Napínač remeňa alternátora na Kaline: inštalácia a výmena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Na Kaline, rovnako ako na väčšine moderných automobilov, je nainštalovaný generátorový napínač remeňa. Výrazne zjednodušuje nastavovanie a umožňuje to aj s minimálnymi schopnosťami motoristu. Ale to nie je jeho jediná funkcia. Prečo ešte potrebujete generátorový napínač remeňa na Kaline? Článok poskytuje odpoveď na túto otázku. Poskytujú sa aj informácie o napínacom zariadení, jeho najčastejších poruchách a výmene.

Metódy úpravy

V súčasnosti existujú tri hlavné spôsoby napínania remeňa alternátora v autách:

1. Pomocou špeciálnej oblúkovej lišty. V tomto prípade má generátor dva upevňovacie body. Jednou z nich je os, okolo ktorej sa môže pohybovať v malých medziach. Druhá je matica na nastavovacej lište. Ak ju pustíte, môžete kladku posunúť na požadovanú vzdialenosť. Táto metóda sa v súčasnosti považuje za zastaranú. Používa sa hlavne na VAZ classics.
2. Generátor sa pohybuje otáčaním nastavovacej skrutky. Takýto systémsa rozšíril v autách desiatej rodiny.
3. S napínačom. Ide o špeciálny pohyblivý valec opretý o remeň medzi kladkami generátora a kľukovým hriadeľom. Je vybavená skrutkovacím mechanizmom. Jeho otáčaním môžete nastaviť silu lisovania. Toto je presne napínač remeňa alternátora pre Lada-Kalina.

Výhody napínača

Čo sa dizajnérom nepáčilo pri predchádzajúcich spôsoboch úpravy? Prečo pridali ďalšie video? Nie je to len o pohodlí. Napínač výrazne zvyšuje zdroj generátora. Bez valčeka padá všetko zaťaženie na jeho ložiská. Ak je pás napnutý normálne, nie je sa čoho obávať. Generátor v tomto prípade bude slúžiť mnoho tisíc kilometrov. Majitelia áut si však veľmi často uťahujú opasok, a to je zlé.

Zaťaženie ložísk sa mnohonásobne zvyšuje, takže rýchlo zlyhávajú. Samo o sebe to nie je také strašidelné a drahé, hoci oprava generátora je dosť namáhavá. Majiteľ vozidla však nie vždy včas rozpozná poruchu. Ložiská sa postupne „lámu“, rotor sa posúva a začína priľnúť k vinutiu statora. Výsledkom je nutnosť zakúpenia nového generátora. Samozrejme, napínacia kladka remeňa generátora Kalina môže tiež zlyhať, čo sa stáva pomerne pravidelne, ale je to len 400 rubľov, nie dvanásť tisíc.

Design

Hlavným prvkom napínača je prítlačný valec. Je vyrobený zplast, a vo vnútri je zalisované utesnené ložisko. Valec je namontovaný na vlastnej konzole, ktorá sa pomocou závitového čapu môže pohybovať vo vertikálnej rovine. Tým je zabezpečený potrebný moment tlaku na pás. Aby sa zabránilo samovoľnému pohybu držiaka v dôsledku vibrácií motora pri pohybe auta, je čap zhora utiahnutý poistnou maticou. Celá konštrukcia je umiestnená na držiaku generátora. Má dva otvory na pripevnenie napínača remeňa generátora Kalina.

Najčastejšie poruchy

Počas prevádzky je povrch valca neustále v kontakte s pásom generátora. Okrem toho je v nepretržitej rotácii, čo kladie ďalšie požiadavky na spoľahlivosť jeho ložísk. Držiak napínača je tiež vystavený veľkému zaťaženiu. Preto hlavné chyby:

• Opotrebenie ložísk. Jednoducho vyčerpá nainštalovaný zdroj alebo sa stane nepoužiteľným, pretože sa naň dostane prach a nečistoty.
• Poškodenie pracovnej plochy. Ako už bolo spomenuté, samotný valček je vyrobený z plastu. Napriek vysokej odolnosti proti opotrebovaniu často nevydrží zaťaženie. To sa prejavuje vo forme škrabancov a triesok, ktoré rýchlo robia remeň alternátora nepoužiteľným.
• Nesúlad. To znamená, že remeň a napínač zvierajú voči sebe určitý uhol. Zarovnanie môže byť porušené v horizontálnej aj vertikálnej rovine (kvôli zakriveniu konzoly). To je vždy príčinou rýchleho opotrebovania remeňa avalec.

Príčinou poruchy je často samotný vodič. Pri pokuse o nastavenie zabudne alebo dostatočne neuvoľní poistnú maticu. V dôsledku toho sa šesťhran čapu odlomí a napínač remeňa generátora Kalina zlyhá.

Znaky poruchy

Poškodenie predpínača je zvyčajne ľahké diagnostikovať. Často je to viditeľné aj vizuálne. Krátkodobá prevádzka auta bez remeňa alternátora pomáha vyriešiť problém. To často umožňuje lokalizáciu poškodenia. O výmene napínača remeňa generátora Kalina by ste mali uvažovať v nasledujúcich prípadoch:

• Stopy hrdze a korózie na osi valčeka.
• Charakteristické pískanie počas chodu motora.
• Krátka životnosť remeňa alternátora.
• Zakrivenie valčeka vzhľadom na remeň.

Ak je príčina poruchy presne stanovená, môžete pristúpiť k jej odstraňovaniu.

Výmena napínača

Zariadenie pozostáva z niekoľkých prvkov, z ktorých každý je odnímateľný. Potreba výmeny montáže napínača remeňa alternátora Lada-Kalina sa preto nevyskytuje tak často. Spravidla je spojená s mechanickým poškodením konzoly a čapu.

Výmena musí začať prípravou nástroja. Nie je potrebná špeciálna odroda, dostatok kľúčov pre 8, 13 a 19. Výmena sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Poistná matica napínača sa uvoľňuje kľúčom 19.
2. Pomocou klávesu 8 otočte kolíkom v smere hodinových ručičiek. Tu musíte byť opatrní a nevynakladať veľké úsilie. Ak je otáčanie ťažké, je lepšie povoliť poistnú maticu o niečo viac.
3. Kolík sa uvoľní, kým valec neprestane pôsobiť na pás.
4. Odskrutkovaním dvoch skrutiek o 13 môžete napínač úplne odstrániť.

Tu musíte venovať pozornosť jednému bodu. Puzdrá sa vkladajú do montážnych otvorov napínača. Po odstránení často vypadávajú a strácajú sa a nemusia byť na novom napínači. Puzdrá sú nevyhnutne zahrnuté, ale nie každý vie o ich existencii, takže pri nákupe nekontrolujú. Inštalácia napínača remeňa generátora Kalina sa vykonáva v opačnom poradí. Čap je utiahnutý silou 0,18 kgf/m.

Vynútené ladenie

Bohužiaľ, od roku 2011 dizajnéri zrušili napínač na Kaline. Zároveň sa riadili predovšetkým úvahami o hospodárnosti, ale robili to bez akéhokoľvek zdokonalenia generátora. V praxi sa okamžite stávali častejšie prípady jeho predčasného zlyhania. Preto majitelia sami začali inštalovať napínač na svoje autá.

To nie je veľmi ťažké. Je pravda, že si budete musieť kúpiť nielen samotný napínač, ale aj držiak generátora. Jediným problémom je demontáž štandardného pásu. Je veľmi ťažké ho odstrániť, pretože je z výroby veľmi tesný. Môže to byť jednoduchostrih, keďže si musíš kúpiť nový. Faktom je, že remeň generátora Kalina bez napínača má veľkosť 820 mm a bude potrebných 880.