Remenica alternátora: vymenovanie, inštalácia, oprava

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Generátor je komplexný systém, ktorý obsahuje veľa detailov. Rovnako ako všetky ostatné komponenty je náchylný na poruchy, čo negatívne ovplyvňuje chod vozidla.

Príčiny porúch

Najčastejšou príčinou poruchy je porucha remenice alternátora. Je navrhnutý tak, aby chránil systém pred vibráciami a poskytoval potrebné napnutie remeňa. Napnutie remeňa sa môže zmeniť aj pri minimálnom vychýlení kladky.

Nie je nezvyčajné, že sa vnútro kladky začne opotrebovávať, čo spôsobí praskliny v upevňovacích prvkoch. Súčasne dochádza k vôli, ktorá prispieva k narušeniu spojky a pretrhnutiu samotného pásu. Medzi bežné poruchy patria aj tieto:

• prevlečenie na opasku;
• zmena celkovej geometrie;
• nadmerné poškodenie strednej časti;
• rovinné zakrivenie;
• škrabance a praskliny.

Akú úlohu zohráva kladka generátora VAZ

Prevádzka auta zahŕňa nepretržitý pohybkľukový hriadeľ, ktorého chod môže byť narušený aj v dôsledku minimálnych vibrácií. Remenica alternátora chráni alternátor a znižuje hluk generovaný pohybom remeňového pohonu. Okrem toho má za úlohu znížiť zaťaženie generátora, takže sa oveľa pomalšie opotrebováva aj pri vysokých otáčkach. Preto sú pravidelné kontroly remenice také dôležité, aby sa predišlo mnohým poruchám vozidla a predĺžila sa životnosť drahých dielov.

Pokrok v práci

Súčasne s kladkou je odstránený samotný generátor VAZ, takže pri práci je potrebné venovať osobitnú pozornosť. Pred demontážou zariadenia odstráňte pohon zo záporného pólu a odstráňte remeň. Môžete to urobiť uvoľnením nastavovacej skrutky a odskrutkovaním horného a spodného držiaka chladiča. Ďalej sa generátor presunie priamo do bloku valcov. Teraz zostáva len opatrne odstrániť remeň z kladky a kľukového hriadeľa.

Z konektora generátora sa odstráni zástrčka s kabelážou, odstráni sa uzáver a odskrutkuje sa matica. Potom sa demontuje vedenie, ktoré je spojovacím prvkom svorky „B“a kontaktnej západky. Musíte tiež získať napínaciu skrutku, ktorá sa nachádza na prednej strane a je potrebná na pripevnenie generátora. Ďalším krokom je odstránenie matice a závitového puzdra.

Spodný držiak obsahuje rozperu a maticu. Pre ďalšiu prácu sa odporúča použiť pomoc tretej strany na zjednodušenie odstránenia posledného upevňovacieho prvku,umiestnený pod generátorom.

Možné problémy

Výmena remenice alternátora sa môže výrazne skomplikovať, ak nie je včas vymenená z dôvodu jej oxidácie, v dôsledku čoho sa prilepí na samotný generátor. Úlohu si môžete zjednodušiť pomocou nástroja s malým štrbinovým profilom. Na odstránenie korózie sa odporúča použiť brzdovú kvapalinu alebo špeciálny nástroj. Pred odstránením poškodeného prvku stačí naniesť malé množstvo prípravku.

Ak neexistuje žiadny špeciálny kľúč, budete musieť použiť inú metódu. Na začiatok je hriadeľ rotora upevnený, aby sa zabránilo jeho posúvaniu. Potom sa odstráni matica, ktorá drží remenicu alternátora a samotný diel, ktorý sa má vymeniť. Všetky práce sa vykonávajú pomocou dvoch nástrojov: šesťhranu a koncovej hlavy vhodnej veľkosti.

Funkcie

Kladka generátora, ktorej cena môže dosiahnuť až 4 000 rubľov, je pomerne krehká časť, a preto sa môže stať nepoužiteľnou aj pri malom poškodení. Je to spôsobené tým, že tento prvok nie je pri výrobe vytvrdený. Porucha je tiež uľahčená malou vôľou, ktorá sa objavuje počas prevádzky vozidla. Preto sa osobitná pozornosť venuje spoľahlivosti upevnenia dielu počas inštalácie. Počas výroby sa tiež môžu na povrchu prvku objaviť mikroskopické škrabance, ktoré sa počas prevádzky rozťahujú a znižujú životnosť dielu.

Za zmienku stojí, že remenicu generátora môžete opraviťlen ak je poškodenie minimálne. Po odstránení dielu je potrebné ho dôkladne skontrolovať a venovať pozornosť stavu samotného generátora, aby sa urýchlene odstránili poruchy.

Správna funkcia kladky má priamy vplyv na výkon batérie. V prípade porúch je častá potreba nabíjania batérie a rýchle zlyhanie. Včasnou opravou alebo výmenou remenice alternátora môžete zmeniť prevodový pomer a znížiť náklady na palivo, je to spôsobené tým, že súčiastka sa pri voľnobehu bude otáčať pomalšie ako pri pohybe auta.

Čo potrebujete vedieť

Majitelia áut často čelia malým odporom, ktoré môže napraviť každý. Treba poznamenať, že činnosť silne uvoľnenej kladky je nemožná a musí sa vymeniť. Vôľa môže byť eliminovaná vďaka tesnejšiemu spojeniu medzi generátorom a montážnymi skrutkami. Odporúča sa skontrolovať povrch dielu, ak sa zistia malé praskliny, je potrebné ich prispájkovať.

Ochranný kryt prvku sa používa iba raz a na určitý čas odporúčaný výrobcom. Nový kryt je potrebné zakúpiť pred dátumom spotreby. Ako už bolo uvedené, oprava a výmena kladky si nevyžaduje špeciálne zručnosti a zvládne to aj neskúsený majiteľ. V tomto prípade sa odporúča použiť špeciálny odnímateľný nástroj, ktorý úlohu nielen urýchli, ale aj zjednoduší.

Skontrolujtegenerátor

Pri kontrole poruchy a poškodenia generátora VAZ je potrebné ho najskôr očistiť od nečistôt a prachu. Na začiatok sa oplatí uistiť sa, že kontakt medzi kefou a výstupom je spoľahlivý pomocou testera. Stačí pripojiť jednu sondu k terminálu a druhú k samotnej kefke a nastaviť režim ohmmetra. Porucha kontaktu sa zistí prerušením a vysokým odporom. V tomto prípade je potrebné prispájkovať spojovacie body svoriek a kefiek.

Odporúča sa čistiť zberné krúžky rozpúšťadlom. Čierny povlak z uhoľného prachu sa objaví intenzívnejšie, ak sú na prstencoch škrabance, zárezy alebo schody. Nerovnosti je možné odstrániť otáčaním kontaktných prvkov, ktoré sú upevnené v sústruhu.

Za zmienku stojí, že chlorid zinočnatý nemožno použiť na spájkovanie. Nie je vhodný na opravy akýchkoľvek prvkov elektrického zariadenia, pretože prispieva k intenzívnemu rozvoju korózie a zníženiu životnosti. Najlepšou možnosťou by bola obyčajná kolofónia.

Nebude zbytočné kontrolovať a pružiny. Počas prevádzky vplyvom vysokých teplôt ich elasticita klesá, čo si vyžaduje ich výmenu. Ak chcete skontrolovať, jednoducho stlačte kefy, ktoré sú viditeľné spod držiaka kefiek.

Ruské a importované generátory

Princíp činnosti všetkých moderných generátorov je rovnaký a je založený na výrobe striedavého prúdu a následnej premene na jednosmernú energiu. Každý model je vybavený vstavaným diódovým mostíkom.

Hlavný rozdielmedzi generátormi domácej a zahraničnej výroby je nedostatok prídavných usmerňovačov v ruských zariadeniach používaných na napájanie vinutia.