Chybný VAZ-2110: žiadna iskra. 8 ventilový vstrekovač: možné príčiny problému

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Všetky možné poruchy automobilov VAZ-2110 sú podmienene rozdelené do troch typov. Ide o problémy v systéme dodávky paliva, rôzne poruchy v elektronike a elektrike, ako aj o globálnejšie problémy (ICE, prevodovka). Ak má auto problémy so zapaľovacím systémom, okamžite urobia diagnózu - iskra zmizla. Pozrime sa, prečo na VAZ-2110 nie je žiadna iskra (injektor, 8 ventilov). Aké sú teda príčiny takejto poruchy?

Možné dôvody neprítomnosti

Väčšina moderných áut je vybavená mnohými senzormi. Majiteľovi auta uľahčujú život a komplikujú opravy. V elektronike zodpovednej za prevádzku vstrekovacieho motora je niekoľko snímačov zodpovedných za proces iskrenia. Dôvody, že neexistuje žiadna iskra (VAZ-2110, vstrekovač, 8 ventilov), však môžu byť v iných uzloch. Existuje niekoľko typov možných porúch. Prvý možno pripísať rôznym problémom v palivovom systéme automobilu. To zahŕňa poruchy, pri ktorých sa palivo nemôže dostať do valcov alebo nefunguje prívod.

Ak nie je žiadna iskra (VAZ-2110, vstrekovač, 8 ventilov), môže to byť spôsobené palivovým systémom. Relé čerpadla alebo samotný ponorný prvok často zlyháva. Kontrola sa vykonáva „do ucha“.

Ďalej sú elektrické problémy. Toto sú jedny z najčastejších porúch. Pri takýchto poruchách nedochádza ku sviečke elektrický výboj. Prirodzene, zmes sa nezapáli. Medzi globálne problémy patrí úplná porucha motora, pretrhnutý rozvodový remeň. Nemá cenu sa týmito poruchami zaoberať.

Diagnostické metódy

Prečo zmizla iskra (VAZ-2110, vstrekovač, 8 ventilov)? Problém by sa mal objasniť čo najpremyslenejšie a v niekoľkých etapách. A aby bolo hľadanie príčiny úspešné, budete potrebovať multimeter a tiež iskrisko.

Prvá fáza

Príznaky problému sú zvyčajne nasledovné: štartér sa v štandardnom režime správne roztočí, ale motor nechce naštartovať. Jednou z najpravdepodobnejších príčin je palivové čerpadlo, ktoré sa nespustí. Mimochodom, na vstrekovacej "desiatke" je ponorná a je umiestnená priamo v nádrži.

Prvok môžete skontrolovať podľa prítomnosti zvuku práce. Zapnite zapaľovanie - v oblasti zadných sedadiel by malo byť počuť rachot. Niekedy chýba. V takom prípade skontrolujte poistky. VAZ-2110 je vstrekovacie auto a poistková skrinkatu sa nachádza na strane stredovej konzoly na strane spolujazdca. Je potrebné odskrutkovať upevňovacie prvky, potom odstrániť kryt, skontrolovať funkčnosť poistiek a v prípade potreby ich vymeniť. Ak sú prvky plne funkčné, musíte skontrolovať, či sa relé zapne, hlavné aj palivové čerpadlo. Okamih zaradenia je cítiť prstom. Budete tiež počuť výrazné kliknutie.

Ak je palivové čerpadlo funkčné, pomocou manometra skontrolujte prítomnosť paliva v ňom. Ak tam nie je manometer, stlačte cievku na konci palivovej lišty. Tento prvok môže byť v ochrannom uzávere. Tlak bude dosť viditeľný, aj keď jeho silu nemožno určiť. Bežiace čerpadlo a žiadny tlak môžu naznačovať prekážku v palivovom potrubí. Môže to byť spôsobené zaneseným palivovým filtrom.

2. etapa

Ak na VAZ-2110 nie je žiadna iskra (vstrekovač, 8 ventilov), príčinou sú často zapaľovacie sviečky. Prirodzene sa kontroluje, či funguje palivové čerpadlo. Na testovanie je najlepšie použiť iskrisko. Ak je prúd distribuovaný do dvoch sviečok, potom vždy dôjde k poruche "na zem".

Je možný variant, keď došlo k pretrhnutiu vodiča na cievke zapaľovania, alebo k pretrhnutiu na jej vinutí. Ak auto VAZ-2110 nemá iskru (injektor, 8 ventilov) na dvoch vodičoch, potom môžu byť dôvody v nefunkčnej zapaľovacej cievke alebo ovládači. V dvoch prípadoch existuje možnosť prasknutiavysokonapäťové drôty. Táto možnosť by mala byť začiarknutá ako prvá. Pozrite sa na úroveň odporu. Normálne hodnoty sú až 200 kOhm.

Zapaľovací modul a cievka

Tu môžete skontrolovať chybové kódy, ktoré sú v pamäti auta. Ak ECU nemá diagnostickú funkciu, mali by ste nainštalovať modul, o ktorom viete, že je dobrý.

Prečo na VAZ-2110 (vstrekovač, 8 ventilov) nie je iskra, môžete zistiť pomocou chybného ovládača. Je tiež možné prerušiť vodiče z ovládača do zapaľovacej cievky. Ak na každej z cievok nie je žiadna iskra, stojí za to uistiť sa, že je napájanie. Ak z nejakého dôvodu nedôjde k elektrickému výboju, prvok musí byť vymenený. Zapaľovací modul funguje v systéme. Preto by bolo užitočné skontrolovať „mínus“.

Možné chyby vstrekovačov VAZ

Kódy môžu signalizovať poruchy akýchkoľvek častí a zostáv v aute. Najčastejšie je to kvôli senzorom. Obzvlášť ovplyvnené sú snímače teploty - prehrievajú sa. Motoristi sa tiež sťažujú na vstrekovače. Problémy sa objavujú v dôsledku prerušenia obvodu. V dôsledku toho nemôžu pracovať načas. To zahŕňa aj populárne rozdelenie na VAZ-2110 - neexistuje žiadna iskra. 8 ventilový vstrekovač sa preto nemôže správne spustiť.

Teraz o chybách motora. Najbežnejším z nich je prehriatie. Sviečky sa tiež prehrievajú, takže iskra zmizne. Tým pádom motor nedodáva žiadneznámky života. Ďalšia vec, ktorú treba zvážiť, sú ventily. Tieto časti môžu byť príliš znečistené, čo môže viesť k ich úplnému uzavretiu. Neprechádzajú potrebnou zmesou vzduchu a paliva. A nakoniec ventilátory - ak nefungujú, pohonná jednotka sa bude neustále prehrievať.

Iné poruchy

Ak sa štartér neotáča, iskra zmizne medzi spínačom zapaľovania a týmto prvkom. Často sa to stáva pri vybitej alebo chybnej batérii. Bežná batéria pri testovaní ukazuje minimálne 11,8 V. Po vložení a otočení kľúča vodičom sa okamžite objaví chybný valec zapaľovania. Ak sa kľúč príliš ľahko alebo ťažko otáča, treba zámok vymeniť. Relé štartéra alebo zapaľovací systém je tiež jedným z možných dôvodov nedostatku iskry. Tieto uzly však nemôžete skontrolovať sami. Zariadenie "navíjača" sa môže zaseknúť v štartéri. V tomto prípade iskra zmizne po ceste. Skúsení automobiloví nadšenci udierajú do štartéra kľúčom alebo kladivom, aby vrátili iskru. Ale to platí len v teréne.

Čo robiť, ak v aute VAZ-2110 zmizla iskra? Skontrolujte štartér v garáži s batériou. Ak stlačíte telo zariadenia na „mínus“batérie a natiahnete „plus“drôt k „navíjaču“, zariadenie ožije. Často môže iskra zmiznúť tam, kde je štartér napájaný. Tento obvod je najlepšie skontrolovať pomocou multimetra. Tu sa nedá vyrovnať - asistent bude v čase vykonávania fungovať ako kľúčmiery.

Záver

Keď na VAZ-2110 (injektor) zmizla iskra, je ťažké okamžite určiť, aký je dôvod. Možno problém spočíva v zbytočných oxidovaných kontaktoch. V niektorých prípadoch je možné situáciu napraviť čistením svoriek od oxidov. Zvlášť stojí za to venovať pozornosť drôtu zo zeme, ktorý ide do batérie. V 80 percentách prípadov je takto vyriešený problém s ťažkým štartovaním.