia malé. Výrobcovia nešetrili chrómovými prvkami vrátane lemovania bočných okien.

Čo je vnútri?

BMW X7 na rozdiel od svojich predchodcov príjemne prekvapí používateľov modernou výbavou interiéru a jeho dizajnom. Na prednom paneli je dvojica displejov (12,3 palca), z ktorých jeden slúži na výstup multimédií a niektorých pomocných systémov. Druhá obrazovka je zodpovedná za údaje na prístrojovej doske, ktorú môže vodič nakonfigurovať podľa vlastného uváženia.

Oba monitory majú nezvyčajný lichobežníkový alebo kosoštvorcový tvar. Vrchná časť panelu je lemovaná pravou čiernou kožou. Za určeným prvkom je umiestnená projekčná plocha, ktorá zobrazuje informácie o stave vozidla a niektorých aktuálnych parametroch technického plánu.

Napravo od centrálneho monitora je sieťová vložka, za ktorou sú skryté reproduktory. Pod displejom sa nachádza originálny dotykový panel na ovládanie klimatizácie (s tromi režimami), ako aj dvojica vzduchovodov. Jednotka audiosystému je umiestnená o niečo nižšie, pred vodičom je len niekoľko tlačidiel, aby ho počas jazdy nerozptyľovalo dotykové ovládanie.

Vnútorné vybavenie

Recenzia BMW X7 bude pokračovať z hľadiska doplnkovej výbavy interiéru. Za skrytým panelomvedľa radiacej páky inžinieri poskytli všetky druhy konektorov na nabíjanie rôznych typov. Používateľov prekvapí aj samotný spínač automatickej prevodovky. Je vyrobený z krištáľu (tak hovoria vývojári) a jeho koncová časť je vybavená parkovacím tlačidlom. Vedľa krabice je veľa kľúčov na ovládanie bezpečnostných systémov, odpruženia a multimédií.

Volant tohto SUV je svojím spôsobom jedinečný. Bol špeciálne navrhnutý pre toto auto, má športový štýl a dobrý obvod. Dizajn prvku kombinuje firemný znak korporácie v strede a priehľadné (kryštálové) bočné steny. Na tieto časti sú namontované senzory na ovládanie palubného počítača a multimediálnej jednotky. Mimochodom, za volantom nie sú žiadne tradičné ovládacie prvky riadenia a iné páčky.

Špecifikácie pre BMW X7

Keďže toto SUV patrí medzi koncepčné autá, nemá zmysel hovoriť o jeho odlišnosti z hľadiska technických parametrov. Auto je založené na predtým používanej platforme typu 35 UP, premenovanej na HPLC. Tento základ sa vyznačuje veľkým množstvom hliníkových, horčíkových, uhlíkových, vysokopevnostných oceľových a chrómových dielov. Závesná jednotka a „hodovka“sú zdedené z piatej a šiestej modifikácie. Je dosť možné, že prvé edície novinky budú vybavené iba pohonom zadných kolies.

Pokiaľ ide o pohonné jednotky, BMW X7 je vybavené turbínovými motormi so 6 alebo 8 valcami. Navyše povinnévrátane hybridnej inštalácie. Nachádza sa pod kapotou konceptu a označuje ho špeciálny štítok. Radová benzínová „šestka“vyvinie výkon až 335 koní, objem je 3 litre. Jednotka s objemom 4,4 litra produkuje približne 445 „koní“. Je možné, že sa v ponuke pohonných jednotiek tohto auta objaví aj diesel (3,0 l / 300 k).

Hybridná príloha

Toto nastavenie zahŕňa 2-litrový motor s dvojitou turbínou so 4 valcami. Podobná jednotka je k dispozícii na niektorých modifikáciách série X5 a X3. V „luxusnej“verzii dostane model 6-litrový benzínový motor. Ako vidíte, elektrárne na predmetnom SUV sú osvedčené modernizované verzie z predchádzajúcich modelov.

Rozmery

Rozmery BMW X7 sú pôsobivé. Šírka SUV je 2,02 metra a dĺžka a výška 5,02 a 1,8 metra. Rázvor náprav je 3085 m. Zvyšné parametre zatiaľ nie sú s určitosťou známe, odborníci však naznačujú, že svetlá výška bude závisieť od zvoleného režimu vzduchového pruženia a bude minimálne 21 centimetrov.

Zadná časť tohto auta do značnej miery kopíruje črty piatej série, pričom predná časť sa stala agresívnejšou a prehľadnejšou. Hornú časť dverí batožinového priestoru zdobí priestorové sklo a spojler s diódami smerových svetiel. V strede veka batožinového priestoru sa nachádza chrómová lišta, ktorá sa tiahne po celej šírke auta a má výrazný emblém na hornom nábehuspoločnosť.

Na rozdiel od X5 je veko kufra rozdelené na dve priehradky, ako v prvých verziách SUV (horné dvere a prídavná časť dole). Nápadný je aj zadný nárazník zdobený po stranách aerodynamickými otvormi a striebornými vložkami. Spodnú strednú časť lemuje typický športový difúzor.

Recenzie a odporúčania

Dátum uvedenia BMW X7 do sériovej výroby ešte nebol definitívne stanovený. Odborníci však naznačujú, že na trh vstúpia asi 3 až 4 kompletné súpravy, ktoré sa budú líšiť „vypchávaním“, typom prevodovky a typom pohonu. Podľa spätnej väzby od potenciálnych používateľov bude tento model veľmi žiadaný medzi znalcami SUV tejto značky. Výrobné zariadenia na vydanie prvých kópií sa plánujú zriadiť v USA (Južná Karolína, Spartanburg).